京滬高鐵南京南站秦淮河特大橋施工進入攻堅戰(zhàn)

　　截止8月31日，京滬高鐵南京南站秦淮河特大橋在中鐵二十四局集團江蘇公司的努力下,完成樁基礎781根，承臺71個，墩臺身54個，分別占工程量的100%、91%、69%。至此,施工進入攻堅階段，預計10月15日達到架梁條件，為按期完成京滬高鐵南京南站站前仙西聯(lián)絡線工程打下了堅實的基礎。

　　京滬高鐵南京南站秦淮河特大橋是南京南站仙西聯(lián)絡線第一座特大橋，先后跨越京滬高鐵正線、寧杭高速公路、上高路、運糧河，江蘇公司承擔特大橋73號-149號橋墩，墩身高度普遍在20米以上，最高達到33米，高橋墩澆注混凝土總方量12000方,重達3000噸。施工中,江蘇公司發(fā)揚鐵軍精神、不畏艱苦，先后解決了深基坑、大體量混凝土灌注和高橋墩施工等難題。江蘇公司以“安全質(zhì)量”為切入點，目前,工程施工正在緊張有序按節(jié)點目標積極推進。

　　京滬高鐵南京南站仙西聯(lián)絡線為新建南京南站寧安場至滬寧城際鐵路仙西站間的獨立聯(lián)絡線，貫穿于雨花、江寧、秦淮、白下、玄武、棲霞六個行政區(qū)。全長22.577公里，大中橋長達9.159公里。其中特大橋4座，分別為秦淮河特大橋（長5056.51米）、滄波門特大橋（長1881.63米）、紫仙上行線特大橋（長1574.295米）和紫仙下行線特大橋（長1640.375米）,聯(lián)絡線路基長13.418公里,工程造價約4。5億元。