平安證券于8月27日在杭州與中國(guó)工程機(jī)械代理商協(xié)會(huì)合作主辦了工程機(jī)械市場(chǎng)部高層沙龍，會(huì)議邀請(qǐng)到了32家工程機(jī)械上市公司的市場(chǎng)部長(zhǎng)和主管營(yíng)銷的負(fù)責(zé)人總共45人，34家基金公司總共35名行業(yè)研究員和基金經(jīng)理與會(huì)。本次邀請(qǐng)到四位嘉賓：中國(guó)房地產(chǎn)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)顧云昌教授、普茨麥斯特上海有限公司總經(jīng)理張金旺博士、中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)盛春芳先生、柳工(15.50,0.15,0.98%)銷售公司副總田鉑先生到會(huì)進(jìn)行了主題演講。主要觀點(diǎn)如下：
主要觀點(diǎn)
一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)與混凝土機(jī)械市場(chǎng)——普茨麥斯特機(jī)械(上海)有限公司總經(jīng)理張金旺博士
1.經(jīng)濟(jì)危機(jī)與工程機(jī)械行業(yè)
歐美國(guó)家首先發(fā)生的是金融危機(jī)，金融危機(jī)引發(fā)實(shí)體經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而中國(guó)主要是由外部引起的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)引起的工程機(jī)械行業(yè)特征可以分成三個(gè)階段：危機(jī)初期(2008.09–2009.02)；危機(jī)中后期(2009.03 -？)；復(fù)蘇期(時(shí)間不確定)
危機(jī)初期特征：全球工程機(jī)械的表現(xiàn)是訂單急劇下滑，驚慌，庫(kù)存上升，應(yīng)收款上升。
危機(jī)中后期特征：中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)受政府投資拉動(dòng)需求維持在相當(dāng)?shù)乃剑蔀槿蜃罨钴S市場(chǎng)，但是競(jìng)爭(zhēng)加劇(價(jià)格變相下滑，付款條件放寬)，出口劇減超過60%。
歐美日工程機(jī)械市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，庫(kù)存積壓，價(jià)格下降，主要工程機(jī)械企業(yè)，銷售下滑：40 - 60%，利潤(rùn)嚴(yán)重下滑嚴(yán)重開工不足，收縮減員。
復(fù)蘇期特征：中國(guó)市場(chǎng)因政府投資減少或結(jié)束，工程機(jī)械需求下降，可能導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，制造商將積極出口，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場(chǎng)。海外市場(chǎng)因經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需求上升，但制造商由于產(chǎn)能利用率低，制造成本高，工程機(jī)械客戶(特別是發(fā)展中國(guó)家客戶)，剛從困難時(shí)期走出，資金緊張，對(duì)價(jià)格敏感，更趨向買低價(jià)設(shè)備。
復(fù)蘇期給中國(guó)制造商帶來出口機(jī)會(huì)，并且更明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)海外制造商，這可能意味著第二次攻擊波。但是事務(wù)總是具有兩面性，海外企業(yè)：上100年打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不會(huì)輕易失去。留給中國(guó)企業(yè)有利的時(shí)間是短暫的，其核心競(jìng)爭(zhēng)力、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、海外市場(chǎng)管理等，均需要投入及時(shí)間。
2.應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的必要條件A。有事做=有市場(chǎng)需求；B。想做=知道做什么，目標(biāo)統(tǒng)一；C。能做=政府執(zhí)行力，政府有錢；D。允許做=政治統(tǒng)一。
引申到企業(yè)就是A。有事做=有市場(chǎng)需求；B。想做=管理層知道做什么，目標(biāo)統(tǒng)一；C。能做=管理層執(zhí)行力強(qiáng)，企業(yè)有現(xiàn)金；D。允許做=政府干預(yù)少，管理層決策效率高，管理層利益與股東利益高度一致。
