成都至都江堰鐵路建設(shè)工程都江堰高架特大橋金馬河段工程13日提前貫通。這段工程是全項(xiàng)目的關(guān)鍵之一，它的提前貫通，為成都至都江堰鐵路2010年5月12日開通鋪平了道路。
二項(xiàng)目部三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理趙志武介紹說，金馬河地質(zhì)十分復(fù)雜，金馬河段工程大大超出正常情況下的施工時(shí)間。為搶工期，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案。采用了機(jī)械與人工開挖相結(jié)合的方法，大大加快了開挖速度。
他還說，大橋特別為8級(jí)地震設(shè)防，設(shè)置雙層承臺(tái)以確保大橋的抗震能力。另外，項(xiàng)目工程組為了確保工期、進(jìn)度和安全質(zhì)量采取了一系列非常舉措，如創(chuàng)造了機(jī)關(guān)與項(xiàng)目部門協(xié)同管理的新模式，領(lǐng)導(dǎo)要親臨現(xiàn)場解決施工中的問題；承建單位為搶工期加班加點(diǎn)工作，連大年三十的“年夜飯”也是在工地上吃的；還組織現(xiàn)場預(yù)備隊(duì)，隨時(shí)增援，哪里有困難就幫哪里突擊，以確保任務(wù)按期完成。
成都至都江堰鐵路建設(shè)工程是鐵道部、四川省于2008年5月28日啟動(dòng)的為盡快復(fù)蘇地震災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將于2010年5月12日建成通車。
據(jù)該項(xiàng)目經(jīng)理何建府介紹，全長72公里的成都至都江堰鐵路是成都中心城區(qū)與周邊區(qū)（市）縣的第一條快速軌道交通線路，建成通車后，成都至都江堰全程運(yùn)行時(shí)間將在半小時(shí)內(nèi)，對沿線地區(qū)的災(zāi)后重建、旅游發(fā)展和拉動(dòng)當(dāng)?shù)貎?nèi)需也將發(fā)揮重要作用。
二項(xiàng)目部三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理趙志武介紹說，金馬河地質(zhì)十分復(fù)雜，金馬河段工程大大超出正常情況下的施工時(shí)間。為搶工期，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案。采用了機(jī)械與人工開挖相結(jié)合的方法，大大加快了開挖速度。
他還說，大橋特別為8級(jí)地震設(shè)防，設(shè)置雙層承臺(tái)以確保大橋的抗震能力。另外，項(xiàng)目工程組為了確保工期、進(jìn)度和安全質(zhì)量采取了一系列非常舉措，如創(chuàng)造了機(jī)關(guān)與項(xiàng)目部門協(xié)同管理的新模式，領(lǐng)導(dǎo)要親臨現(xiàn)場解決施工中的問題；承建單位為搶工期加班加點(diǎn)工作，連大年三十的“年夜飯”也是在工地上吃的；還組織現(xiàn)場預(yù)備隊(duì)，隨時(shí)增援，哪里有困難就幫哪里突擊，以確保任務(wù)按期完成。
成都至都江堰鐵路建設(shè)工程是鐵道部、四川省于2008年5月28日啟動(dòng)的為盡快復(fù)蘇地震災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將于2010年5月12日建成通車。
據(jù)該項(xiàng)目經(jīng)理何建府介紹，全長72公里的成都至都江堰鐵路是成都中心城區(qū)與周邊區(qū)（市）縣的第一條快速軌道交通線路，建成通車后，成都至都江堰全程運(yùn)行時(shí)間將在半小時(shí)內(nèi)，對沿線地區(qū)的災(zāi)后重建、旅游發(fā)展和拉動(dòng)當(dāng)?shù)貎?nèi)需也將發(fā)揮重要作用。
