1月4日，西安市地鐵一、二號(hào)線唯一一座換乘站——北大街車站主體工程全部封頂。地下三層結(jié)構(gòu)，車站規(guī)模相當(dāng)于約4座標(biāo)準(zhǔn)地鐵車站。工程造價(jià)1.58億元。兩項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)西安市地鐵建設(shè)之最。該車站東南角將建設(shè)一座下沉式廣場，并附帶商業(yè)購物區(qū)。
兩項(xiàng)之最
建筑規(guī)模最大 投資量最大
北大街站位于北大街與蓮湖路十字路口，是西安市地鐵一號(hào)線與二號(hào)線的換乘車站，為地下三層站臺(tái)車站。地下負(fù)一層為站廳層，同時(shí)兼顧北大街十字地下過街功能；負(fù)二層為一號(hào)線站臺(tái)層；負(fù)三層為二號(hào)線站臺(tái)層。
1月6日，記者從施工方獲悉，北大街車站自2007年10月1日開工以來，目前車站主體已全部封頂。車站總建筑面積25589平方米。工程造價(jià)1.58億元，現(xiàn)已完成投資1.31億元。
西安市地鐵辦工程一處副處長張少兵表示，北大街車站是目前我市地鐵一、二號(hào)線中規(guī)模最大的一座車站，相當(dāng)于約4座已建成的標(biāo)準(zhǔn)地鐵車站。其投資量也是各車站建設(shè)投資之最。車站建成后，內(nèi)部將安裝24部手扶電梯方便市民出入。
兩招克難
管線多達(dá)13種 兩措施降水
北大街車站由于地處北大街十字，地面車流量大交通疏解復(fù)雜，地下管線紛繁眾多，加之區(qū)域地下水源豐沛等都給北大街車站的施工帶來了很多難題。
中鐵電氣化局北大街項(xiàng)目部經(jīng)理范增國表示，僅該區(qū)域地下各種管線就達(dá)13種，其中最多的單種管線就有10多條。區(qū)域地下水在地下14米處，而車站基坑開挖深度最深約24米。
為了克服難題，保證車站施工順利安全，施工方采取調(diào)整工序、分期導(dǎo)改等措施對(duì)地下管線進(jìn)行遷改；解決降水問題時(shí)，則分別采用坑內(nèi)降水和旋噴止水兩種措施，成功排除水患，確保車站安全。
兩處商業(yè)
購物區(qū)總面積約4000平方米
此次北大街車站建設(shè)的一大亮點(diǎn)就是同步進(jìn)行地鐵物業(yè)開發(fā)?！霸诒贝蠼周囌镜臇|南角將建成一個(gè)下沉式廣場，廣場上及所在地下的負(fù)一層將留出區(qū)域建一個(gè)購物商場?！笔械罔F辦工程一處副處長張少兵表示，在下沉式廣場地下的車站負(fù)一層，也將留出部分區(qū)域作為商業(yè)購物區(qū)。
據(jù)了解，同步建設(shè)的商業(yè)購物區(qū)總面積約為4000平方米。這也是目前西安市地鐵一、二號(hào)線建成車站中唯一的一個(gè)同步規(guī)劃建設(shè)的地鐵物業(yè)開發(fā)區(qū)。這是今后西安市地鐵建設(shè)同步進(jìn)行物業(yè)開發(fā)的一次有益嘗試。
交通
北大街十字快車道本月恢復(fù)正常
地鐵北大街車站開工建設(shè)以來，北大街十字的交通受到一定影響，本月內(nèi)北大街十字快車道交通在受影響16個(gè)月后，將徹底恢復(fù)正常。
2007年10月1日地鐵北大街車站開工建設(shè)，到本月就已經(jīng)16個(gè)月了。由于占用快車道施工，北大街十字的交通受影響較大。
據(jù)西安市地鐵辦工程一處副處長張少兵介紹，隨著北大街車站主體全部封頂，該車站目前占用快車道的圍擋也將在近期拆除。本月內(nèi)進(jìn)行頂板管線回遷及覆土回填施工，恢復(fù)原蓮湖路及西五路正常交通。至此，地鐵北大街車站建設(shè)期間占用的快車道全部騰出。北大街十字的快車道交通將全部恢復(fù)正常。
施工部門計(jì)劃在春節(jié)前進(jìn)行北大街車站建設(shè)的第四期交通疏導(dǎo)改線。本次施工將全部在人行道以上區(qū)域進(jìn)行，不影響快車道交通。