3.混凝土機(jī)械未來2年前景政府投資基礎(chǔ)建設(shè)；二/三線城市商品混凝土普及；房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇。目前混凝土機(jī)械需求的熱點(diǎn)是中部、西部、二、三線城市，而成熟市場(chǎng)(上海、北京等地)基本處于產(chǎn)能過剩，混凝土機(jī)械利用率低于50%，價(jià)格下滑，應(yīng)收增加；混凝土行業(yè)行業(yè)開始出現(xiàn)整合?；炷翙C(jī)械行業(yè)2009年下半年以及2010年將持續(xù)好轉(zhuǎn)，但是無序競(jìng)爭(zhēng)會(huì)同時(shí)惡化行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境；出口復(fù)蘇之前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將會(huì)保持激烈競(jìng)爭(zhēng)。
二、高鐵建設(shè)與混凝土機(jī)械——中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)盛春芳
1.高速鐵路建設(shè)對(duì)混凝土機(jī)械的特殊要求拉動(dòng)了混凝土機(jī)械的需求高速鐵路行車速度在300km/h以上，因而對(duì)路基要求非常高，要實(shí)現(xiàn)零沉降，即混凝土標(biāo)號(hào)在C50以上。這種混凝土的粘性大，阻力大，必需加長(zhǎng)攪拌時(shí)間和增加泵送難度。
A。一般混凝土的攪拌時(shí)間30-45S,而高鐵項(xiàng)目箱梁使用的混凝土攪拌時(shí)間必須在120S以上，因而同一種型號(hào)攪拌站的生產(chǎn)率只有原生產(chǎn)率的1/3,必須增加設(shè)備臺(tái)數(shù)才能保證工作需要；B。一孔32m的箱梁重約900t,320m3混凝土，要連續(xù)澆注，要在六小時(shí)之內(nèi)澆注完畢，每小時(shí)要求供應(yīng)混凝土在60m3/h以上；C。因混凝土的粘性大，泵送阻力一般為普通混凝土的2—3倍，很多場(chǎng)合只能用配有大馬力的高鐵專用泵才能滿足要求。
同時(shí)，為了行車平穩(wěn)和節(jié)約用地，高鐵大都采用高架路的方式。這種方式一方面增加了施挖鉆機(jī)的需要量，另一方面鉆孔后也是用混凝土運(yùn)輸車和混凝土泵車配合來澆注，用量也十分可觀。
另外，由于高鐵采用的混凝土箱梁重達(dá)900噸，運(yùn)輸很困難，因此箱梁的預(yù)制廠沿高鐵線分布，數(shù)量較多，有的一個(gè)工程段就采購(gòu)攪拌站40—50套，數(shù)量非常驚人。還需攪拌車、混凝土泵、布料裝置或泵車配套。
總之高鐵建設(shè)需要的混凝土用量很大，因此混凝土機(jī)械設(shè)備需求量也比高速公路建設(shè)項(xiàng)目多得多。
2.混凝土機(jī)械在工程機(jī)械中的地位混凝土機(jī)械總產(chǎn)值約占我國(guó)工程機(jī)械總產(chǎn)值的1/6-1/7，2008年我國(guó)工程機(jī)械銷售額大約為2300億元，混凝土機(jī)械銷售額約在330億-400億之間。
3.混凝土機(jī)械發(fā)展的隱憂經(jīng)過二十多年全體混凝土機(jī)械行業(yè)同仁的共同努力，在混凝土工程施工中所使用的混凝土機(jī)械，無論是產(chǎn)品種類、規(guī)格品種、產(chǎn)品性能質(zhì)量都能滿足國(guó)內(nèi)用戶要求，國(guó)內(nèi)混凝土工程施工已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)混凝土機(jī)械唱主角了，而且出口數(shù)量和地區(qū)也在不斷增加、擴(kuò)大。
中國(guó)已經(jīng)是全世界的混凝土機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)，但我們還不能理直氣壯地說我們是世界的混凝土機(jī)械生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，原因是我們的產(chǎn)品可靠性與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家有差距，我們要努力盡快縮小這一差距。
混凝土機(jī)械主要配套件現(xiàn)在主要依靠進(jìn)口，國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械的發(fā)展很大程度上受到國(guó)外配套件供應(yīng)的制約，希望國(guó)內(nèi)配套行業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，盡快研制和批量生產(chǎn)出性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠、價(jià)格合理的配套產(chǎn)品，以滿足我國(guó)混凝土行業(yè)飛速發(fā)展的需要。
