2013年底竣工，屆時(shí)內(nèi)江到成都僅需半小時(shí)
向西172公里：成都；向東168公里：重慶。肩挑成都、重慶兩個(gè)特大城市，內(nèi)江獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)正越來(lái)越受到八方關(guān)注，而即將于年底開(kāi)工建設(shè)的成渝城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將進(jìn)一步縮短內(nèi)江與這兩座特大城市的距離，實(shí)現(xiàn)內(nèi)江借力發(fā)展的戰(zhàn)略，在開(kāi)放發(fā)展中變身“外江”。
加快樞紐建設(shè)，“內(nèi)江”謀變“外江”，著力把內(nèi)江建設(shè)成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的“黃金通道”和最重要的交通樞紐、物流貿(mào)易中心，成為四川記者長(zhǎng)江故里行報(bào)道組最關(guān)注的話(huà)題。
據(jù)介紹，將于年底開(kāi)工建設(shè)的成渝城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，全長(zhǎng)307公里，總投資425億元，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)250公里以上，線(xiàn)路最小轉(zhuǎn)彎半徑7公里，途經(jīng)新建10個(gè)車(chē)站，在內(nèi)江境內(nèi)約70公里。目前，已完成項(xiàng)目的預(yù)可研，已完成在資中縣和東興區(qū)境內(nèi)站址的選定，已完成對(duì)內(nèi)江有關(guān)氣象、水文、城市建設(shè)規(guī)劃、交通道路規(guī)劃、城市土地規(guī)劃等方面資料的收集工作。鐵二院正在實(shí)施地質(zhì)鉆探工作，預(yù)計(jì)今年底前完成項(xiàng)目所有前期準(zhǔn)備并開(kāi)工建設(shè)，2013年底竣工。
此外，內(nèi)江還在強(qiáng)力推進(jìn)內(nèi)威快速通道、內(nèi)遂高速公路內(nèi)江段、資威快速通道、成自瀘高速公路威遠(yuǎn)段等建設(shè)，使內(nèi)江本身形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，加快內(nèi)江融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
向西172公里：成都；向東168公里：重慶。肩挑成都、重慶兩個(gè)特大城市，內(nèi)江獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)正越來(lái)越受到八方關(guān)注，而即將于年底開(kāi)工建設(shè)的成渝城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將進(jìn)一步縮短內(nèi)江與這兩座特大城市的距離，實(shí)現(xiàn)內(nèi)江借力發(fā)展的戰(zhàn)略，在開(kāi)放發(fā)展中變身“外江”。
加快樞紐建設(shè)，“內(nèi)江”謀變“外江”，著力把內(nèi)江建設(shè)成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的“黃金通道”和最重要的交通樞紐、物流貿(mào)易中心，成為四川記者長(zhǎng)江故里行報(bào)道組最關(guān)注的話(huà)題。
據(jù)介紹，將于年底開(kāi)工建設(shè)的成渝城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，全長(zhǎng)307公里，總投資425億元，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)250公里以上，線(xiàn)路最小轉(zhuǎn)彎半徑7公里，途經(jīng)新建10個(gè)車(chē)站，在內(nèi)江境內(nèi)約70公里。目前，已完成項(xiàng)目的預(yù)可研，已完成在資中縣和東興區(qū)境內(nèi)站址的選定，已完成對(duì)內(nèi)江有關(guān)氣象、水文、城市建設(shè)規(guī)劃、交通道路規(guī)劃、城市土地規(guī)劃等方面資料的收集工作。鐵二院正在實(shí)施地質(zhì)鉆探工作，預(yù)計(jì)今年底前完成項(xiàng)目所有前期準(zhǔn)備并開(kāi)工建設(shè)，2013年底竣工。
此外，內(nèi)江還在強(qiáng)力推進(jìn)內(nèi)威快速通道、內(nèi)遂高速公路內(nèi)江段、資威快速通道、成自瀘高速公路威遠(yuǎn)段等建設(shè)，使內(nèi)江本身形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，加快內(nèi)江融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
