湖南省常務副省長于來山日前到湖南高速公路建設工地，督察京珠復線潭衡西、衡桂、衡岳、衡炎等5條在建高速公路的建設。省斑速公路管理局局長馮偉林在場表示，湖南今年計劃開工的14條高速公路已開工11條。全省在建高速公路達到40條，在建里程3629多公里，總投資規(guī)模為2505億元，出省通道將增至22個。
洞新高速與廣西對接
湖南決議今年起將構(gòu)建包括湖南省內(nèi)城際鐵路交通體系、骨干路網(wǎng)的建設，2020年前建成長沙、瀏陽等城軌支線共715公里，2030年前建成310公里和175公里支線。7月14日，湖南省洞口至新寧、新化至漵浦、漵浦至懷化三條高速公路分別在新寧和漵浦破土動工。洞新高速北起邵懷高速洞口縣，南至新寧與廣西資源縣交界處的塔子寨河東岸，再延河東向廣西境內(nèi)延伸。主線全長117.895公里，其中洞口至新寧段92.86公里。設計速度為100公里/小時，建設工期3年。
漵懷高速是湖南中西部地區(qū)的橫向區(qū)域經(jīng)濟干線，構(gòu)成湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的組成部分，其東接擬建的新化至漵浦高速公路，西連在建的吉首至懷化高速公路，是湖南省中西部地區(qū)一條重要的橫向區(qū)域經(jīng)濟干線。
另一條新漵高速公路是湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中的第三橫──婁底至懷化高速公路的西段，位于湖南省西部地區(qū)。它的建設能提高長株潭城市群“兩型社會”建設綜合配套改革試驗區(qū)向西的輻射能力，促進湘西資源的開發(fā)。