屆時(shí)，將在十字東北角人行道以上進(jìn)行圍擋進(jìn)行車站4號(hào)出入口施工。圍擋十字西北角以上人行道區(qū)域，進(jìn)行2號(hào)風(fēng)亭和1號(hào)出入口建設(shè)。這兩處區(qū)域施工將在今年5月31日前結(jié)束。
進(jìn)度
地鐵二號(hào)線春節(jié)前鋪軌至北大街站
地鐵二號(hào)線軌道鋪設(shè)工作正在加緊進(jìn)行，正線累計(jì)鋪軌里程已近12公里。目前，行政中心和會(huì)展中心兩個(gè)鋪軌作業(yè)面已全部啟動(dòng)。會(huì)展中心至小寨的鋪軌工作已經(jīng)完成。
據(jù)了解，目前，負(fù)責(zé)地鐵二號(hào)線南門以北段鋪軌工程的中鐵一局二號(hào)線鋪軌項(xiàng)目部正在提高日鋪軌進(jìn)度，平均每天鋪軌達(dá)85米，最高達(dá)到100米。按照工程速度估計(jì)，預(yù)計(jì)春節(jié)前將鋪軌至北大街站，并力爭到達(dá)鐘樓站。另外，會(huì)展中心向南門進(jìn)發(fā)的南段鋪軌也順利推進(jìn)，會(huì)展中心至小寨的鋪軌工作已經(jīng)完成。
地鐵一號(hào)線在今年上半年全面啟動(dòng)沿線車站建設(shè)以來，位于灞橋區(qū)紡北路與紡渭路十字的紡織城車站，目前已完成主體建設(shè)工程。一號(hào)線通車運(yùn)營后，紡織城站將與未來新的城東客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。
按照工程進(jìn)度，玉祥門、勞動(dòng)路車站也將于近期實(shí)現(xiàn)主體封頂。從今年4月開始，地鐵一號(hào)線將進(jìn)入全線隧道大施工階段。屆時(shí)，將有9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)陸續(xù)投身一號(hào)線隧道盾構(gòu)施工建設(shè)。按照工期安排，2011年12月底地鐵一號(hào)線將實(shí)現(xiàn)洞通，2013年年底建成通車。
兩項(xiàng)之最
建筑規(guī)模最大 投資量最大
北大街站位于北大街與蓮湖路十字路口，是西安市地鐵一號(hào)線與二號(hào)線的換乘車站，為地下三層站臺(tái)車站。地下負(fù)一層為站廳層，同時(shí)兼顧北大街十字地下過街功能；負(fù)二層為一號(hào)線站臺(tái)層；負(fù)三層為二號(hào)線站臺(tái)層。
1月6日，記者從施工方獲悉，北大街車站自2007年10月1日開工以來，目前車站主體已全部封頂。車站總建筑面積25589平方米。工程造價(jià)1.58億元，現(xiàn)已完成投資1.31億元。
西安市地鐵辦工程一處副處長張少兵表示，北大街車站是目前我市地鐵一、二號(hào)線中規(guī)模最大的一座車站，相當(dāng)于約4座已建成的標(biāo)準(zhǔn)地鐵車站。其投資量也是各車站建設(shè)投資之最。車站建成后，內(nèi)部將安裝24部手扶電梯方便市民出入。
兩招克難
管線多達(dá)13種 兩措施降水
北大街車站由于地處北大街十字，地面車流量大交通疏解復(fù)雜，地下管線紛繁眾多，加之區(qū)域地下水源豐沛等都給北大街車站的施工帶來了很多難題。
中鐵電氣化局北大街項(xiàng)目部經(jīng)理范增國表示，僅該區(qū)域地下各種管線就達(dá)13種，其中最多的單種管線就有10多條。區(qū)域地下水在地下14米處，而車站基坑開挖深度最深約24米。
為了克服難題，保證車站施工順利安全，施工方采取調(diào)整工序、分期導(dǎo)改等措施對(duì)地下管線進(jìn)行遷改；解決降水問題時(shí)，則分別采用坑內(nèi)降水和旋噴止水兩種措施，成功排除水患，確保車站安全。
兩處商業(yè)
