近日，混凝土生產(chǎn)企業(yè)再次收到水泥廠家的漲價(jià)通知，PⅡ和PO42.5散裝水泥出廠價(jià)從2009年11月10日起每噸調(diào)升30元。加上11月初由于高速公路和粵北國道實(shí)行貨車計(jì)重收費(fèi)引起的散裝水泥和礦渣粉等運(yùn)費(fèi)每噸增加10元，這一輪散裝水泥實(shí)際上漲價(jià)每噸40元。
今年9月份以來，由于供求關(guān)系變化，省內(nèi)各大水泥廠家的庫存快速下降，個(gè)別水泥企業(yè)已接近清庫，加上由于天旱，廣西水泥難以從水路進(jìn)入廣東，加大了廣東散裝水泥的缺口。廣東各大水泥廠家及供應(yīng)商趁機(jī)加快了散裝水泥漲價(jià)的密度和加大了漲幅。從今年9月4日至今短短的60多天時(shí)間里，42.5散裝水泥價(jià)格共調(diào)升了4次，增加了140元/噸，升幅達(dá)50%。
據(jù)混凝土協(xié)會(huì)測算，這一輪散裝水泥（連運(yùn)費(fèi)）漲價(jià)每噸40元，再加上由于道路通行費(fèi)計(jì)重收費(fèi)和燃油多次漲價(jià)引起的其他原材料及混凝土運(yùn)輸費(fèi)用增加，使到混凝土企業(yè)平均生產(chǎn)成本增加了20元/m3，高標(biāo)號砼的生產(chǎn)成本甚至增加了25元/ m3。
累計(jì)從今年9月份以來，水泥漲價(jià)和其他原材料升價(jià)，以及運(yùn)輸費(fèi)用的增加，已經(jīng)使廣州市混凝土生產(chǎn)企業(yè)的成本每立方米混凝土增加了50—60元。這一成本劇增的速度和幅度是前所未有的，混凝土企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營對策和與需方合理協(xié)商結(jié)算。
由于離春節(jié)還有3個(gè)多月，加上大家對明年下半年亞運(yùn)期間工程建設(shè)受到影響的程度不明朗，必然會(huì)在春節(jié)前這90多天搶工程進(jìn)度，客觀上加劇了水泥供應(yīng)的緊張。所以水泥生產(chǎn)企業(yè)在年底前再次提升水泥價(jià)格仍有極大可能性。望各混凝土生產(chǎn)企業(yè)密切注意。
廣州市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)混凝土分會(huì)
2009年11月10日
今年9月份以來，由于供求關(guān)系變化，省內(nèi)各大水泥廠家的庫存快速下降，個(gè)別水泥企業(yè)已接近清庫，加上由于天旱，廣西水泥難以從水路進(jìn)入廣東，加大了廣東散裝水泥的缺口。廣東各大水泥廠家及供應(yīng)商趁機(jī)加快了散裝水泥漲價(jià)的密度和加大了漲幅。從今年9月4日至今短短的60多天時(shí)間里，42.5散裝水泥價(jià)格共調(diào)升了4次，增加了140元/噸，升幅達(dá)50%。
據(jù)混凝土協(xié)會(huì)測算，這一輪散裝水泥（連運(yùn)費(fèi)）漲價(jià)每噸40元，再加上由于道路通行費(fèi)計(jì)重收費(fèi)和燃油多次漲價(jià)引起的其他原材料及混凝土運(yùn)輸費(fèi)用增加，使到混凝土企業(yè)平均生產(chǎn)成本增加了20元/m3，高標(biāo)號砼的生產(chǎn)成本甚至增加了25元/ m3。
累計(jì)從今年9月份以來，水泥漲價(jià)和其他原材料升價(jià)，以及運(yùn)輸費(fèi)用的增加，已經(jīng)使廣州市混凝土生產(chǎn)企業(yè)的成本每立方米混凝土增加了50—60元。這一成本劇增的速度和幅度是前所未有的，混凝土企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營對策和與需方合理協(xié)商結(jié)算。
由于離春節(jié)還有3個(gè)多月，加上大家對明年下半年亞運(yùn)期間工程建設(shè)受到影響的程度不明朗，必然會(huì)在春節(jié)前這90多天搶工程進(jìn)度，客觀上加劇了水泥供應(yīng)的緊張。所以水泥生產(chǎn)企業(yè)在年底前再次提升水泥價(jià)格仍有極大可能性。望各混凝土生產(chǎn)企業(yè)密切注意。
廣州市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)混凝土分會(huì)
2009年11月10日
