東北地區(qū)百花剛剛盛開，新建哈（爾濱）大（連）鐵路客運(yùn)專線中鐵十三局集團(tuán)三公司的建設(shè)者們就如同急行軍，日夜兼程，加快節(jié)奏，沿線工地更是彩旗招展，機(jī)聲隆隆，一派熱火朝天的大干場面。
如果把哈大鐵路比做一條蜿蜒起伏的巨龍，那么大連就是蛟龍出海的龍頭。他穿越白山黑水，以高架橋方式跨越金州區(qū)，穿過人口稠密的甘井子區(qū)，從大連一躍騰空而起，向空中飛去……。
從2007年10月正式開工以來，三公司哈大項(xiàng)目部已經(jīng)完成投資4.5億元，高大的橋墩如雨后春筍般地生長起來，形成一道亮麗的風(fēng)景。
龍神馬壯，各路精兵聚哈大
哈大鐵路客運(yùn)專線是建國以來東北地區(qū)投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目，縱貫東北三省，途經(jīng)3個(gè)省會城市（哈爾濱、長春、沈陽）、1個(gè)計(jì)劃單列市(大連)和6個(gè)地級市（松原、鐵嶺、四平、遼陽、鞍山、營口），設(shè)23個(gè)車站。線路正線全長903.939公里，預(yù)計(jì)投資總額980.39億元，
哈大鐵路客運(yùn)專線作為“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是我國“四縱四橫”客運(yùn)專線規(guī)劃中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，項(xiàng)目建成投入使用后，將成為連接遼、吉、黑三省安全、快速、便捷、高效的大能力旅客運(yùn)輸通道，極大提高東北鐵路網(wǎng)主干線的運(yùn)輸能力和質(zhì)量，對于振興東北老工業(yè)基地重大戰(zhàn)略的實(shí)施，全面盤活東北鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展具有重要意義，在大力發(fā)展國際聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)東北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面也將發(fā)揮重要作用。
“百年哈大，百年夢想”。老的哈大鐵路見證了東北老工業(yè)基地百年發(fā)展歷史，新的哈大客專也必將為振興東北老工業(yè)基地注入新的活力。哈大客運(yùn)專線開工，是東北地區(qū)最大規(guī)模鐵路建設(shè)啟動，是東北地區(qū)鐵路建設(shè)的一件盛事，也是建筑企業(yè)的一件盛事，全線參與施工的大型企業(yè)30余家，群英聚會，龍爭虎斗，各展風(fēng)采。
哈大客運(yùn)專線TJ-1標(biāo)段中鐵十三局（項(xiàng)目經(jīng)理部）管段全長34.75公里，包括橋梁5座，分別為南關(guān)嶺左線特大橋、南關(guān)嶺右線特大橋、南關(guān)嶺中橋、金州灣1號特大橋、金州灣2號特大橋?？缇€橋2座，正線涵洞11座，改移道路涵洞2座，路基（不含新大連站及前13公里）3段，新大連站站場1個(gè)，T梁梁場1個(gè)，箱梁梁場1個(gè)，改移道路11處。總投資約11億元。
在哈大鐵路客專參建的三個(gè)中國鐵建單位中，中鐵十三局集團(tuán)無論在工程規(guī)模、投資份額、重點(diǎn)工程含量上都具有代表性。管段位于大連市區(qū)，緊貼鐵路既有線和沈大高速公路，征地拆遷難、施工風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)難度高。不僅對企業(yè)的實(shí)力是一次考驗(yàn)，對企業(yè)的管理水平、突擊能力也是一次考驗(yàn)。該項(xiàng)目又是集團(tuán)公司內(nèi)承建的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，十三局集團(tuán)公司和三公司都高度重視，立即調(diào)集各路精兵強(qiáng)將，精良設(shè)備聚集哈大。
三公司副總經(jīng)理甘榮軍與副書記李鵬年強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手任職哈大項(xiàng)目黨政主管；周建德、王瑧林任副經(jīng)理，李海峰任總工，李華宇任安全總監(jiān)，祖培祿任副總工，在這些副職中，有多人曾擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理；而各部室領(lǐng)導(dǎo)，有的是從各項(xiàng)目書記、總工崗位中抽調(diào)來的精英，有的是兵轉(zhuǎn)工從事專業(yè)多年、經(jīng)驗(yàn)豐富的老部長。沒有誰為來到哈大的降職感到委屈，相反，都為能參建哈大建設(shè)為榮。哈大人力配置是公司項(xiàng)目上有史以來最強(qiáng)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，因此說精兵強(qiáng)將一點(diǎn)也不夸張。
在機(jī)械設(shè)備方面，從石太客專調(diào)來一套900噸大型橋梁提、運(yùn)、架設(shè)備，上了8套16支懸灌梁掛籃，其他大型的機(jī)械設(shè)備430余臺套，設(shè)備資產(chǎn)總投額超過了6000萬元，形成了以機(jī)械化作業(yè)為主的施工場面。
哈大鐵路一上場就擺開了決戰(zhàn)決勝的姿勢。
龍精虎猛，勞動競賽呈英豪
勞動競賽猶如一支神筆，不斷描摹著龍的神韻。為了趕超進(jìn)度，提升員工積極性，中鐵十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目以進(jìn)度為主線，不斷開展勞動競賽活動，自2007年10月開工至今，總施工天數(shù)589天，共開展勞動競賽四次，累計(jì)競賽時(shí)間達(dá)390天。這期間，哈大虎將們戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，攻堅(jiān)克難、勇往直前，不斷刷新歷史篇章；這期間，他們舍小家、顧大家，忘我工作、艱辛付出，不斷上演動人場面。
2007年10月12日，中鐵十三局進(jìn)場僅42天，在征遷工作沒政策、沒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，不具備開工的條件下，哈大客專公司給十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目下達(dá)了年底前完成7000萬元的任務(wù)指標(biāo)。面對管段內(nèi)星羅棋布的構(gòu)造物、工廠、民房，完成這個(gè)任務(wù)簡直是天方夜譚。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)迎難而上，當(dāng)機(jī)立斷，立即開展了“大干七十天，完成七千萬”的“雙七”勞動競賽活動，從征地開始，通過多種渠道，在地方政府的大力支持下，部分地塊先租后征，有一塊土干一塊，你追我趕的施工高潮迅速掀起。
十三局集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理雷升祥指出：哈大項(xiàng)目是東北的“橋頭堡”，讓三公司上場是“沙場點(diǎn)兵”，三公司是突擊隊(duì)，是進(jìn)駐高速鐵路的先鋒隊(duì)。要拿出亮劍精神，不等不靠，主動出擊！”
十三局集團(tuán)三公司董事長周長斌親臨現(xiàn)場調(diào)兵布陣，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，以日為單位，倒排工期，采取24小時(shí)倒班作業(yè)或?qū)⒑罄m(xù)環(huán)節(jié)提前施工。合理組織，加大人力物力，搶分奪秒與時(shí)間賽跑。
十三局集團(tuán)三公司黨委書記王家福要求勞動競賽要強(qiáng)化責(zé)任，發(fā)揮大家的能動性和創(chuàng)造性。抓節(jié)點(diǎn)、抓細(xì)節(jié)，保安全、保質(zhì)量。通過勞動競賽強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，促進(jìn)人才培養(yǎng)和開發(fā)，練內(nèi)功、建隊(duì)伍。
12月26日，“大干七十天勞動競賽”圓滿結(jié)束，業(yè)主對十三局在不具備條件的情況下，主動創(chuàng)造條件完成計(jì)劃，給予了表揚(yáng)。年終考核獲甲等，哈大公司常務(wù)副部經(jīng)理劉忠憲在信譽(yù)評價(jià)總結(jié)會上說：“十三局能夠克服征遷困難完成了指標(biāo)，充分顯示了這支隊(duì)伍敢打必勝的作風(fēng)！”
