8月30日,經(jīng)過中鐵二十四局集團(tuán)江蘇公司參戰(zhàn)員工的連續(xù)奮戰(zhàn)7個小時,杭甬客專寧波特大橋260號橋墩順利澆注完成,至此,杭甬客專Ⅲ標(biāo)寧波特大橋第一個墩身圓滿澆注成功。
寧波特大橋起訖里程為DK120+907.82~DK146+272.92,全長25365.1米,是中鐵二十四局目前承建的最長一座特大橋梁。寧波特大橋由1-40米、670-32米、59-24米簡支箱梁,12處連續(xù)梁,2處斜交框架組成,其中3處跨越鎮(zhèn)杭輸油管線,設(shè)計(jì)要求高,科技含量大,施工標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。速度為每小時350公理,采用鋪設(shè)無砟軌道。
為確保第一個墩身的質(zhì)量,中鐵二十四局集團(tuán),精心組織,科學(xué)管理,對料、機(jī)及施工工序嚴(yán)格控制。確保整個墩身混凝土澆筑施工的順利完成。
寧波特大橋起訖里程為DK120+907.82~DK146+272.92,全長25365.1米,是中鐵二十四局目前承建的最長一座特大橋梁。寧波特大橋由1-40米、670-32米、59-24米簡支箱梁,12處連續(xù)梁,2處斜交框架組成,其中3處跨越鎮(zhèn)杭輸油管線,設(shè)計(jì)要求高,科技含量大,施工標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。速度為每小時350公理,采用鋪設(shè)無砟軌道。
為確保第一個墩身的質(zhì)量,中鐵二十四局集團(tuán),精心組織,科學(xué)管理,對料、機(jī)及施工工序嚴(yán)格控制。確保整個墩身混凝土澆筑施工的順利完成。