混凝土行業(yè)由于進(jìn)入壁壘較低，存在著嚴(yán)重的過度競(jìng)爭(zhēng)，北京、上海等大城市已經(jīng)嚴(yán)重供大于求，不久的將來，中國(guó)的混凝土機(jī)械市場(chǎng)可能面臨供大于求的局面。
三、夾縫中生存——中國(guó)工程機(jī)械形勢(shì)及裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析——柳工田鉑
1.近年國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)工程機(jī)械是典型的強(qiáng)周期行業(yè)，國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)生重大變化無疑對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，但具體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的不同產(chǎn)品影響是有巨大區(qū)別的；從近三次中國(guó)大的三次經(jīng)濟(jì)重大變化在1993-1994年、2004年、2008-2009年，其中：
2004年為國(guó)家主動(dòng)性的宏觀調(diào)控，目的是為了給過熱的經(jīng)濟(jì)降溫，手段是控制銀行信貸規(guī)模，降低流動(dòng)性，但經(jīng)濟(jì)處于高速的增長(zhǎng)階段，因此該年挖掘機(jī)受影響遠(yuǎn)大于裝載機(jī)；而2008年至今為世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境處于衰退，中國(guó)政府通過對(duì)固定資產(chǎn)尤其基礎(chǔ)設(shè)施大量的投資刺激經(jīng)濟(jì)，而其他行業(yè)處于景氣下行之中，因此裝載機(jī)所受影響遠(yuǎn)高于挖掘機(jī)；2009年上半年，上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除了裝載機(jī)和挖掘機(jī)銷量下降外，其他主要產(chǎn)品都有不同程度的增長(zhǎng)，其中壓路機(jī)和起重機(jī)增長(zhǎng)率達(dá)2位數(shù)。
2.經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的影響本次經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將發(fā)生很大的變化，客戶的議價(jià)能力將上升，個(gè)別產(chǎn)品市場(chǎng)需求將持續(xù)低迷甚至萎縮，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)量的快速擴(kuò)張階段將宣告結(jié)束，工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將轉(zhuǎn)向技術(shù)和質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。
經(jīng)濟(jì)和法律環(huán)境的長(zhǎng)期變化趨勢(shì)①法規(guī)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。.法律完善，安全和排放等法規(guī)的出臺(tái)，2010年中國(guó)即將開始實(shí)施國(guó)兩階段排放；中國(guó)經(jīng)濟(jì)來自歐美的壓力：通過人民幣升值和資源成本的上升抑制中國(guó)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力②人民幣升值的影響。.進(jìn)口件價(jià)格的上升抵消了人民幣升值的影響，出口競(jìng)爭(zhēng)力下降，海外投資的機(jī)會(huì)更多③成本上升和成本結(jié)構(gòu)的變化：中國(guó)制造業(yè)面臨一個(gè)成本上升的快速通道。人力資源成本持續(xù)上升，原材料成本的持續(xù)上升和資源緊缺，技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)成本的上升。
市場(chǎng)環(huán)境的長(zhǎng)期變化趨勢(shì)①市場(chǎng)的變化。由高速增長(zhǎng)到平穩(wěn)，甚至于可能出現(xiàn)部分產(chǎn)品需求持續(xù)下降；市場(chǎng)需求由底端逐步演變到高端產(chǎn)品和更好的服務(wù)；質(zhì)量、技術(shù)、資金和網(wǎng)絡(luò)實(shí)力將成為競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素；工程機(jī)械后市場(chǎng)機(jī)遇出現(xiàn)，市場(chǎng)需求產(chǎn)品品種的變化。