一個(gè)個(gè)感人的鏡頭記錄著哈大員工不屈不撓的奮進(jìn)歷程：2008年4月中旬， 哈大公司提出了工期提前一年，2011年底通車運(yùn)營的指令。項(xiàng)目于5月1日迅速啟動了“二快、三優(yōu)、四滿意”大干100天勞動競賽活動。7月19日箱梁場用地剛征下來15天，8月5日就成功完成了第一片箱梁預(yù)制，創(chuàng)下了全線箱梁預(yù)制準(zhǔn)備時(shí)間最短的記錄。劉玉明作為箱梁場的隊(duì)長，付出的艱辛只有他最能體會，面對大噸位的箱梁預(yù)制，工人沒有經(jīng)驗(yàn)，他也第一次接觸，千頭萬緒，不知從何下手。請師傅、請專家前來指導(dǎo)，他和工人虛心請教，沒日沒夜的干，工人倒班休息了，他又加入到下一班的崗位中，看到工人干的不標(biāo)準(zhǔn)，他就親自動手示范，連續(xù)2天沒有合過眼的他，滿嘴血泡，臉色黑紅，一個(gè)老工人談起他，流下了欽佩的淚。說，當(dāng)時(shí)他的妻子正住院做手術(shù)，術(shù)后注射了一種抵制激素分泌的藥物反應(yīng)非常強(qiáng)烈，當(dāng)他的妻子在病床上疼的翻滾時(shí)，他卻在工地忙碌，當(dāng)?shù)谝黄淞撼晒沧⒑?，他流著淚走到妻子的病床邊，表達(dá)著他的歉意；
08年第一次勞動競賽剛結(jié)束僅過19天，8月22日，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，馬上又召開了“三抓、三保、一完成”大干120天的勞動競賽動員會。在兩次勞動競賽中，共有7名崗位能手、10名優(yōu)秀黨員、27名先進(jìn)個(gè)人脫穎而出，成為大家學(xué)習(xí)的典范。一次次的勞動競賽，一次次的無私付出，就如同一面鏡子照射著每位員工的心靈，又如同一面旗幟飄揚(yáng)在哈大的上空。
2008年6月27日，全國鐵路總工會生產(chǎn)宣傳部部長徐忠實(shí)在哈大鐵路客專公司副總經(jīng)理李仿微、中國鐵建股份公司工會生產(chǎn)宣教處處長李青穎的陪同下來到哈大項(xiàng)目。徐忠實(shí)部長對項(xiàng)目在勞動競賽中取得的成績給予了肯定，他說：“十三局哈大項(xiàng)目通過靈活多樣、行之有效的勞動競賽活動，競賽內(nèi)容新，有特色，希望你們在哈大線上創(chuàng)精品、出經(jīng)驗(yàn)，給其他單位樹立樣板。”
目前，哈大“五比五創(chuàng)，大干100天”的勞動競賽正在如火如荼的開展中，在三公司連續(xù)8周的競賽通報(bào)中，哈大項(xiàng)目都會以“超額”兩字，為公司交上滿意的答卷，更為公司后繼的鐵路競賽的開展注入了生機(jī)與活力。
四次勞動競賽活動，間隔時(shí)間短，競賽時(shí)間長，也許有的人會問：頻繁的競賽，員工不會厭倦嗎？如果你走進(jìn)哈大，如果你體會哈大豐富多彩的競賽方式，你不禁要為哈大喝彩。他們的競賽：大方案中有小方案，總競賽中又突出單項(xiàng)競賽，專業(yè)賽，進(jìn)度賽，管理賽……，層出不窮的花樣，長賽不斷線，短賽攻關(guān)鍵的模式，極大的激發(fā)了員工參與的熱情，每到工程例會的時(shí)候就是各工段、隊(duì)“打架”的時(shí)候，大家總是“搶”人，“搶”資源?？偨Y(jié)的時(shí)候，大家都會熱烈的討論獎(jiǎng)勵(lì)的問題。魏桂林，掛籃施工隊(duì)的隊(duì)長，面對不可能完成的節(jié)點(diǎn)工期，他主動立下了軍令狀，并2次在階段總結(jié)會上獲獎(jiǎng)，當(dāng)他拿到10萬元獎(jiǎng)勵(lì)紅包的時(shí)候，自豪的揮著手說：“有任務(wù)盡管下，我們一定完成，還要拿更多的紅包”！
蛟龍得水，征地拆遷出迷局
按照遼寧省和鐵道部協(xié)議精神，哈大鐵路以多元化投資、市場化運(yùn)作的新方式建設(shè)，鐵道部負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)，地方政府以土地入股的形式聯(lián)合投資興建。
十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目部全管段有工廠、企業(yè)、居民區(qū)、養(yǎng)蝦池、通信線路、水電管網(wǎng)等多種設(shè)施，企業(yè)密布，房屋密集，人口和住宅眾多，土地多數(shù)為私有和私企所有。管段內(nèi)應(yīng)拆遷房屋33萬平方米，拆遷居民861戶，拆遷企業(yè)103個(gè)，拆除地下管網(wǎng)為49條，遷移樹木35萬株，拆遷大棚32個(gè)。其拆遷量相當(dāng)于相鄰三個(gè)同等標(biāo)段之和，征地拆遷難度全線第一。
自2007年10月上場至2008年4月期間，大連市征地拆遷標(biāo)準(zhǔn)一直沒出臺，沒政策。大連做為遼寧省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，寸土寸金，使征遷工作更是舉步維艱、難上加難。07底面對業(yè)主下達(dá)的年度完成7000萬元的施工計(jì)劃，沒有嚇倒做為“開路先鋒”征遷部的勇士們，如何下手，才能劈開重重荊棘，走出迷霧，為工程施工順利開路？成了他們?nèi)账家瓜氲膯栴}。
他們迅速制定了“主動出擊，靈活多變”的工作思路；確定了以依法辦事、實(shí)事求是、以我為主、先易后難、重點(diǎn)突破、先租后征的“六項(xiàng)工作原則”。項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍、書記李鵬年分別負(fù)責(zé)甘井子區(qū)和金州區(qū)的重點(diǎn)部位拆遷工作，征遷部六名同志，明確工作目標(biāo)，范圍，職責(zé)，本著分級負(fù)責(zé)，上下聯(lián)動，確保了征地拆遷工作的穩(wěn)中推進(jìn)。
為給地方政府提供準(zhǔn)確的征遷數(shù)據(jù)，征遷部在書記李鵬年的帶領(lǐng)下，白天冒嚴(yán)寒、頂酷暑，頭帶草帽、腳穿布鞋走鄉(xiāng)串戶丈量土地、清點(diǎn)樹木，做百姓的思想工作、求得理解；晚上身著西服領(lǐng)帶，走親訪友，交各路朋友，為協(xié)調(diào)各企業(yè)、村政府打下良好友情基礎(chǔ)。為配合冬季攻堅(jiān)戰(zhàn)，征遷部門與大連市政府積極協(xié)調(diào)溝通，與他們共同探討征遷的最佳方案。經(jīng)多次協(xié)調(diào)金州城建局及執(zhí)法局，在沒花一分抵押金的情況下，使金州灣2#特大橋部分工程得以施工；協(xié)調(diào)后鹽村及土城村，使T梁場用地問題得到解決。無法協(xié)調(diào)的，以先租后征的方式，保證了大干計(jì)劃的完成。
2008年5月，大連市成立了征遷辦；6月，出臺相應(yīng)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。隨著T梁場混凝土拌和站的開通、箱梁提運(yùn)架設(shè)備緊鑼密鼓的調(diào)轉(zhuǎn)進(jìn)場，拆遷工作雖然出現(xiàn)了可喜的拐點(diǎn)，但攔路虎仍不斷出現(xiàn)，形勢不容樂觀。
土城子制梁場承擔(dān)著金州灣二號特大橋的277片箱梁預(yù)制的重任，梁場用地一直得不到解決。雖多次協(xié)調(diào)，但原廠三千萬的要價(jià)一直不肯讓步，軌道修到該廠的墻角，一等就是幾個(gè)月，梁場建設(shè)處于停滯狀態(tài)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)心急如焚，征遷人員坐立不安。6月25日經(jīng)過多次艱苦斡旋和談判，最終以三百萬的價(jià)格租用該廠三年，取得土地使用權(quán)后，由于原廠債務(wù)關(guān)系嚴(yán)重，債主地方關(guān)系復(fù)雜，紛紛到施工現(xiàn)場、項(xiàng)目部鬧事。誰都不會忘記，那兩天征遷部部長梁金山成為了債主們主圍的對象，任其如何做說服工作，他們?nèi)允遣灰啦粨?，拉著他在?xiàng)目部無理取鬧、糾纏不休。54歲的梁部長以他多年的工作經(jīng)驗(yàn)，不急不躁，為了不讓事態(tài)擴(kuò)大，為了現(xiàn)場能正常施工，無論對方怎樣出言不馴，行為過激，都和顏悅色的解釋，心平氣和的陪同。直到警方介入，對方才罷休。為了徹底解決不利局面，不影響施工，項(xiàng)目采取了破壞法協(xié)助處理該廠債務(wù)關(guān)系，7月19日，最終拿下了箱梁場的土地。
大連市常務(wù)副市長肖盛峰為解決大連市征遷問題，三次在項(xiàng)目部召開現(xiàn)場辦公會，每次都特邀梁部長與市政府一同乘車給市領(lǐng)導(dǎo)講解征遷問題，征遷部部長梁金山被肖副市長、哈大公司稱為征遷的“活地圖”、“好顧問”。并對哈大項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍說：“你們辛苦了，在征地拆遷工作中，中鐵十三局替我們市、區(qū)政府做了大量的工作并提出了很多好的方案和建議。我代表大連市政府對你們的辛勤工作表示感謝！”
項(xiàng)目部在征遷工作上從沒有把百姓看成對立面，也沒有當(dāng)成絆腳石，而是始終把他們的利益放在首位，急他們所急，想他們所想，盡可能的保護(hù)周圍環(huán)境、節(jié)約業(yè)主資金，減少占地。金州灣2號特大橋按照設(shè)計(jì)部分橋位需穿越毛塋子垃圾場，為了減少對垃圾場的擾動，保護(hù)環(huán)境，項(xiàng)目積極推動變更，并召開專家論證會進(jìn)行認(rèn)真論證，將原來的方案改為不搬遷，既為市政府節(jié)約了上億拆遷資金，又保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。大連市環(huán)衛(wèi)處對項(xiàng)目部的這種高度為國家為人民負(fù)責(zé)的工作精神給予了充分肯定和贊揚(yáng)。
