2013年底竣工，屆時內(nèi)江到成都僅需半小時
向西172公里：成都；向東168公里：重慶。肩挑成都、重慶兩個特大城市，內(nèi)江獨特的區(qū)位優(yōu)勢正越來越受到八方關注，而即將于年底開工建設的成渝城際客運專線將進一步縮短內(nèi)江與這兩座特大城市的距離，實現(xiàn)內(nèi)江借力發(fā)展的戰(zhàn)略，在開放發(fā)展中變身“外江”。
加快樞紐建設，“內(nèi)江”謀變“外江”，著力把內(nèi)江建設成為成渝經(jīng)濟區(qū)的“黃金通道”和最重要的交通樞紐、物流貿(mào)易中心，成為四川記者長江故里行報道組最關注的話題。
據(jù)介紹，將于年底開工建設的成渝城際客運專線，全長307公里，總投資425億元，列車設計時速達250公里以上，線路最小轉彎半徑7公里，途經(jīng)新建10個車站，在內(nèi)江境內(nèi)約70公里。目前，已完成項目的預可研，已完成在資中縣和東興區(qū)境內(nèi)站址的選定，已完成對內(nèi)江有關氣象、水文、城市建設規(guī)劃、交通道路規(guī)劃、城市土地規(guī)劃等方面資料的收集工作。鐵二院正在實施地質(zhì)鉆探工作，預計今年底前完成項目所有前期準備并開工建設，2013年底竣工。
此外，內(nèi)江還在強力推進內(nèi)威快速通道、內(nèi)遂高速公路內(nèi)江段、資威快速通道、成自瀘高速公路威遠段等建設，使內(nèi)江本身形成半小時經(jīng)濟圈，加快內(nèi)江融入成渝經(jīng)濟區(qū)半小時經(jīng)濟圈。
向西172公里：成都；向東168公里：重慶。肩挑成都、重慶兩個特大城市，內(nèi)江獨特的區(qū)位優(yōu)勢正越來越受到八方關注，而即將于年底開工建設的成渝城際客運專線將進一步縮短內(nèi)江與這兩座特大城市的距離，實現(xiàn)內(nèi)江借力發(fā)展的戰(zhàn)略，在開放發(fā)展中變身“外江”。
加快樞紐建設，“內(nèi)江”謀變“外江”，著力把內(nèi)江建設成為成渝經(jīng)濟區(qū)的“黃金通道”和最重要的交通樞紐、物流貿(mào)易中心，成為四川記者長江故里行報道組最關注的話題。
據(jù)介紹，將于年底開工建設的成渝城際客運專線，全長307公里，總投資425億元，列車設計時速達250公里以上，線路最小轉彎半徑7公里，途經(jīng)新建10個車站，在內(nèi)江境內(nèi)約70公里。目前，已完成項目的預可研，已完成在資中縣和東興區(qū)境內(nèi)站址的選定，已完成對內(nèi)江有關氣象、水文、城市建設規(guī)劃、交通道路規(guī)劃、城市土地規(guī)劃等方面資料的收集工作。鐵二院正在實施地質(zhì)鉆探工作，預計今年底前完成項目所有前期準備并開工建設，2013年底竣工。
此外，內(nèi)江還在強力推進內(nèi)威快速通道、內(nèi)遂高速公路內(nèi)江段、資威快速通道、成自瀘高速公路威遠段等建設，使內(nèi)江本身形成半小時經(jīng)濟圈，加快內(nèi)江融入成渝經(jīng)濟區(qū)半小時經(jīng)濟圈。