?、诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手變化。國(guó)外公司的中國(guó)化，更多的外國(guó)品牌將加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)斗；同時(shí)中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化步伐也在加快；③技術(shù)進(jìn)步。環(huán)境保護(hù)要求更高的排放要求，節(jié)能成為主要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)；控制技術(shù)和安全性、舒適性；關(guān)鍵零部件技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3.如何面對(duì)發(fā)生巨大變化的市場(chǎng)市場(chǎng)正在處于轉(zhuǎn)型期，誰能夠先適應(yīng)市場(chǎng)的變化，誰將在危機(jī)中獲益，或者對(duì)這樣的企業(yè)更變?yōu)橐环N發(fā)展機(jī)遇；毫無疑問對(duì)于目前的，目前市場(chǎng)的變化對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)的影響是很大的，但并不意味著小企業(yè)比大企業(yè)更難過，關(guān)鍵在于如何通過新的模式為客戶創(chuàng)造價(jià)值，進(jìn)而獲得發(fā)展；將來是什么模式能夠占到主導(dǎo)地位，還不敢斷定，但認(rèn)為最重要的舉措為：
a、技術(shù)創(chuàng)新帶來產(chǎn)品升級(jí)；b、后市場(chǎng)；c、向海外發(fā)展；
四、《今日工程機(jī)械》第四期《今日觀察》主要結(jié)論
1.2009下半年CPI將現(xiàn)正增長(zhǎng)，PPI負(fù)增長(zhǎng)成定局2009下半年價(jià)格運(yùn)行趨勢(shì)：CPI有望3季度降幅收窄，4季度轉(zhuǎn)正，預(yù)計(jì)3、4季度CPI分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-0.9%和1.4%，全年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-0.4%；PPI負(fù)增長(zhǎng)成定局，預(yù)計(jì)3、4季度PPI分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-8.4%和-2.3%，全年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-5.6%。
2.靜待出口全面復(fù)蘇3季度出口復(fù)蘇仍有壓力，4季度外貿(mào)形勢(shì)將明顯好轉(zhuǎn)。2009年1-6月名義出口累計(jì)同比下降21.8%，呈W型運(yùn)行態(tài)勢(shì)，剔除價(jià)格因素，多數(shù)行業(yè)實(shí)際出口觸底反彈。
3.信貸明松暗緊，宏觀經(jīng)濟(jì)或波動(dòng)中調(diào)整2009上半年我們判斷投資增速已見頂，目前來看，2009下半年宏觀經(jīng)濟(jì)仍舊處于復(fù)蘇之路上。在政府投資相對(duì)衰減情況下，房地產(chǎn)投資將是未來兩個(gè)季度經(jīng)濟(jì)持續(xù)向上的最重要原因，房地產(chǎn)行業(yè)的復(fù)蘇將是下半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要推動(dòng)力，也是民間資本跟進(jìn)的首要產(chǎn)業(yè)。2009下半年貨幣政策的一個(gè)主基調(diào)是，明松暗緊，雖然央行和政府多次重復(fù)貸款政策依然要維持速度寬松，但真實(shí)情況是明松暗緊，約束商業(yè)銀行的非理性行為。
4.2009年重點(diǎn)行業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)第3季度投資增幅呈凹形走勢(shì)，預(yù)計(jì)第3季度行業(yè)投資增速仍處于高位，在40%以上，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資約為6308億元。而第4季度會(huì)因基數(shù)加大有所回落，預(yù)計(jì)下半年實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資14350億元，同比增長(zhǎng)30%左右。