霧再濃終會被陽光驅(qū)散，路再陡也擋不住夸夫追日的信心。通過征遷人員的不懈努力，目前多項(xiàng)拆遷已完成95%，拆遷企業(yè)99個(gè)，為目前全面展開施工、組織大干創(chuàng)造了條件。
雕龍畫鳳，項(xiàng)目改革見成效
俗話說：改革是為了更好的發(fā)展。怎樣才是科學(xué)的發(fā)展？怎樣踐行科學(xué)發(fā)展觀？項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍說道：進(jìn)度的加快和完成產(chǎn)值的增長不是真正的發(fā)展，只有從內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)更合理完善，施工工藝更加優(yōu)化、工程質(zhì)量不斷進(jìn)步，員工收入和工作積極性不斷提高，這才是科學(xué)的發(fā)展！
作為項(xiàng)目來說，短期意識較為濃厚，作為項(xiàng)目的管理者，如果把目光僅盯在進(jìn)度、效益、質(zhì)量、安全上，也無可厚非；但中鐵十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍卻突破常規(guī)，在管理過程中他不斷融入新的管理思路和理念，在積極探索中不斷為公司大項(xiàng)目、客專施工積累經(jīng)驗(yàn)，把短期的項(xiàng)目管理與長期的企業(yè)發(fā)展有機(jī)的融合到一起，以項(xiàng)目的短期行為大力推動公司的長遠(yuǎn)謀劃。
2007年11月8日，當(dāng)項(xiàng)目正式掛牌成立的那一刻，也拉開了項(xiàng)目改革的大幕?！靶匠辍笔菃T工關(guān)注的焦點(diǎn)，項(xiàng)目首先打破了旱澇保收的分配制度，實(shí)現(xiàn)了工資的三次分配。工資與現(xiàn)場的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工掛鉤，與員工的表現(xiàn)，職責(zé)的履行掛鉤。細(xì)化七個(gè)檔別，每月根據(jù)員工的表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，使員工感受到干好與干壞、收入與榮譽(yù)的差別，在員工中產(chǎn)生了強(qiáng)烈的震撼，紛紛表示要努力工作。
為縮短管理鏈條，加大現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)力度，結(jié)合施工實(shí)際，在項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍的運(yùn)籌帷幄下，兩年來，哈大項(xiàng)目不斷調(diào)整、償試新的管理模式。08年5月，根據(jù)施工面的展開，撤消了原設(shè)的四個(gè)工區(qū)，成立大連、金州兩個(gè)工段。09年3月，隨著施工重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，取消了兩個(gè)工段，由項(xiàng)目直接帶隊(duì)伍，真正做到二級垂直管理。管理鏈條的不斷縮短、施工組織更加合理，雖然施工作業(yè)面越開越大，戰(zhàn)線越拉越長，完成的產(chǎn)值越來越多，但與之成反比的是項(xiàng)目的管理人員越來越少。由07年110人到08年的90人，再到目前的48人。精干高效的團(tuán)隊(duì)，勇于創(chuàng)新的精神，雷厲風(fēng)行的作風(fēng)使哈大項(xiàng)目在改革的道路上越走越穩(wěn)。
民主管理是項(xiàng)目不懈的追求，2008年3月、2009年4月，項(xiàng)目先后召開兩次職工民主管理大會。完備的程序，熱烈的討論，工作的力度，改革的決心，每次出臺的各項(xiàng)新的辦法、草案，都極大的激發(fā)了員工參與項(xiàng)目管理的積極性、創(chuàng)造性、主動性。08年民主管理大會通過下發(fā)的《激勵(lì)機(jī)制暫行辦法》，全體員工積極參與，大膽償試，勇于創(chuàng)新。一年來，共有5項(xiàng)合理化建議、1項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)被采納并運(yùn)行，累計(jì)為項(xiàng)目節(jié)約成本、創(chuàng)效累計(jì)366.1萬元！
為搭好鐵路這趟快速列車，適應(yīng)新形式的發(fā)展，根據(jù)鐵道部的精神，哈大項(xiàng)目大力倡導(dǎo)內(nèi)部工程隊(duì)建設(shè)。培養(yǎng)成型、專業(yè)的優(yōu)秀內(nèi)部隊(duì)伍，走專業(yè)化、規(guī)范化、長久化的發(fā)展道路。在內(nèi)部隊(duì)的培養(yǎng)和管理上摸索出一套成熟的經(jīng)驗(yàn)，在關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵工序上，全部采用自己的內(nèi)部隊(duì)伍施工。09年初，項(xiàng)目對箱梁場管理體系進(jìn)行調(diào)整，將原箱梁場改為股份制管理，由橋梁四隊(duì)直接帶工班，實(shí)行清包帶勞務(wù)管理模式。用項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍的話說：梁場制、提、運(yùn)、架、吊籃施工等關(guān)鍵工序，一定要用我們的隊(duì)伍，培養(yǎng)自己的人才。為規(guī)范施工隊(duì)伍的管理，出臺了《架子隊(duì)管理辦法》，不但有效遏制了隊(duì)伍的虧損，還充分挖掘了內(nèi)部員工的潛力。
4月21日，中國鐵建股份有限公司副總載兼總工程師夏國斌到哈大項(xiàng)目箱梁場視察生產(chǎn)情況時(shí)，對擔(dān)負(fù)該梁場生產(chǎn)任務(wù)的橋梁四隊(duì)股份制管理模式和現(xiàn)場整潔有序的管理稱贊有加，說以后就要培養(yǎng)這樣的專業(yè)化的內(nèi)部架子隊(duì)。就應(yīng)該大膽嘗試新的管理模式，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，培養(yǎng)專業(yè)化的架子隊(duì)和各類技術(shù)管理人才。
項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍不但愛才、惜才，還主動擔(dān)當(dāng)起了為公司培養(yǎng)人才、輸送人才的重任，為了激發(fā)員工的責(zé)任感、使命感、充分的發(fā)掘人才潛力，下發(fā)了《爭創(chuàng)“十佳”崗位能手活動方案》，在工作中不斷的把年輕的人才推向重要的崗位。陳超作為2006年畢業(yè)的學(xué)員，剛來哈大還是一個(gè)稚氣未脫的孩子，兩年來先后任測量主管工程師、測量組組長，最終成長為測量隊(duì)隊(duì)長，34公里的線路、零沉降的標(biāo)準(zhǔn)，在他手里應(yīng)付自如。質(zhì)量部部長張春榮雖是女同志，但用甘榮軍的話說：她已具備了較高的綜合素質(zhì)，如果有機(jī)會一定要為她提供更廣闊的舞臺。在這種“人人是人才，讓合適的人做合適的事”的人才觀的引導(dǎo)下，哈大項(xiàng)目人才輩出，2008年為公司重要崗位推薦人才4人，為公司其他項(xiàng)目重要崗位推薦人才25人，當(dāng)他們紛紛走向新的重要崗位后，項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍又確立了新的目標(biāo)：不管誰離開哈大項(xiàng)目，仍要不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)出更多、更優(yōu)秀的人才！
鳳翥龍翔，企業(yè)文化壯聲勢
企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是統(tǒng)領(lǐng)思想，提升素養(yǎng)的需要，對外是企業(yè)的一面旗幟，對內(nèi)是一種向心力。
哈大鐵路客運(yùn)專線作為國家“十一五”期間東北地區(qū)鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程，鐵道部、地方政府都很重視，社會各界十分關(guān)注。十三局哈大項(xiàng)目部是一個(gè)展示企業(yè)形象和信譽(yù)的窗口，不僅代表中鐵十三局集團(tuán)，也代表中國鐵建。如何提升向心力，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的能力，項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍經(jīng)過認(rèn)真的思考，分別從軟硬兩個(gè)方面入手，全面提升了項(xiàng)目文化的內(nèi)涵。
