日前，北京軌道交通大興線(xiàn)地下線(xiàn)順利貫通。施工方北京建工集團(tuán)透露，該地下線(xiàn)貫通比原計(jì)劃提前了1個(gè)多月。由此，大興線(xiàn)開(kāi)始進(jìn)入全面鋪軌、機(jī)電安裝階段。
大興線(xiàn)共有349個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，其中特、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源14個(gè)，下穿南四環(huán)路、南五環(huán)路、南六環(huán)路、京滬鐵路、豐雙鐵路以及數(shù)百條各種地下管線(xiàn)。據(jù)介紹，大興線(xiàn)全長(zhǎng)21.8公里，共有11座車(chē)站，地下線(xiàn)17.5公里，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的80%，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。該公司將采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等多種施工方法。
大興線(xiàn)計(jì)劃今年4月底實(shí)現(xiàn)軌通，年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
近日，北京地鐵15號(hào)線(xiàn)(順義線(xiàn))首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通。
據(jù)施工方北京市政路橋控股市政集團(tuán)第四工程處項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，貫通的隧道位于15號(hào)線(xiàn)一期的03標(biāo)段，該標(biāo)段為馬泉營(yíng)車(chē)站以及向東向西各一條隧道，全長(zhǎng)5000米，是15號(hào)線(xiàn)施工任務(wù)量最大的項(xiàng)目之一。它采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等多種施工方法。項(xiàng)目部特意購(gòu)置兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，從去年8月和9月深入13米的地下雙線(xiàn)同時(shí)掘進(jìn)，并在穿越上有770米長(zhǎng)80年代初期建的民房區(qū)域，和穿越上有高壓線(xiàn)的區(qū)間風(fēng)井和曲線(xiàn)半徑為400米的過(guò)程中，創(chuàng)造單月掘進(jìn)1077米的全國(guó)紀(jì)錄。
大興線(xiàn)共有349個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，其中特、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源14個(gè)，下穿南四環(huán)路、南五環(huán)路、南六環(huán)路、京滬鐵路、豐雙鐵路以及數(shù)百條各種地下管線(xiàn)。據(jù)介紹，大興線(xiàn)全長(zhǎng)21.8公里，共有11座車(chē)站，地下線(xiàn)17.5公里，占線(xiàn)路全長(zhǎng)的80%，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。該公司將采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等多種施工方法。
大興線(xiàn)計(jì)劃今年4月底實(shí)現(xiàn)軌通，年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
近日，北京地鐵15號(hào)線(xiàn)(順義線(xiàn))首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通。
據(jù)施工方北京市政路橋控股市政集團(tuán)第四工程處項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，貫通的隧道位于15號(hào)線(xiàn)一期的03標(biāo)段，該標(biāo)段為馬泉營(yíng)車(chē)站以及向東向西各一條隧道，全長(zhǎng)5000米，是15號(hào)線(xiàn)施工任務(wù)量最大的項(xiàng)目之一。它采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等多種施工方法。項(xiàng)目部特意購(gòu)置兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，從去年8月和9月深入13米的地下雙線(xiàn)同時(shí)掘進(jìn)，并在穿越上有770米長(zhǎng)80年代初期建的民房區(qū)域，和穿越上有高壓線(xiàn)的區(qū)間風(fēng)井和曲線(xiàn)半徑為400米的過(guò)程中，創(chuàng)造單月掘進(jìn)1077米的全國(guó)紀(jì)錄。