5.2009年下半年挖掘機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)我們推斷，挖掘機(jī)2009年全年銷量將有15%左右的增長(zhǎng)幅度。考慮到2009年上半年銷量對(duì)全年增長(zhǎng)沒有貢獻(xiàn)，借助下半年房地產(chǎn)、基建和交通運(yùn)輸業(yè)的良好投資形勢(shì)和在2008年下半年銷售基數(shù)較小的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)2009年下半年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增長(zhǎng)在30%以上。
主要觀點(diǎn)
一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)與混凝土機(jī)械市場(chǎng)——普茨麥斯特機(jī)械(上海)有限公司總經(jīng)理張金旺博士
1.經(jīng)濟(jì)危機(jī)與工程機(jī)械行業(yè)
歐美國(guó)家首先發(fā)生的是金融危機(jī)，金融危機(jī)引發(fā)實(shí)體經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而中國(guó)主要是由外部引起的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)引起的工程機(jī)械行業(yè)特征可以分成三個(gè)階段：危機(jī)初期(2008.09–2009.02)；危機(jī)中后期(2009.03 -？)；復(fù)蘇期(時(shí)間不確定)
危機(jī)初期特征：全球工程機(jī)械的表現(xiàn)是訂單急劇下滑，驚慌，庫(kù)存上升，應(yīng)收款上升。
危機(jī)中后期特征：中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)受政府投資拉動(dòng)需求維持在相當(dāng)?shù)乃剑蔀槿蜃罨钴S市場(chǎng)，但是競(jìng)爭(zhēng)加劇(價(jià)格變相下滑，付款條件放寬)，出口劇減超過60%。
歐美日工程機(jī)械市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，庫(kù)存積壓，價(jià)格下降，主要工程機(jī)械企業(yè)，銷售下滑：40 - 60%，利潤(rùn)嚴(yán)重下滑嚴(yán)重開工不足，收縮減員。
復(fù)蘇期特征：中國(guó)市場(chǎng)因政府投資減少或結(jié)束，工程機(jī)械需求下降，可能導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，制造商將積極出口，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場(chǎng)。海外市場(chǎng)因經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需求上升，但制造商由于產(chǎn)能利用率低，制造成本高，工程機(jī)械客戶(特別是發(fā)展中國(guó)家客戶)，剛從困難時(shí)期走出，資金緊張，對(duì)價(jià)格敏感，更趨向買低價(jià)設(shè)備。
復(fù)蘇期給中國(guó)制造商帶來出口機(jī)會(huì)，并且更明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)海外制造商，這可能意味著第二次攻擊波。但是事務(wù)總是具有兩面性，海外企業(yè)：上100年打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不會(huì)輕易失去。留給中國(guó)企業(yè)有利的時(shí)間是短暫的，其核心競(jìng)爭(zhēng)力、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、海外市場(chǎng)管理等，均需要投入及時(shí)間。
2.應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的必要條件A。有事做=有市場(chǎng)需求；B。想做=知道做什么，目標(biāo)統(tǒng)一；C。能做=政府執(zhí)行力，政府有錢；D。允許做=政治統(tǒng)一。
引申到企業(yè)就是A。有事做=有市場(chǎng)需求；B。想做=管理層知道做什么，目標(biāo)統(tǒng)一；C。能做=管理層執(zhí)行力強(qiáng)，企業(yè)有現(xiàn)金；D。允許做=政府干預(yù)少，管理層決策效率高，管理層利益與股東利益高度一致。