首先，項(xiàng)目部以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量、創(chuàng)一流為目標(biāo)，文化建設(shè)與施工生產(chǎn)同規(guī)劃、同部署、同建設(shè)、同檢查。按照 “因地制宜高標(biāo)準(zhǔn)，突出特色上水平”的企業(yè)文化建設(shè)指導(dǎo)原則，建設(shè)員工之家，為員工創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境。在營區(qū)建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)了“營區(qū)花園化、宣傳統(tǒng)一化、宿舍公寓化，食堂餐廳化、伙食多樣化、內(nèi)務(wù)管理半軍事化”目標(biāo)。為豐富員工的業(yè)余文化生活，配備了各種文體設(shè)施，充分利用節(jié)、假日組織大型的文娛活動、拓展訓(xùn)練，愉悅了員工身心，活躍了工作氛圍。施工現(xiàn)場經(jīng)常迎來沿線兄弟單位的參觀團(tuán)，內(nèi)部也將哈大項(xiàng)目作為標(biāo)桿在公司范圍內(nèi)推廣。大連市常務(wù)副市長肖盛峰每來到十三局管段內(nèi)，都不禁贊賞道：“十三局的施工現(xiàn)場最規(guī)范！
俗話說：一個(gè)好的企業(yè)文化不但要改善員工的工作、生活環(huán)境，更主要的是要統(tǒng)一員工的思想形態(tài)，這才是深層次的企業(yè)文化和理念。項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍從軟環(huán)境入手，不斷用理念打造優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)，并在集團(tuán)范圍內(nèi)首先推出了項(xiàng)目的 “十觀”，即：服務(wù)觀、團(tuán)隊(duì)觀、品牌觀、職責(zé)觀、安全觀、質(zhì)量觀、環(huán)保觀、科技觀、人才觀、學(xué)習(xí)觀。這些觀念涉及企業(yè)管理的方方面面，即充分體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)力量也充分表現(xiàn)了企業(yè)的人文關(guān)懷，員工和企業(yè)形成了意識互動，員工在創(chuàng)新中融入，在融入中達(dá)成共識，使企業(yè)“精品人品同在，誠信創(chuàng)新永恒”的精神得以升華。項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍在一次大會上說：干事利索的人，走路都是快的。就是一句話，在項(xiàng)目上迅速流行起來，雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)也愈加濃烈。2008年汶川5.12地震發(fā)生后，當(dāng)項(xiàng)目人員得知三公司汶川項(xiàng)目部的人員和財(cái)產(chǎn)損失慘重的時(shí)候，自發(fā)的迅速行動起來，積極號召員工捐款，在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神的感召下，臨時(shí)工、施工隊(duì)都大力響應(yīng)，僅一天募集資金26.5萬元，創(chuàng)造了項(xiàng)目捐款數(shù)額最大的先河。
2008年，哈大項(xiàng)目文化建設(shè)被中國鐵建股份公司和中鐵十三局集團(tuán)公司評為年度先進(jìn)單位。
龍鳳呈祥，強(qiáng)化管理鑄精品
哈大客運(yùn)專線全線為雙線電氣化鐵路，按照開通運(yùn)營時(shí)速200公里速度目標(biāo)值建設(shè)，主要基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速350公里條件。鋪設(shè)劃區(qū)間無縫軌道，采用世界先進(jìn)的無砟軌道和通信信號及電力設(shè)備。面對新技術(shù)、新工藝、新難題，既給施工組織帶來挑戰(zhàn)，同時(shí)也是鍛煉隊(duì)伍、培養(yǎng)人才的機(jī)會。
十三局集團(tuán)三公司哈大項(xiàng)目承建的金州2號特大橋全長9563.55 米，共計(jì)277片箱梁。首先是大橋樁基礎(chǔ)位于沈大高速公路填海地段，海水通過地下流通浸蝕橋梁基礎(chǔ)，不僅砼標(biāo)號高，而且要進(jìn)行防腐處理。其次在過去的施工中從未接觸過900噸的箱梁制作，面對制、運(yùn)、架等工序，無論技術(shù)含量還是施工難度都是前所未有。
隨著各工序的展開，十三局集團(tuán)公司、三公司、哈大項(xiàng)目部三級針對鐵路客專項(xiàng)目、沿海地區(qū)施工特殊性及工序施工工藝等，分層次、分專題，對工程部、技術(shù)質(zhì)量部、一線施工操作人員及時(shí)組織了一系列高鐵技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)。把培訓(xùn)開展到一線，開展到工班，開展到作業(yè)面。通過各級專家對高速鐵路施工技術(shù)、梁場認(rèn)證、懸灌梁施工工藝、環(huán)氧樹脂涂層鋼筋加工工藝、箱梁建設(shè)及提、運(yùn)、架作業(yè)等工序進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。使項(xiàng)目、施工隊(duì)技術(shù)人員在理論得到進(jìn)一步提升的同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐，技術(shù)指導(dǎo)水平也更上一層樓。
為了確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目采取了多項(xiàng)質(zhì)量控制措施。配備多名專職的質(zhì)檢工程師，建立了“三檢”制度；對混凝土運(yùn)輸質(zhì)量、拌和站管理做了嚴(yán)格規(guī)定，每周不定期對工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查。并采取樣板引路的方式，將金州灣1#特大橋14#-45#墩、金州灣2#特大橋48#-105#墩選樹為樣板段工程，召開專題現(xiàn)場會，組織管段參觀見學(xué)，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，加大獎(jiǎng)罰力度，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量零缺陷。為多吸取成功的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)避施工中的不足。先后組織項(xiàng)目管理人員、施工隊(duì)長到哈大線多家好的單位進(jìn)行6次參觀見學(xué)，通過采取有力措施，現(xiàn)場施工質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，在部質(zhì)檢站、哈大公司、集團(tuán)、公司的多次檢查、督察中，對墩柱、T、箱梁外觀質(zhì)量給予認(rèn)可。
十三局集團(tuán)哈大客專項(xiàng)目與哈大鐵路既有線、沈大高速公路比鄰，一次跨鐵路、4次跨202國道、6次跨沈大高速公路，與既有鐵路線最近處僅1米，安全風(fēng)險(xiǎn)大，形勢嚴(yán)峻。項(xiàng)目一上場就設(shè)置了安全總監(jiān)、安全環(huán)保部，4名專職安全管理人員，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員。以經(jīng)理甘榮軍為第一責(zé)任人，安全總監(jiān)李華宇為具體實(shí)施人，項(xiàng)目經(jīng)理與分管領(lǐng)導(dǎo)、各施工隊(duì)簽定安全包保責(zé)任狀，建立健全安全體系。組織全員崗前安全培訓(xùn)、安全考試，觀看安全警示片，定期組織安全大檢查，及時(shí)排除安全隱患。集團(tuán)公司以哈大項(xiàng)目為試點(diǎn)，推行“一法三卡”，把作業(yè)場所和崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施以圖表的形式形象直觀地告知職工，從而達(dá)到預(yù)防各類事故發(fā)生的目的。因安全工作抓得及時(shí)、到位，開工以來沒有發(fā)生過重大安全責(zé)任事故，他們的安全體系得到業(yè)主的認(rèn)可，在全線推廣。
為確保收益目標(biāo)，使責(zé)任成本管理工作有效運(yùn)行，項(xiàng)目出臺了《哈大項(xiàng)目責(zé)任成本管理實(shí)施細(xì)則》，明確了各責(zé)任成本管理中心的職責(zé)，對各責(zé)任成本中心的責(zé)任預(yù)算進(jìn)行詳細(xì)、明確的劃分，確定了各自的可控責(zé)任預(yù)算，并對責(zé)任成本管理加大了獎(jiǎng)罰力度。同時(shí)，為了達(dá)到全員重視并參與的效果，項(xiàng)目建立健了成本管理體系，建立了有效的組織機(jī)構(gòu)、成本管理流程和運(yùn)行程序、明確了各級各崗的成本職責(zé)和考核辦法，通過運(yùn)行，取得較好效果。
