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芒市機場跑道灌漿工程通過竣工驗收

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-05-22  來源:中國混凝土網  作者:生活新報
核心提示:芒市機場跑道灌漿工程通過竣工驗收
  5月20日,德宏芒市機場跑道灌漿基礎工程通過了竣工驗收,經檢測,現(xiàn)跑道PCN值已達30/R/B/W/T,為下一步機場跑道蓋被打下了堅實的基礎。隨著改擴建工程的完工,芒市機場老候機樓開始拆除,預計月內完成拆除工作。

  跑道灌漿工程通過驗收

  德宏芒市機場跑道是1988年底開工建設的,1990年3月投入使用,跑道長度2200×45米,PCN值31/R/B/W/T。十多年來,由于航班不斷增加、機型不斷加大,密集程度增多,跑道已經超負荷運轉,2007年測得PCN值僅為26/R/B/W/T,已經嚴重阻礙機場發(fā)展,成為了制約芒市機場發(fā)展的瓶頸問題。云南機場集團雖然多次組織對跑道進行修補,但仍然得不到徹底改觀,必須實施跑道灌漿工程,即將道面基礎加固為半剛性基礎,可以增加跑道承受荷載的能力,減少加蓋層的病害,延長加蓋層使用壽命。

  針對此問題,云南機場集團立即著手進行調研、規(guī)劃和招投標等工作。經過集團公司和各相關部門、施工單位(中國航空港建設第十工程總隊)的共同努力,跑道灌漿工程試驗段于2008年12月13日完工,合同工期23天。跑道灌漿工程于2009年2月12日開工,合同工期40天內已完工。芒市機場飛行區(qū)跑道道面基礎灌漿工程,共鉆孔11910個,完成的注漿量為3080m3;跑道灌漿(試驗段),共鉆孔5000個,完成的注漿量為957m3。工程完成投資約600萬元。

  老航站樓月內完成拆除

  隨著改擴建工程的具體項目逐步完成,德宏芒市機場開始拆除老航站樓,完成了她19年運行的歷史使命。

  據介紹,德宏芒市機場老航站樓于1989年6月開工,1990年6月竣工。位于聯(lián)絡道滑行道中心線延長線上,距站坪西邊緣50米,當時按每周保障3個AN-24飛機設計,建筑面積為1851.5平方米,鋼筋混凝土全框架結構,預算造價145萬元。航站樓工程設計造型莊重大方,刻意體現(xiàn)傳統(tǒng)民族建筑風格,又不失現(xiàn)代化建筑風采,室內裝飾新穎,色彩合諧典雅,布置華麗壯觀,啟用以來成為了芒市的標志性建筑之一。2003年起,云南機場集團公司開始對芒市機場進行改擴建的策劃和準備工作。之后,專家多次深入分析了老航站樓是“拆”還是“不拆”的問題。但是由于當時航站樓設計離跑道太近,不符合運行標準,最終還是決定在原航站樓后建設新的航站樓,新航站樓建設完成投入使用后,拆除老航站樓。

  3月12日,德宏芒市機場新航站樓工程通過了行業(yè)驗收。5月6日,新航站樓正式投入使用。5月16日,德宏州恒源房屋拆卸工程有限公司開始拆除機場老航站樓,預計月底完成拆除任務。拆除過程中部分過往旅客在老航站樓前拍照,留下永遠的記憶。
 
 
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