3.混凝土機(jī)械未來2年前景政府投資基礎(chǔ)建設(shè)；二/三線城市商品混凝土普及；房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇。目前混凝土機(jī)械需求的熱點(diǎn)是中部、西部、二、三線城市，而成熟市場(chǎng)(上海、北京等地)基本處于產(chǎn)能過剩，混凝土機(jī)械利用率低于50%，價(jià)格下滑，應(yīng)收增加；混凝土行業(yè)行業(yè)開始出現(xiàn)整合?；炷翙C(jī)械行業(yè)2009年下半年以及2010年將持續(xù)好轉(zhuǎn)，但是無序競(jìng)爭(zhēng)會(huì)同時(shí)惡化行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境；出口復(fù)蘇之前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將會(huì)保持激烈競(jìng)爭(zhēng)。
二、高鐵建設(shè)與混凝土機(jī)械——中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)盛春芳
1.高速鐵路建設(shè)對(duì)混凝土機(jī)械的特殊要求拉動(dòng)了混凝土機(jī)械的需求高速鐵路行車速度在300km/h以上，因而對(duì)路基要求非常高，要實(shí)現(xiàn)零沉降，即混凝土標(biāo)號(hào)在C50以上。這種混凝土的粘性大，阻力大，必需加長(zhǎng)攪拌時(shí)間和增加泵送難度。
A。一般混凝土的攪拌時(shí)間30-45S,而高鐵項(xiàng)目箱梁使用的混凝土攪拌時(shí)間必須在120S以上，因而同一種型號(hào)攪拌站的生產(chǎn)率只有原生產(chǎn)率的1/3,必須增加設(shè)備臺(tái)數(shù)才能保證工作需要；B。一孔32m的箱梁重約900t,320m3混凝土，要連續(xù)澆注，要在六小時(shí)之內(nèi)澆注完畢，每小時(shí)要求供應(yīng)混凝土在60m3/h以上；C。因混凝土的粘性大，泵送阻力一般為普通混凝土的2—3倍，很多場(chǎng)合只能用配有大馬力的高鐵專用泵才能滿足要求。
同時(shí)，為了行車平穩(wěn)和節(jié)約用地，高鐵大都采用高架路的方式。這種方式一方面增加了施挖鉆機(jī)的需要量，另一方面鉆孔后也是用混凝土運(yùn)輸車和混凝土泵車配合來澆注，用量也十分可觀。
另外，由于高鐵采用的混凝土箱梁重達(dá)900噸，運(yùn)輸很困難，因此箱梁的預(yù)制廠沿高鐵線分布，數(shù)量較多，有的一個(gè)工程段就采購(gòu)攪拌站40—50套，數(shù)量非常驚人。還需攪拌車、混凝土泵、布料裝置或泵車配套。
總之高鐵建設(shè)需要的混凝土用量很大，因此混凝土機(jī)械設(shè)備需求量也比高速公路建設(shè)項(xiàng)目多得多。
2.混凝土機(jī)械在工程機(jī)械中的地位混凝土機(jī)械總產(chǎn)值約占我國(guó)工程機(jī)械總產(chǎn)值的1/6-1/7，2008年我國(guó)工程機(jī)械銷售額大約為2300億元，混凝土機(jī)械銷售額約在330億-400億之間。
3.混凝土機(jī)械發(fā)展的隱憂經(jīng)過二十多年全體混凝土機(jī)械行業(yè)同仁的共同努力，在混凝土工程施工中所使用的混凝土機(jī)械，無論是產(chǎn)品種類、規(guī)格品種、產(chǎn)品性能質(zhì)量都能滿足國(guó)內(nèi)用戶要求，國(guó)內(nèi)混凝土工程施工已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)混凝土機(jī)械唱主角了，而且出口數(shù)量和地區(qū)也在不斷增加、擴(kuò)大。
中國(guó)已經(jīng)是全世界的混凝土機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)，但我們還不能理直氣壯地說我們是世界的混凝土機(jī)械生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，原因是我們的產(chǎn)品可靠性與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家有差距，我們要努力盡快縮小這一差距。
混凝土機(jī)械主要配套件現(xiàn)在主要依靠進(jìn)口，國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械的發(fā)展很大程度上受到國(guó)外配套件供應(yīng)的制約，希望國(guó)內(nèi)配套行業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，盡快研制和批量生產(chǎn)出性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠、價(jià)格合理的配套產(chǎn)品，以滿足我國(guó)混凝土行業(yè)飛速發(fā)展的需要。
混凝土行業(yè)由于進(jìn)入壁壘較低，存在著嚴(yán)重的過度競(jìng)爭(zhēng)，北京、上海等大城市已經(jīng)嚴(yán)重供大于求，不久的將來，中國(guó)的混凝土機(jī)械市場(chǎng)可能面臨供大于求的局面。
三、夾縫中生存——中國(guó)工程機(jī)械形勢(shì)及裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析——柳工田鉑