龍精虎猛的中鐵十三局集團(tuán)三公司哈大項(xiàng)目員工，上場后，如蛟龍得水，一直以來充分發(fā)揚(yáng)龍馬精神，用智慧和汗水在哈大線上雕龍畫鳳，我們堅(jiān)信，他們最終會龍鳳呈祥！
如果把哈大鐵路比做一條蜿蜒起伏的巨龍，那么大連就是蛟龍出海的龍頭。他穿越白山黑水，以高架橋方式跨越金州區(qū)，穿過人口稠密的甘井子區(qū)，從大連一躍騰空而起，向空中飛去……。
從2007年10月正式開工以來，三公司哈大項(xiàng)目部已經(jīng)完成投資4.5億元，高大的橋墩如雨后春筍般地生長起來，形成一道亮麗的風(fēng)景。
龍神馬壯，各路精兵聚哈大
哈大鐵路客運(yùn)專線是建國以來東北地區(qū)投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目，縱貫東北三省，途經(jīng)3個(gè)省會城市（哈爾濱、長春、沈陽）、1個(gè)計(jì)劃單列市(大連)和6個(gè)地級市（松原、鐵嶺、四平、遼陽、鞍山、營口），設(shè)23個(gè)車站。線路正線全長903.939公里，預(yù)計(jì)投資總額980.39億元，
哈大鐵路客運(yùn)專線作為“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是我國“四縱四橫”客運(yùn)專線規(guī)劃中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，項(xiàng)目建成投入使用后，將成為連接遼、吉、黑三省安全、快速、便捷、高效的大能力旅客運(yùn)輸通道，極大提高東北鐵路網(wǎng)主干線的運(yùn)輸能力和質(zhì)量，對于振興東北老工業(yè)基地重大戰(zhàn)略的實(shí)施，全面盤活東北鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展具有重要意義，在大力發(fā)展國際聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)東北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面也將發(fā)揮重要作用。
“百年哈大，百年夢想”。老的哈大鐵路見證了東北老工業(yè)基地百年發(fā)展歷史，新的哈大客專也必將為振興東北老工業(yè)基地注入新的活力。哈大客運(yùn)專線開工，是東北地區(qū)最大規(guī)模鐵路建設(shè)啟動，是東北地區(qū)鐵路建設(shè)的一件盛事，也是建筑企業(yè)的一件盛事，全線參與施工的大型企業(yè)30余家，群英聚會，龍爭虎斗，各展風(fēng)采。
哈大客運(yùn)專線TJ-1標(biāo)段中鐵十三局（項(xiàng)目經(jīng)理部）管段全長34.75公里，包括橋梁5座，分別為南關(guān)嶺左線特大橋、南關(guān)嶺右線特大橋、南關(guān)嶺中橋、金州灣1號特大橋、金州灣2號特大橋?？缇€橋2座，正線涵洞11座，改移道路涵洞2座，路基（不含新大連站及前13公里）3段，新大連站站場1個(gè)，T梁梁場1個(gè)，箱梁梁場1個(gè)，改移道路11處。總投資約11億元。
在哈大鐵路客專參建的三個(gè)中國鐵建單位中，中鐵十三局集團(tuán)無論在工程規(guī)模、投資份額、重點(diǎn)工程含量上都具有代表性。管段位于大連市區(qū)，緊貼鐵路既有線和沈大高速公路，征地拆遷難、施工風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)難度高。不僅對企業(yè)的實(shí)力是一次考驗(yàn)，對企業(yè)的管理水平、突擊能力也是一次考驗(yàn)。該項(xiàng)目又是集團(tuán)公司內(nèi)承建的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，十三局集團(tuán)公司和三公司都高度重視，立即調(diào)集各路精兵強(qiáng)將，精良設(shè)備聚集哈大。
三公司副總經(jīng)理甘榮軍與副書記李鵬年強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手任職哈大項(xiàng)目黨政主管；周建德、王瑧林任副經(jīng)理，李海峰任總工，李華宇任安全總監(jiān)，祖培祿任副總工，在這些副職中，有多人曾擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理；而各部室領(lǐng)導(dǎo)，有的是從各項(xiàng)目書記、總工崗位中抽調(diào)來的精英，有的是兵轉(zhuǎn)工從事專業(yè)多年、經(jīng)驗(yàn)豐富的老部長。沒有誰為來到哈大的降職感到委屈，相反，都為能參建哈大建設(shè)為榮。哈大人力配置是公司項(xiàng)目上有史以來最強(qiáng)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，因此說精兵強(qiáng)將一點(diǎn)也不夸張。
在機(jī)械設(shè)備方面，從石太客專調(diào)來一套900噸大型橋梁提、運(yùn)、架設(shè)備，上了8套16支懸灌梁掛籃，其他大型的機(jī)械設(shè)備430余臺套，設(shè)備資產(chǎn)總投額超過了6000萬元，形成了以機(jī)械化作業(yè)為主的施工場面。
哈大鐵路一上場就擺開了決戰(zhàn)決勝的姿勢。
龍精虎猛，勞動競賽呈英豪
勞動競賽猶如一支神筆，不斷描摹著龍的神韻。為了趕超進(jìn)度，提升員工積極性，中鐵十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目以進(jìn)度為主線，不斷開展勞動競賽活動，自2007年10月開工至今，總施工天數(shù)589天，共開展勞動競賽四次，累計(jì)競賽時(shí)間達(dá)390天。這期間，哈大虎將們戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，攻堅(jiān)克難、勇往直前，不斷刷新歷史篇章；這期間，他們舍小家、顧大家，忘我工作、艱辛付出，不斷上演動人場面。
2007年10月12日，中鐵十三局進(jìn)場僅42天，在征遷工作沒政策、沒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，不具備開工的條件下，哈大客專公司給十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目下達(dá)了年底前完成7000萬元的任務(wù)指標(biāo)。面對管段內(nèi)星羅棋布的構(gòu)造物、工廠、民房，完成這個(gè)任務(wù)簡直是天方夜譚。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)迎難而上，當(dāng)機(jī)立斷，立即開展了“大干七十天，完成七千萬”的“雙七”勞動競賽活動，從征地開始，通過多種渠道，在地方政府的大力支持下，部分地塊先租后征，有一塊土干一塊，你追我趕的施工高潮迅速掀起。
十三局集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理雷升祥指出：哈大項(xiàng)目是東北的“橋頭堡”，讓三公司上場是“沙場點(diǎn)兵”，三公司是突擊隊(duì)，是進(jìn)駐高速鐵路的先鋒隊(duì)。要拿出亮劍精神，不等不靠，主動出擊！”
十三局集團(tuán)三公司董事長周長斌親臨現(xiàn)場調(diào)兵布陣，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，以日為單位，倒排工期，采取24小時(shí)倒班作業(yè)或?qū)⒑罄m(xù)環(huán)節(jié)提前施工。合理組織，加大人力物力，搶分奪秒與時(shí)間賽跑。
十三局集團(tuán)三公司黨委書記王家福要求勞動競賽要強(qiáng)化責(zé)任，發(fā)揮大家的能動性和創(chuàng)造性。抓節(jié)點(diǎn)、抓細(xì)節(jié)，保安全、保質(zhì)量。通過勞動競賽強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，促進(jìn)人才培養(yǎng)和開發(fā)，練內(nèi)功、建隊(duì)伍。
12月26日，“大干七十天勞動競賽”圓滿結(jié)束，業(yè)主對十三局在不具備條件的情況下，主動創(chuàng)造條件完成計(jì)劃，給予了表揚(yáng)。年終考核獲甲等，哈大公司常務(wù)副部經(jīng)理劉忠憲在信譽(yù)評價(jià)總結(jié)會上說：“十三局能夠克服征遷困難完成了指標(biāo)，充分顯示了這支隊(duì)伍敢打必勝的作風(fēng)！”