購物區(qū)總面積約4000平方米
此次北大街車站建設(shè)的一大亮點(diǎn)就是同步進(jìn)行地鐵物業(yè)開發(fā)?！霸诒贝蠼周囌镜臇|南角將建成一個(gè)下沉式廣場，廣場上及所在地下的負(fù)一層將留出區(qū)域建一個(gè)購物商場?！笔械罔F辦工程一處副處長張少兵表示，在下沉式廣場地下的車站負(fù)一層，也將留出部分區(qū)域作為商業(yè)購物區(qū)。
據(jù)了解，同步建設(shè)的商業(yè)購物區(qū)總面積約為4000平方米。這也是目前西安市地鐵一、二號(hào)線建成車站中唯一的一個(gè)同步規(guī)劃建設(shè)的地鐵物業(yè)開發(fā)區(qū)。這是今后西安市地鐵建設(shè)同步進(jìn)行物業(yè)開發(fā)的一次有益嘗試。
交通
北大街十字快車道本月恢復(fù)正常
地鐵北大街車站開工建設(shè)以來，北大街十字的交通受到一定影響，本月內(nèi)北大街十字快車道交通在受影響16個(gè)月后，將徹底恢復(fù)正常。
2007年10月1日地鐵北大街車站開工建設(shè)，到本月就已經(jīng)16個(gè)月了。由于占用快車道施工，北大街十字的交通受影響較大。
據(jù)西安市地鐵辦工程一處副處長張少兵介紹，隨著北大街車站主體全部封頂，該車站目前占用快車道的圍擋也將在近期拆除。本月內(nèi)進(jìn)行頂板管線回遷及覆土回填施工，恢復(fù)原蓮湖路及西五路正常交通。至此，地鐵北大街車站建設(shè)期間占用的快車道全部騰出。北大街十字的快車道交通將全部恢復(fù)正常。
施工部門計(jì)劃在春節(jié)前進(jìn)行北大街車站建設(shè)的第四期交通疏導(dǎo)改線。本次施工將全部在人行道以上區(qū)域進(jìn)行，不影響快車道交通。
屆時(shí)，將在十字東北角人行道以上進(jìn)行圍擋進(jìn)行車站4號(hào)出入口施工。圍擋十字西北角以上人行道區(qū)域，進(jìn)行2號(hào)風(fēng)亭和1號(hào)出入口建設(shè)。這兩處區(qū)域施工將在今年5月31日前結(jié)束。
進(jìn)度
地鐵二號(hào)線春節(jié)前鋪軌至北大街站
地鐵二號(hào)線軌道鋪設(shè)工作正在加緊進(jìn)行，正線累計(jì)鋪軌里程已近12公里。目前，行政中心和會(huì)展中心兩個(gè)鋪軌作業(yè)面已全部啟動(dòng)。會(huì)展中心至小寨的鋪軌工作已經(jīng)完成。
據(jù)了解，目前，負(fù)責(zé)地鐵二號(hào)線南門以北段鋪軌工程的中鐵一局二號(hào)線鋪軌項(xiàng)目部正在提高日鋪軌進(jìn)度，平均每天鋪軌達(dá)85米，最高達(dá)到100米。按照工程速度估計(jì)，預(yù)計(jì)春節(jié)前將鋪軌至北大街站，并力爭到達(dá)鐘樓站。另外，會(huì)展中心向南門進(jìn)發(fā)的南段鋪軌也順利推進(jìn)，會(huì)展中心至小寨的鋪軌工作已經(jīng)完成。
地鐵一號(hào)線在今年上半年全面啟動(dòng)沿線車站建設(shè)以來，位于灞橋區(qū)紡北路與紡渭路十字的紡織城車站，目前已完成主體建設(shè)工程。一號(hào)線通車運(yùn)營后，紡織城站將與未來新的城東客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。
按照工程進(jìn)度，玉祥門、勞動(dòng)路車站也將于近期實(shí)現(xiàn)主體封頂。從今年4月開始，地鐵一號(hào)線將進(jìn)入全線隧道大施工階段。屆時(shí)，將有9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)陸續(xù)投身一號(hào)線隧道盾構(gòu)施工建設(shè)。按照工期安排，2011年12月底地鐵一號(hào)線將實(shí)現(xiàn)洞通，2013年年底建成通車。
