據(jù)中國之聲《央廣新聞》9時(shí)48分報(bào)道，對于青島一些年輕市民來說，修建地鐵是一個(gè)童年的記憶，十幾年前，青島就打算修地鐵，各種原因，沒能實(shí)現(xiàn)。今天，青島舉行地鐵建設(shè)的奠基儀式，修建地鐵正式開始。我們連線正在現(xiàn)場采訪的記者王朝朋。
主持人：介紹一下青島這次投入建設(shè)的地鐵起止點(diǎn)分別在哪里，是怎樣的線路？
記者：這次建設(shè)的地鐵是一期工程就是三號(hào)線，起點(diǎn)是青島火車站，沿著沿海一線一直到市政府，然后是向北終點(diǎn)是青島鐵路的北站。整條線路貫穿了青島的東西和南北，總長24.9公里，一共設(shè)了22座車站，總投資158億元，預(yù)計(jì)是到2014年建成通車。根據(jù)規(guī)劃，青島市的軌道交通一共是8條，總長超過了500公里。
主持人：介紹一下青島這次投入建設(shè)的地鐵起止點(diǎn)分別在哪里，是怎樣的線路？
記者：這次建設(shè)的地鐵是一期工程就是三號(hào)線，起點(diǎn)是青島火車站，沿著沿海一線一直到市政府，然后是向北終點(diǎn)是青島鐵路的北站。整條線路貫穿了青島的東西和南北，總長24.9公里，一共設(shè)了22座車站，總投資158億元，預(yù)計(jì)是到2014年建成通車。根據(jù)規(guī)劃，青島市的軌道交通一共是8條，總長超過了500公里。
主持人：其實(shí)十多年前，青島就有修地鐵的打算，一直拖到現(xiàn)在，今天開工以后，青島的市民和司機(jī)對修建地鐵有什么反應(yīng)？
記者：大家都覺得是非常值得高興的一件事，尤其是青島的上班族，因?yàn)樗麄冇X得地鐵修成之后對自己上班時(shí)間上可以有一個(gè)控制，因?yàn)楝F(xiàn)在公交車時(shí)間很難把握。一些出租車司機(jī)也說現(xiàn)在車越來越多，地面的交通壓力越來越大，修建地鐵也能緩解一下地面的交通壓力。
主持人：在修建過程當(dāng)中，可能會(huì)發(fā)生一些施工擾民的現(xiàn)象，這一方面，青島市有沒有一些預(yù)案來處理呢？
記者：地鐵指揮部一些負(fù)責(zé)人員告訴我，他們現(xiàn)在主要是在施工方法上借鑒了英吉利海峽海底隧道還有日本青函海底隧道，國際上隧道施工通行的辦法——鉆爆法的施工。這種施工方法將最大限度地加快進(jìn)度，減少擾民的現(xiàn)象。再一個(gè)他們在外圍也做好了一些防塵設(shè)施的安置。
