青煙威榮城際鐵路可行性研究評審會14日在煙臺市召開。會上,來自鐵道部的專家介紹了牟平南北線方案,棲霞,萊陽等煙臺路段線路方案,并對青煙威榮城際鐵路線路方案的工程預算、站點地址設置等內(nèi)容進行了科學論證,為城際鐵路建設順利開展奠定了基礎。
青煙威榮城際鐵路項目是山東鐵路大通道“四縱”之一的煙大輪渡—藍煙—膠新通道的一部分,正線軌道為雙線,速度目標值為每小時300公里,是繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之后,山東省的第三條鐵路高速客運通道。項目全長295.5公里,共設14個站點。其中煙臺境內(nèi)建設里程為126公里,在萊陽、山前店、桃村、福山南、煙臺南、牟平設6個車站。青煙威榮城際鐵路計劃今年年底開工,2012年7月前建成。屆時青島、煙臺、威海三市將形成“一小時生活圈”。
青煙威榮城際鐵路項目是山東鐵路大通道“四縱”之一的煙大輪渡—藍煙—膠新通道的一部分,正線軌道為雙線,速度目標值為每小時300公里,是繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之后,山東省的第三條鐵路高速客運通道。項目全長295.5公里,共設14個站點。其中煙臺境內(nèi)建設里程為126公里,在萊陽、山前店、桃村、福山南、煙臺南、牟平設6個車站。青煙威榮城際鐵路計劃今年年底開工,2012年7月前建成。屆時青島、煙臺、威海三市將形成“一小時生活圈”。