一個(gè)個(gè)感人的鏡頭記錄著哈大員工不屈不撓的奮進(jìn)歷程：2008年4月中旬， 哈大公司提出了工期提前一年，2011年底通車運(yùn)營的指令。項(xiàng)目于5月1日迅速啟動了“二快、三優(yōu)、四滿意”大干100天勞動競賽活動。7月19日箱梁場用地剛征下來15天，8月5日就成功完成了第一片箱梁預(yù)制，創(chuàng)下了全線箱梁預(yù)制準(zhǔn)備時(shí)間最短的記錄。劉玉明作為箱梁場的隊(duì)長，付出的艱辛只有他最能體會，面對大噸位的箱梁預(yù)制，工人沒有經(jīng)驗(yàn)，他也第一次接觸，千頭萬緒，不知從何下手。請師傅、請專家前來指導(dǎo)，他和工人虛心請教，沒日沒夜的干，工人倒班休息了，他又加入到下一班的崗位中，看到工人干的不標(biāo)準(zhǔn)，他就親自動手示范，連續(xù)2天沒有合過眼的他，滿嘴血泡，臉色黑紅，一個(gè)老工人談起他，流下了欽佩的淚。說，當(dāng)時(shí)他的妻子正住院做手術(shù)，術(shù)后注射了一種抵制激素分泌的藥物反應(yīng)非常強(qiáng)烈，當(dāng)他的妻子在病床上疼的翻滾時(shí)，他卻在工地忙碌，當(dāng)?shù)谝黄淞撼晒沧⒑?，他流著淚走到妻子的病床邊，表達(dá)著他的歉意；
08年第一次勞動競賽剛結(jié)束僅過19天，8月22日，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，馬上又召開了“三抓、三保、一完成”大干120天的勞動競賽動員會。在兩次勞動競賽中，共有7名崗位能手、10名優(yōu)秀黨員、27名先進(jìn)個(gè)人脫穎而出，成為大家學(xué)習(xí)的典范。一次次的勞動競賽，一次次的無私付出，就如同一面鏡子照射著每位員工的心靈，又如同一面旗幟飄揚(yáng)在哈大的上空。
2008年6月27日，全國鐵路總工會生產(chǎn)宣傳部部長徐忠實(shí)在哈大鐵路客專公司副總經(jīng)理李仿微、中國鐵建股份公司工會生產(chǎn)宣教處處長李青穎的陪同下來到哈大項(xiàng)目。徐忠實(shí)部長對項(xiàng)目在勞動競賽中取得的成績給予了肯定，他說：“十三局哈大項(xiàng)目通過靈活多樣、行之有效的勞動競賽活動，競賽內(nèi)容新，有特色，希望你們在哈大線上創(chuàng)精品、出經(jīng)驗(yàn)，給其他單位樹立樣板。”
目前，哈大“五比五創(chuàng)，大干100天”的勞動競賽正在如火如荼的開展中，在三公司連續(xù)8周的競賽通報(bào)中，哈大項(xiàng)目都會以“超額”兩字，為公司交上滿意的答卷，更為公司后繼的鐵路競賽的開展注入了生機(jī)與活力。
四次勞動競賽活動，間隔時(shí)間短，競賽時(shí)間長，也許有的人會問：頻繁的競賽，員工不會厭倦嗎？如果你走進(jìn)哈大，如果你體會哈大豐富多彩的競賽方式，你不禁要為哈大喝彩。他們的競賽：大方案中有小方案，總競賽中又突出單項(xiàng)競賽，專業(yè)賽，進(jìn)度賽，管理賽……，層出不窮的花樣，長賽不斷線，短賽攻關(guān)鍵的模式，極大的激發(fā)了員工參與的熱情，每到工程例會的時(shí)候就是各工段、隊(duì)“打架”的時(shí)候，大家總是“搶”人，“搶”資源?？偨Y(jié)的時(shí)候，大家都會熱烈的討論獎(jiǎng)勵(lì)的問題。魏桂林，掛籃施工隊(duì)的隊(duì)長，面對不可能完成的節(jié)點(diǎn)工期，他主動立下了軍令狀，并2次在階段總結(jié)會上獲獎(jiǎng)，當(dāng)他拿到10萬元獎(jiǎng)勵(lì)紅包的時(shí)候，自豪的揮著手說：“有任務(wù)盡管下，我們一定完成，還要拿更多的紅包”！
蛟龍得水，征地拆遷出迷局
按照遼寧省和鐵道部協(xié)議精神，哈大鐵路以多元化投資、市場化運(yùn)作的新方式建設(shè)，鐵道部負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)，地方政府以土地入股的形式聯(lián)合投資興建。
十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目部全管段有工廠、企業(yè)、居民區(qū)、養(yǎng)蝦池、通信線路、水電管網(wǎng)等多種設(shè)施，企業(yè)密布，房屋密集，人口和住宅眾多，土地多數(shù)為私有和私企所有。管段內(nèi)應(yīng)拆遷房屋33萬平方米，拆遷居民861戶，拆遷企業(yè)103個(gè)，拆除地下管網(wǎng)為49條，遷移樹木35萬株，拆遷大棚32個(gè)。其拆遷量相當(dāng)于相鄰三個(gè)同等標(biāo)段之和，征地拆遷難度全線第一。
自2007年10月上場至2008年4月期間，大連市征地拆遷標(biāo)準(zhǔn)一直沒出臺，沒政策。大連做為遼寧省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，寸土寸金，使征遷工作更是舉步維艱、難上加難。07底面對業(yè)主下達(dá)的年度完成7000萬元的施工計(jì)劃，沒有嚇倒做為“開路先鋒”征遷部的勇士們，如何下手，才能劈開重重荊棘，走出迷霧，為工程施工順利開路？成了他們?nèi)账家瓜氲膯栴}。
他們迅速制定了“主動出擊，靈活多變”的工作思路；確定了以依法辦事、實(shí)事求是、以我為主、先易后難、重點(diǎn)突破、先租后征的“六項(xiàng)工作原則”。項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍、書記李鵬年分別負(fù)責(zé)甘井子區(qū)和金州區(qū)的重點(diǎn)部位拆遷工作，征遷部六名同志，明確工作目標(biāo)，范圍，職責(zé)，本著分級負(fù)責(zé)，上下聯(lián)動，確保了征地拆遷工作的穩(wěn)中推進(jìn)。
為給地方政府提供準(zhǔn)確的征遷數(shù)據(jù)，征遷部在書記李鵬年的帶領(lǐng)下，白天冒嚴(yán)寒、頂酷暑，頭帶草帽、腳穿布鞋走鄉(xiāng)串戶丈量土地、清點(diǎn)樹木，做百姓的思想工作、求得理解；晚上身著西服領(lǐng)帶，走親訪友，交各路朋友，為協(xié)調(diào)各企業(yè)、村政府打下良好友情基礎(chǔ)。為配合冬季攻堅(jiān)戰(zhàn)，征遷部門與大連市政府積極協(xié)調(diào)溝通，與他們共同探討征遷的最佳方案。經(jīng)多次協(xié)調(diào)金州城建局及執(zhí)法局，在沒花一分抵押金的情況下，使金州灣2#特大橋部分工程得以施工；協(xié)調(diào)后鹽村及土城村，使T梁場用地問題得到解決。無法協(xié)調(diào)的，以先租后征的方式，保證了大干計(jì)劃的完成。
2008年5月，大連市成立了征遷辦；6月，出臺相應(yīng)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。隨著T梁場混凝土拌和站的開通、箱梁提運(yùn)架設(shè)備緊鑼密鼓的調(diào)轉(zhuǎn)進(jìn)場，拆遷工作雖然出現(xiàn)了可喜的拐點(diǎn)，但攔路虎仍不斷出現(xiàn)，形勢不容樂觀。
土城子制梁場承擔(dān)著金州灣二號特大橋的277片箱梁預(yù)制的重任，梁場用地一直得不到解決。雖多次協(xié)調(diào)，但原廠三千萬的要價(jià)一直不肯讓步，軌道修到該廠的墻角，一等就是幾個(gè)月，梁場建設(shè)處于停滯狀態(tài)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)心急如焚，征遷人員坐立不安。6月25日經(jīng)過多次艱苦斡旋和談判，最終以三百萬的價(jià)格租用該廠三年，取得土地使用權(quán)后，由于原廠債務(wù)關(guān)系嚴(yán)重，債主地方關(guān)系復(fù)雜，紛紛到施工現(xiàn)場、項(xiàng)目部鬧事。誰都不會忘記，那兩天征遷部部長梁金山成為了債主們主圍的對象，任其如何做說服工作，他們?nèi)允遣灰啦粨?，拉著他在?xiàng)目部無理取鬧、糾纏不休。54歲的梁部長以他多年的工作經(jīng)驗(yàn)，不急不躁，為了不讓事態(tài)擴(kuò)大，為了現(xiàn)場能正常施工，無論對方怎樣出言不馴，行為過激，都和顏悅色的解釋，心平氣和的陪同。直到警方介入，對方才罷休。為了徹底解決不利局面，不影響施工，項(xiàng)目采取了破壞法協(xié)助處理該廠債務(wù)關(guān)系，7月19日，最終拿下了箱梁場的土地。
大連市常務(wù)副市長肖盛峰為解決大連市征遷問題，三次在項(xiàng)目部召開現(xiàn)場辦公會，每次都特邀梁部長與市政府一同乘車給市領(lǐng)導(dǎo)講解征遷問題，征遷部部長梁金山被肖副市長、哈大公司稱為征遷的“活地圖”、“好顧問”。并對哈大項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍說：“你們辛苦了，在征地拆遷工作中，中鐵十三局替我們市、區(qū)政府做了大量的工作并提出了很多好的方案和建議。我代表大連市政府對你們的辛勤工作表示感謝！”
項(xiàng)目部在征遷工作上從沒有把百姓看成對立面，也沒有當(dāng)成絆腳石，而是始終把他們的利益放在首位，急他們所急，想他們所想，盡可能的保護(hù)周圍環(huán)境、節(jié)約業(yè)主資金，減少占地。金州灣2號特大橋按照設(shè)計(jì)部分橋位需穿越毛塋子垃圾場，為了減少對垃圾場的擾動，保護(hù)環(huán)境，項(xiàng)目積極推動變更，并召開專家論證會進(jìn)行認(rèn)真論證，將原來的方案改為不搬遷，既為市政府節(jié)約了上億拆遷資金，又保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。大連市環(huán)衛(wèi)處對項(xiàng)目部的這種高度為國家為人民負(fù)責(zé)的工作精神給予了充分肯定和贊揚(yáng)。