1.近年國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)工程機(jī)械是典型的強(qiáng)周期行業(yè)，國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)生重大變化無疑對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，但具體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的不同產(chǎn)品影響是有巨大區(qū)別的；從近三次中國(guó)大的三次經(jīng)濟(jì)重大變化在1993-1994年、2004年、2008-2009年，其中：
2004年為國(guó)家主動(dòng)性的宏觀調(diào)控，目的是為了給過熱的經(jīng)濟(jì)降溫，手段是控制銀行信貸規(guī)模，降低流動(dòng)性，但經(jīng)濟(jì)處于高速的增長(zhǎng)階段，因此該年挖掘機(jī)受影響遠(yuǎn)大于裝載機(jī)；而2008年至今為世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境處于衰退，中國(guó)政府通過對(duì)固定資產(chǎn)尤其基礎(chǔ)設(shè)施大量的投資刺激經(jīng)濟(jì)，而其他行業(yè)處于景氣下行之中，因此裝載機(jī)所受影響遠(yuǎn)高于挖掘機(jī)；2009年上半年，上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除了裝載機(jī)和挖掘機(jī)銷量下降外，其他主要產(chǎn)品都有不同程度的增長(zhǎng)，其中壓路機(jī)和起重機(jī)增長(zhǎng)率達(dá)2位數(shù)。
2.經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的影響本次經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將發(fā)生很大的變化，客戶的議價(jià)能力將上升，個(gè)別產(chǎn)品市場(chǎng)需求將持續(xù)低迷甚至萎縮，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)量的快速擴(kuò)張階段將宣告結(jié)束，工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將轉(zhuǎn)向技術(shù)和質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。
經(jīng)濟(jì)和法律環(huán)境的長(zhǎng)期變化趨勢(shì)①法規(guī)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。.法律完善，安全和排放等法規(guī)的出臺(tái)，2010年中國(guó)即將開始實(shí)施國(guó)兩階段排放；中國(guó)經(jīng)濟(jì)來自歐美的壓力：通過人民幣升值和資源成本的上升抑制中國(guó)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力②人民幣升值的影響。.進(jìn)口件價(jià)格的上升抵消了人民幣升值的影響，出口競(jìng)爭(zhēng)力下降，海外投資的機(jī)會(huì)更多③成本上升和成本結(jié)構(gòu)的變化：中國(guó)制造業(yè)面臨一個(gè)成本上升的快速通道。人力資源成本持續(xù)上升，原材料成本的持續(xù)上升和資源緊缺，技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)成本的上升。
市場(chǎng)環(huán)境的長(zhǎng)期變化趨勢(shì)①市場(chǎng)的變化。由高速增長(zhǎng)到平穩(wěn)，甚至于可能出現(xiàn)部分產(chǎn)品需求持續(xù)下降；市場(chǎng)需求由底端逐步演變到高端產(chǎn)品和更好的服務(wù)；質(zhì)量、技術(shù)、資金和網(wǎng)絡(luò)實(shí)力將成為競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素；工程機(jī)械后市場(chǎng)機(jī)遇出現(xiàn)，市場(chǎng)需求產(chǎn)品品種的變化。
