周三早盤滬深兩市止跌反彈,雙雙走強(qiáng) ,石油、銀行等權(quán)重股對(duì)大盤出力不少。直至結(jié)束,上證收2468.19點(diǎn),漲2.78% ;深證收9383.21點(diǎn),漲3.06% 。各大板塊也跟著咸魚翻身,其中,橡膠制造、煤炭、汽車三大塊領(lǐng)漲。醫(yī)藥等板塊經(jīng)過(guò)連日的連續(xù)上漲,空頭力量醞釀成熟 ,紛紛出倉(cāng)。鐵路板塊從今年一月初成交量便明顯放大,股價(jià)一路上揚(yáng)。今雖遇豬流感封殺,其勢(shì)頭仍然強(qiáng)勁。個(gè)股更是遍地開(kāi)花:創(chuàng)元科技(000551)漲停,晉億實(shí)業(yè)(601002)緊隨其后,鐵龍物流(600125)位列第三??v觀宏微觀的各個(gè)層面,鐵路板塊的走紅在所難免。
鐵路建設(shè),時(shí)不我待
改革開(kāi)放30年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)每年幾乎以兩位數(shù)增長(zhǎng)著,而鐵路建設(shè)的增漲卻不到3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大。鐵路制約經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的負(fù)面影響越來(lái)越突出。昨日,中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)易綱在蘭州大學(xué)講學(xué)也表示,此次4萬(wàn)億投資計(jì)劃,主要是針對(duì)“鐵公基”等民生工程。而且今天年以來(lái)拉動(dòng)內(nèi)需,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的首要任務(wù).鐵路、橋梁的建設(shè)及投資比重大增。這也必然提升鐵路建設(shè)板塊的整體估值預(yù)期。
鐵路建設(shè),意義深遠(yuǎn)
在金融危機(jī)仍烏云密布的情況下,鐵路建設(shè)更有一番獨(dú)特意味。鐵路建設(shè),增加國(guó)民生產(chǎn)總值,有效拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ,帶動(dòng)其他行業(yè)加快沖出危機(jī)迷霧。除了國(guó)家計(jì)劃投資837億的京滬高鐵和幾條大煤運(yùn)通道,各地的鐵路建設(shè)項(xiàng)目也在緊鑼密鼓開(kāi)展。單江西就計(jì)劃到2012年開(kāi)發(fā)出16條鐵路干線,4條重點(diǎn)鐵路專用線。2009年鐵路將安排工程投資6000億元,可以創(chuàng)造600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,消耗鋼材2000萬(wàn)噸,水泥1.2億噸。2009年安排機(jī)車車輛購(gòu)置投資1000億元,可提供80萬(wàn)人的就業(yè)崗位,消耗鋼材500萬(wàn)噸。 鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民說(shuō):“作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路建設(shè)將掀起新一輪高潮。這不僅將解決目前主要干線運(yùn)力不足的問(wèn)題,還將拉動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等一條萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,切實(shí)實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)內(nèi)需的目標(biāo)?!?nbsp;
一旦鐵路投向運(yùn)營(yíng),相關(guān)部門直接獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。煤運(yùn)通道的完成對(duì)減緩煤炭供需緊張,降低煤炭運(yùn)輸成本等有著重要意義。要致富先修路。對(duì)各個(gè)省份特別是中西部而言,鐵路的建設(shè)開(kāi)闊了同外界交流的機(jī)會(huì),改善了投資環(huán)境等等,為今后的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
技術(shù)面上,大多數(shù)個(gè)股,比如時(shí)代新材(600458)和鐵龍物流,在連續(xù)五天的5天的下跌后,今天止跌回升, 盤面呈上升三角形態(tài)勢(shì)。成交量與股價(jià)也相得益彰,有利股價(jià)的繼續(xù)上揚(yáng)。昨日大多數(shù)個(gè)股都已跌破30日均線 ,空方力量得到進(jìn)一步的釋放,為大盤的反彈積累了更多能量。另外KDJ技術(shù)指標(biāo)也在60以上,買入信號(hào)強(qiáng)烈。建議重點(diǎn)關(guān)注。
鐵路建設(shè),時(shí)不我待
改革開(kāi)放30年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)每年幾乎以兩位數(shù)增長(zhǎng)著,而鐵路建設(shè)的增漲卻不到3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大。鐵路制約經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的負(fù)面影響越來(lái)越突出。昨日,中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)易綱在蘭州大學(xué)講學(xué)也表示,此次4萬(wàn)億投資計(jì)劃,主要是針對(duì)“鐵公基”等民生工程。而且今天年以來(lái)拉動(dòng)內(nèi)需,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的首要任務(wù).鐵路、橋梁的建設(shè)及投資比重大增。這也必然提升鐵路建設(shè)板塊的整體估值預(yù)期。
鐵路建設(shè),意義深遠(yuǎn)
在金融危機(jī)仍烏云密布的情況下,鐵路建設(shè)更有一番獨(dú)特意味。鐵路建設(shè),增加國(guó)民生產(chǎn)總值,有效拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ,帶動(dòng)其他行業(yè)加快沖出危機(jī)迷霧。除了國(guó)家計(jì)劃投資837億的京滬高鐵和幾條大煤運(yùn)通道,各地的鐵路建設(shè)項(xiàng)目也在緊鑼密鼓開(kāi)展。單江西就計(jì)劃到2012年開(kāi)發(fā)出16條鐵路干線,4條重點(diǎn)鐵路專用線。2009年鐵路將安排工程投資6000億元,可以創(chuàng)造600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,消耗鋼材2000萬(wàn)噸,水泥1.2億噸。2009年安排機(jī)車車輛購(gòu)置投資1000億元,可提供80萬(wàn)人的就業(yè)崗位,消耗鋼材500萬(wàn)噸。 鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民說(shuō):“作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路建設(shè)將掀起新一輪高潮。這不僅將解決目前主要干線運(yùn)力不足的問(wèn)題,還將拉動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等一條萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,切實(shí)實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)內(nèi)需的目標(biāo)?!?nbsp;
一旦鐵路投向運(yùn)營(yíng),相關(guān)部門直接獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。煤運(yùn)通道的完成對(duì)減緩煤炭供需緊張,降低煤炭運(yùn)輸成本等有著重要意義。要致富先修路。對(duì)各個(gè)省份特別是中西部而言,鐵路的建設(shè)開(kāi)闊了同外界交流的機(jī)會(huì),改善了投資環(huán)境等等,為今后的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
技術(shù)面上,大多數(shù)個(gè)股,比如時(shí)代新材(600458)和鐵龍物流,在連續(xù)五天的5天的下跌后,今天止跌回升, 盤面呈上升三角形態(tài)勢(shì)。成交量與股價(jià)也相得益彰,有利股價(jià)的繼續(xù)上揚(yáng)。昨日大多數(shù)個(gè)股都已跌破30日均線 ,空方力量得到進(jìn)一步的釋放,為大盤的反彈積累了更多能量。另外KDJ技術(shù)指標(biāo)也在60以上,買入信號(hào)強(qiáng)烈。建議重點(diǎn)關(guān)注。