霧再濃終會被陽光驅(qū)散，路再陡也擋不住夸夫追日的信心。通過征遷人員的不懈努力，目前多項(xiàng)拆遷已完成95%，拆遷企業(yè)99個(gè)，為目前全面展開施工、組織大干創(chuàng)造了條件。
雕龍畫鳳，項(xiàng)目改革見成效
俗話說：改革是為了更好的發(fā)展。怎樣才是科學(xué)的發(fā)展？怎樣踐行科學(xué)發(fā)展觀？項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍說道：進(jìn)度的加快和完成產(chǎn)值的增長不是真正的發(fā)展，只有從內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)更合理完善，施工工藝更加優(yōu)化、工程質(zhì)量不斷進(jìn)步，員工收入和工作積極性不斷提高，這才是科學(xué)的發(fā)展！
作為項(xiàng)目來說，短期意識較為濃厚，作為項(xiàng)目的管理者，如果把目光僅盯在進(jìn)度、效益、質(zhì)量、安全上，也無可厚非；但中鐵十三局集團(tuán)哈大項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍卻突破常規(guī)，在管理過程中他不斷融入新的管理思路和理念，在積極探索中不斷為公司大項(xiàng)目、客專施工積累經(jīng)驗(yàn)，把短期的項(xiàng)目管理與長期的企業(yè)發(fā)展有機(jī)的融合到一起，以項(xiàng)目的短期行為大力推動公司的長遠(yuǎn)謀劃。
2007年11月8日，當(dāng)項(xiàng)目正式掛牌成立的那一刻，也拉開了項(xiàng)目改革的大幕?！靶匠辍笔菃T工關(guān)注的焦點(diǎn)，項(xiàng)目首先打破了旱澇保收的分配制度，實(shí)現(xiàn)了工資的三次分配。工資與現(xiàn)場的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工掛鉤，與員工的表現(xiàn)，職責(zé)的履行掛鉤。細(xì)化七個(gè)檔別，每月根據(jù)員工的表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，使員工感受到干好與干壞、收入與榮譽(yù)的差別，在員工中產(chǎn)生了強(qiáng)烈的震撼，紛紛表示要努力工作。
為縮短管理鏈條，加大現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)力度，結(jié)合施工實(shí)際，在項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍的運(yùn)籌帷幄下，兩年來，哈大項(xiàng)目不斷調(diào)整、償試新的管理模式。08年5月，根據(jù)施工面的展開，撤消了原設(shè)的四個(gè)工區(qū)，成立大連、金州兩個(gè)工段。09年3月，隨著施工重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，取消了兩個(gè)工段，由項(xiàng)目直接帶隊(duì)伍，真正做到二級垂直管理。管理鏈條的不斷縮短、施工組織更加合理，雖然施工作業(yè)面越開越大，戰(zhàn)線越拉越長，完成的產(chǎn)值越來越多，但與之成反比的是項(xiàng)目的管理人員越來越少。由07年110人到08年的90人，再到目前的48人。精干高效的團(tuán)隊(duì)，勇于創(chuàng)新的精神，雷厲風(fēng)行的作風(fēng)使哈大項(xiàng)目在改革的道路上越走越穩(wěn)。
民主管理是項(xiàng)目不懈的追求，2008年3月、2009年4月，項(xiàng)目先后召開兩次職工民主管理大會。完備的程序，熱烈的討論，工作的力度，改革的決心，每次出臺的各項(xiàng)新的辦法、草案，都極大的激發(fā)了員工參與項(xiàng)目管理的積極性、創(chuàng)造性、主動性。08年民主管理大會通過下發(fā)的《激勵(lì)機(jī)制暫行辦法》，全體員工積極參與，大膽償試，勇于創(chuàng)新。一年來，共有5項(xiàng)合理化建議、1項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)被采納并運(yùn)行，累計(jì)為項(xiàng)目節(jié)約成本、創(chuàng)效累計(jì)366.1萬元！
為搭好鐵路這趟快速列車，適應(yīng)新形式的發(fā)展，根據(jù)鐵道部的精神，哈大項(xiàng)目大力倡導(dǎo)內(nèi)部工程隊(duì)建設(shè)。培養(yǎng)成型、專業(yè)的優(yōu)秀內(nèi)部隊(duì)伍，走專業(yè)化、規(guī)范化、長久化的發(fā)展道路。在內(nèi)部隊(duì)的培養(yǎng)和管理上摸索出一套成熟的經(jīng)驗(yàn)，在關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵工序上，全部采用自己的內(nèi)部隊(duì)伍施工。09年初，項(xiàng)目對箱梁場管理體系進(jìn)行調(diào)整，將原箱梁場改為股份制管理，由橋梁四隊(duì)直接帶工班，實(shí)行清包帶勞務(wù)管理模式。用項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍的話說：梁場制、提、運(yùn)、架、吊籃施工等關(guān)鍵工序，一定要用我們的隊(duì)伍，培養(yǎng)自己的人才。為規(guī)范施工隊(duì)伍的管理，出臺了《架子隊(duì)管理辦法》，不但有效遏制了隊(duì)伍的虧損，還充分挖掘了內(nèi)部員工的潛力。
4月21日，中國鐵建股份有限公司副總載兼總工程師夏國斌到哈大項(xiàng)目箱梁場視察生產(chǎn)情況時(shí)，對擔(dān)負(fù)該梁場生產(chǎn)任務(wù)的橋梁四隊(duì)股份制管理模式和現(xiàn)場整潔有序的管理稱贊有加，說以后就要培養(yǎng)這樣的專業(yè)化的內(nèi)部架子隊(duì)。就應(yīng)該大膽嘗試新的管理模式，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，培養(yǎng)專業(yè)化的架子隊(duì)和各類技術(shù)管理人才。
項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍不但愛才、惜才，還主動擔(dān)當(dāng)起了為公司培養(yǎng)人才、輸送人才的重任，為了激發(fā)員工的責(zé)任感、使命感、充分的發(fā)掘人才潛力，下發(fā)了《爭創(chuàng)“十佳”崗位能手活動方案》，在工作中不斷的把年輕的人才推向重要的崗位。陳超作為2006年畢業(yè)的學(xué)員，剛來哈大還是一個(gè)稚氣未脫的孩子，兩年來先后任測量主管工程師、測量組組長，最終成長為測量隊(duì)隊(duì)長，34公里的線路、零沉降的標(biāo)準(zhǔn)，在他手里應(yīng)付自如。質(zhì)量部部長張春榮雖是女同志，但用甘榮軍的話說：她已具備了較高的綜合素質(zhì)，如果有機(jī)會一定要為她提供更廣闊的舞臺。在這種“人人是人才，讓合適的人做合適的事”的人才觀的引導(dǎo)下，哈大項(xiàng)目人才輩出，2008年為公司重要崗位推薦人才4人，為公司其他項(xiàng)目重要崗位推薦人才25人，當(dāng)他們紛紛走向新的重要崗位后，項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍又確立了新的目標(biāo)：不管誰離開哈大項(xiàng)目，仍要不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)出更多、更優(yōu)秀的人才！
鳳翥龍翔，企業(yè)文化壯聲勢
企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是統(tǒng)領(lǐng)思想，提升素養(yǎng)的需要，對外是企業(yè)的一面旗幟，對內(nèi)是一種向心力。
哈大鐵路客運(yùn)專線作為國家“十一五”期間東北地區(qū)鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程，鐵道部、地方政府都很重視，社會各界十分關(guān)注。十三局哈大項(xiàng)目部是一個(gè)展示企業(yè)形象和信譽(yù)的窗口，不僅代表中鐵十三局集團(tuán)，也代表中國鐵建。如何提升向心力，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的能力，項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍經(jīng)過認(rèn)真的思考，分別從軟硬兩個(gè)方面入手，全面提升了項(xiàng)目文化的內(nèi)涵。