?、诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手變化。國(guó)外公司的中國(guó)化，更多的外國(guó)品牌將加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)斗；同時(shí)中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化步伐也在加快；③技術(shù)進(jìn)步。環(huán)境保護(hù)要求更高的排放要求，節(jié)能成為主要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)；控制技術(shù)和安全性、舒適性；關(guān)鍵零部件技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3.如何面對(duì)發(fā)生巨大變化的市場(chǎng)市場(chǎng)正在處于轉(zhuǎn)型期，誰能夠先適應(yīng)市場(chǎng)的變化，誰將在危機(jī)中獲益，或者對(duì)這樣的企業(yè)更變?yōu)橐环N發(fā)展機(jī)遇；毫無疑問對(duì)于目前的，目前市場(chǎng)的變化對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)的影響是很大的，但并不意味著小企業(yè)比大企業(yè)更難過，關(guān)鍵在于如何通過新的模式為客戶創(chuàng)造價(jià)值，進(jìn)而獲得發(fā)展；將來是什么模式能夠占到主導(dǎo)地位，還不敢斷定，但認(rèn)為最重要的舉措為：
a、技術(shù)創(chuàng)新帶來產(chǎn)品升級(jí)；b、后市場(chǎng)；c、向海外發(fā)展；
四、《今日工程機(jī)械》第四期《今日觀察》主要結(jié)論
1.2009下半年CPI將現(xiàn)正增長(zhǎng)，PPI負(fù)增長(zhǎng)成定局2009下半年價(jià)格運(yùn)行趨勢(shì)：CPI有望3季度降幅收窄，4季度轉(zhuǎn)正，預(yù)計(jì)3、4季度CPI分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-0.9%和1.4%，全年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-0.4%；PPI負(fù)增長(zhǎng)成定局，預(yù)計(jì)3、4季度PPI分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-8.4%和-2.3%，全年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)-5.6%。
2.靜待出口全面復(fù)蘇3季度出口復(fù)蘇仍有壓力，4季度外貿(mào)形勢(shì)將明顯好轉(zhuǎn)。2009年1-6月名義出口累計(jì)同比下降21.8%，呈W型運(yùn)行態(tài)勢(shì)，剔除價(jià)格因素，多數(shù)行業(yè)實(shí)際出口觸底反彈。
3.信貸明松暗緊，宏觀經(jīng)濟(jì)或波動(dòng)中調(diào)整2009上半年我們判斷投資增速已見頂，目前來看，2009下半年宏觀經(jīng)濟(jì)仍舊處于復(fù)蘇之路上。在政府投資相對(duì)衰減情況下，房地產(chǎn)投資將是未來兩個(gè)季度經(jīng)濟(jì)持續(xù)向上的最重要原因，房地產(chǎn)行業(yè)的復(fù)蘇將是下半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要推動(dòng)力，也是民間資本跟進(jìn)的首要產(chǎn)業(yè)。2009下半年貨幣政策的一個(gè)主基調(diào)是，明松暗緊，雖然央行和政府多次重復(fù)貸款政策依然要維持速度寬松，但真實(shí)情況是明松暗緊，約束商業(yè)銀行的非理性行為。
4.2009年重點(diǎn)行業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)第3季度投資增幅呈凹形走勢(shì)，預(yù)計(jì)第3季度行業(yè)投資增速仍處于高位，在40%以上，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資約為6308億元。而第4季度會(huì)因基數(shù)加大有所回落，預(yù)計(jì)下半年實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資14350億元，同比增長(zhǎng)30%左右。
5.2009年下半年挖掘機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)我們推斷，挖掘機(jī)2009年全年銷量將有15%左右的增長(zhǎng)幅度。考慮到2009年上半年銷量對(duì)全年增長(zhǎng)沒有貢獻(xiàn)，借助下半年房地產(chǎn)、基建和交通運(yùn)輸業(yè)的良好投資形勢(shì)和在2008年下半年銷售基數(shù)較小的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)2009年下半年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增長(zhǎng)在30%以上。
