8月14日，經(jīng)過6個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，杭甬客專Ⅲ標桐國園大橋順利完成了2號墩大體積承臺施工，至此, 中國鐵建中鐵二十四局集團江蘇公司承建的新建鐵路杭州至寧波客運專線站前工程HYZQ-3標段第一個主墩承臺澆注成功,掀起了杭甬客專Ⅲ標施工生產(chǎn)的新高潮。
杭甬客專Ⅲ標桐國園大橋2號墩為桐國園大橋九個主墩之一，是施工地質(zhì)情況復(fù)雜和技術(shù)難度較大,因其地質(zhì)為侏羅系上統(tǒng)角礫凝灰?guī)r，施工難度大,技術(shù)復(fù)雜、但是經(jīng)過項目部全體員工的進攻堅克難，完成了2號墩承臺施工任務(wù)。該承臺平面尺寸為10.08米×6米，厚2.0米。設(shè)計混凝土方量為143.3m3。承臺澆注是一個持續(xù)性的過程，澆注砼在4公里外三河線拌合站生產(chǎn)，然后利用混凝土罐車運輸?shù)轿?。為了保證生產(chǎn)順利進行，項目部精心組織施工，明確承臺澆筑生產(chǎn)組織、物資供給、技術(shù)保障、安全質(zhì)量監(jiān)管等崗位責(zé)任人，安全、質(zhì)量控制絲毫不能放松。同時也得到了局指揮部，監(jiān)理總站各方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。
杭甬客運專線西起錢江鐵路新橋，途徑杭州、蕭山、紹興、上虞、余姚、寧波等地，經(jīng)莊橋利用既有線引入寧波站，全線長149.890km，雙線，動車組列車，正線線間距5.0m，設(shè)計區(qū)段旅客列車速度300-350km/h以上。
中國鐵建中鐵二十四局集團江蘇公司承建的新建鐵路杭州至寧波客運專線站前工程HYZQ-3標段一分部，位于浙江省余姚市境內(nèi)，依次穿越丈亭鎮(zhèn)、三七市鎮(zhèn)，起點里程為DK120＋453.27，終點里程為DK131＋802.03，全長共計11.34876km,區(qū)間范圍內(nèi)包含桐國園大橋下部結(jié)構(gòu)，起訖里程DK120＋453.27—DK120＋793.87,全長340.6m,9個巨型墩2臺，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式除杭州臺、寧波臺和1#墩為擴大基礎(chǔ)，其余墩基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)；路埑一段，起訖里程為DK120＋793.87—DK120＋898.91，全長105.04m;
寧波特大橋DK120＋898.91—K131＋802.03段下部結(jié)構(gòu)，全長10.90312km,333個巨型墩，1臺(杭州臺),其中在跨越61省道、彭家浦、吳澤浦時采用40m＋56m＋40m連續(xù)梁通過，跨船子浦、官橋浦時采用32m＋48m＋32m連續(xù)梁通過，跨越既有簫甬線采用斜交框架通過，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式除0#臺，1#墩為擴大基礎(chǔ)外，其余均為鉆孔樁基礎(chǔ)。
杭甬客專Ⅲ標桐國園大橋2號墩為桐國園大橋九個主墩之一，是施工地質(zhì)情況復(fù)雜和技術(shù)難度較大,因其地質(zhì)為侏羅系上統(tǒng)角礫凝灰?guī)r，施工難度大,技術(shù)復(fù)雜、但是經(jīng)過項目部全體員工的進攻堅克難，完成了2號墩承臺施工任務(wù)。該承臺平面尺寸為10.08米×6米，厚2.0米。設(shè)計混凝土方量為143.3m3。承臺澆注是一個持續(xù)性的過程，澆注砼在4公里外三河線拌合站生產(chǎn)，然后利用混凝土罐車運輸?shù)轿?。為了保證生產(chǎn)順利進行，項目部精心組織施工，明確承臺澆筑生產(chǎn)組織、物資供給、技術(shù)保障、安全質(zhì)量監(jiān)管等崗位責(zé)任人，安全、質(zhì)量控制絲毫不能放松。同時也得到了局指揮部，監(jiān)理總站各方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。
杭甬客運專線西起錢江鐵路新橋，途徑杭州、蕭山、紹興、上虞、余姚、寧波等地，經(jīng)莊橋利用既有線引入寧波站，全線長149.890km，雙線，動車組列車，正線線間距5.0m，設(shè)計區(qū)段旅客列車速度300-350km/h以上。
中國鐵建中鐵二十四局集團江蘇公司承建的新建鐵路杭州至寧波客運專線站前工程HYZQ-3標段一分部，位于浙江省余姚市境內(nèi)，依次穿越丈亭鎮(zhèn)、三七市鎮(zhèn)，起點里程為DK120＋453.27，終點里程為DK131＋802.03，全長共計11.34876km,區(qū)間范圍內(nèi)包含桐國園大橋下部結(jié)構(gòu)，起訖里程DK120＋453.27—DK120＋793.87,全長340.6m,9個巨型墩2臺，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式除杭州臺、寧波臺和1#墩為擴大基礎(chǔ)，其余墩基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)；路埑一段，起訖里程為DK120＋793.87—DK120＋898.91，全長105.04m;
寧波特大橋DK120＋898.91—K131＋802.03段下部結(jié)構(gòu)，全長10.90312km,333個巨型墩，1臺(杭州臺),其中在跨越61省道、彭家浦、吳澤浦時采用40m＋56m＋40m連續(xù)梁通過，跨船子浦、官橋浦時采用32m＋48m＋32m連續(xù)梁通過，跨越既有簫甬線采用斜交框架通過，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式除0#臺，1#墩為擴大基礎(chǔ)外，其余均為鉆孔樁基礎(chǔ)。