首先，項(xiàng)目部以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量、創(chuàng)一流為目標(biāo)，文化建設(shè)與施工生產(chǎn)同規(guī)劃、同部署、同建設(shè)、同檢查。按照 “因地制宜高標(biāo)準(zhǔn)，突出特色上水平”的企業(yè)文化建設(shè)指導(dǎo)原則，建設(shè)員工之家，為員工創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境。在營區(qū)建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)了“營區(qū)花園化、宣傳統(tǒng)一化、宿舍公寓化，食堂餐廳化、伙食多樣化、內(nèi)務(wù)管理半軍事化”目標(biāo)。為豐富員工的業(yè)余文化生活，配備了各種文體設(shè)施，充分利用節(jié)、假日組織大型的文娛活動、拓展訓(xùn)練，愉悅了員工身心，活躍了工作氛圍。施工現(xiàn)場經(jīng)常迎來沿線兄弟單位的參觀團(tuán)，內(nèi)部也將哈大項(xiàng)目作為標(biāo)桿在公司范圍內(nèi)推廣。大連市常務(wù)副市長肖盛峰每來到十三局管段內(nèi)，都不禁贊賞道：“十三局的施工現(xiàn)場最規(guī)范！
俗話說：一個(gè)好的企業(yè)文化不但要改善員工的工作、生活環(huán)境，更主要的是要統(tǒng)一員工的思想形態(tài)，這才是深層次的企業(yè)文化和理念。項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍從軟環(huán)境入手，不斷用理念打造優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)，并在集團(tuán)范圍內(nèi)首先推出了項(xiàng)目的 “十觀”，即：服務(wù)觀、團(tuán)隊(duì)觀、品牌觀、職責(zé)觀、安全觀、質(zhì)量觀、環(huán)保觀、科技觀、人才觀、學(xué)習(xí)觀。這些觀念涉及企業(yè)管理的方方面面，即充分體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)力量也充分表現(xiàn)了企業(yè)的人文關(guān)懷，員工和企業(yè)形成了意識互動，員工在創(chuàng)新中融入，在融入中達(dá)成共識，使企業(yè)“精品人品同在，誠信創(chuàng)新永恒”的精神得以升華。項(xiàng)目經(jīng)理甘榮軍在一次大會上說：干事利索的人，走路都是快的。就是一句話，在項(xiàng)目上迅速流行起來，雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)也愈加濃烈。2008年汶川5.12地震發(fā)生后，當(dāng)項(xiàng)目人員得知三公司汶川項(xiàng)目部的人員和財(cái)產(chǎn)損失慘重的時(shí)候，自發(fā)的迅速行動起來，積極號召員工捐款，在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神的感召下，臨時(shí)工、施工隊(duì)都大力響應(yīng)，僅一天募集資金26.5萬元，創(chuàng)造了項(xiàng)目捐款數(shù)額最大的先河。
2008年，哈大項(xiàng)目文化建設(shè)被中國鐵建股份公司和中鐵十三局集團(tuán)公司評為年度先進(jìn)單位。
龍鳳呈祥，強(qiáng)化管理鑄精品
哈大客運(yùn)專線全線為雙線電氣化鐵路，按照開通運(yùn)營時(shí)速200公里速度目標(biāo)值建設(shè)，主要基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速350公里條件。鋪設(shè)劃區(qū)間無縫軌道，采用世界先進(jìn)的無砟軌道和通信信號及電力設(shè)備。面對新技術(shù)、新工藝、新難題，既給施工組織帶來挑戰(zhàn)，同時(shí)也是鍛煉隊(duì)伍、培養(yǎng)人才的機(jī)會。
十三局集團(tuán)三公司哈大項(xiàng)目承建的金州2號特大橋全長9563.55 米，共計(jì)277片箱梁。首先是大橋樁基礎(chǔ)位于沈大高速公路填海地段，海水通過地下流通浸蝕橋梁基礎(chǔ)，不僅砼標(biāo)號高，而且要進(jìn)行防腐處理。其次在過去的施工中從未接觸過900噸的箱梁制作，面對制、運(yùn)、架等工序，無論技術(shù)含量還是施工難度都是前所未有。
隨著各工序的展開，十三局集團(tuán)公司、三公司、哈大項(xiàng)目部三級針對鐵路客專項(xiàng)目、沿海地區(qū)施工特殊性及工序施工工藝等，分層次、分專題，對工程部、技術(shù)質(zhì)量部、一線施工操作人員及時(shí)組織了一系列高鐵技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)。把培訓(xùn)開展到一線，開展到工班，開展到作業(yè)面。通過各級專家對高速鐵路施工技術(shù)、梁場認(rèn)證、懸灌梁施工工藝、環(huán)氧樹脂涂層鋼筋加工工藝、箱梁建設(shè)及提、運(yùn)、架作業(yè)等工序進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。使項(xiàng)目、施工隊(duì)技術(shù)人員在理論得到進(jìn)一步提升的同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐，技術(shù)指導(dǎo)水平也更上一層樓。
為了確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目采取了多項(xiàng)質(zhì)量控制措施。配備多名專職的質(zhì)檢工程師，建立了“三檢”制度；對混凝土運(yùn)輸質(zhì)量、拌和站管理做了嚴(yán)格規(guī)定，每周不定期對工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查。并采取樣板引路的方式，將金州灣1#特大橋14#-45#墩、金州灣2#特大橋48#-105#墩選樹為樣板段工程，召開專題現(xiàn)場會，組織管段參觀見學(xué)，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，加大獎(jiǎng)罰力度，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量零缺陷。為多吸取成功的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)避施工中的不足。先后組織項(xiàng)目管理人員、施工隊(duì)長到哈大線多家好的單位進(jìn)行6次參觀見學(xué)，通過采取有力措施，現(xiàn)場施工質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，在部質(zhì)檢站、哈大公司、集團(tuán)、公司的多次檢查、督察中，對墩柱、T、箱梁外觀質(zhì)量給予認(rèn)可。
十三局集團(tuán)哈大客專項(xiàng)目與哈大鐵路既有線、沈大高速公路比鄰，一次跨鐵路、4次跨202國道、6次跨沈大高速公路，與既有鐵路線最近處僅1米，安全風(fēng)險(xiǎn)大，形勢嚴(yán)峻。項(xiàng)目一上場就設(shè)置了安全總監(jiān)、安全環(huán)保部，4名專職安全管理人員，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員。以經(jīng)理甘榮軍為第一責(zé)任人，安全總監(jiān)李華宇為具體實(shí)施人，項(xiàng)目經(jīng)理與分管領(lǐng)導(dǎo)、各施工隊(duì)簽定安全包保責(zé)任狀，建立健全安全體系。組織全員崗前安全培訓(xùn)、安全考試，觀看安全警示片，定期組織安全大檢查，及時(shí)排除安全隱患。集團(tuán)公司以哈大項(xiàng)目為試點(diǎn)，推行“一法三卡”，把作業(yè)場所和崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施以圖表的形式形象直觀地告知職工，從而達(dá)到預(yù)防各類事故發(fā)生的目的。因安全工作抓得及時(shí)、到位，開工以來沒有發(fā)生過重大安全責(zé)任事故，他們的安全體系得到業(yè)主的認(rèn)可，在全線推廣。
為確保收益目標(biāo)，使責(zé)任成本管理工作有效運(yùn)行，項(xiàng)目出臺了《哈大項(xiàng)目責(zé)任成本管理實(shí)施細(xì)則》，明確了各責(zé)任成本管理中心的職責(zé)，對各責(zé)任成本中心的責(zé)任預(yù)算進(jìn)行詳細(xì)、明確的劃分，確定了各自的可控責(zé)任預(yù)算，并對責(zé)任成本管理加大了獎(jiǎng)罰力度。同時(shí)，為了達(dá)到全員重視并參與的效果，項(xiàng)目建立健了成本管理體系，建立了有效的組織機(jī)構(gòu)、成本管理流程和運(yùn)行程序、明確了各級各崗的成本職責(zé)和考核辦法，通過運(yùn)行，取得較好效果。
龍精虎猛的中鐵十三局集團(tuán)三公司哈大項(xiàng)目員工，上場后，如蛟龍得水，一直以來充分發(fā)揚(yáng)龍馬精神，用智慧和汗水在哈大線上雕龍畫鳳，我們堅(jiān)信，他們最終會龍鳳呈祥！
