“測算數(shù)據(jù)表明，鐵路完成單位運(yùn)輸量所占用的土地面積，僅為公路的1／10左右；在運(yùn)量相等的條件下，鐵路、公路、民航的耗油量之比是1∶9.3∶18.6；在保護(hù)環(huán)境方面，鐵路的排放量最少，尤其是電氣化鐵路，被公認(rèn)為清潔、環(huán)保型交通工具。”今天，正在北京參加兩會的全國人大代表、太原鐵路局局長武汛對記者說，加快鐵路建設(shè)發(fā)展是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色工程。
武汛說，擴(kuò)大內(nèi)需是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑之一。鐵路建設(shè)對相關(guān)行業(yè)的帶動最高可達(dá)1∶10，對整個經(jīng)濟(jì)有直接的促進(jìn)作用。去年12月，山西省與鐵道部簽署了加快推進(jìn)山西鐵路建設(shè)會議紀(jì)要，共同描繪出了山西鐵路的發(fā)展藍(lán)圖。今后三四年內(nèi)，山西境內(nèi)新建鐵路總里程將達(dá)2000公里,總投資約2000億元。加快鐵路建設(shè)發(fā)展無疑是擴(kuò)內(nèi)需、保增長的“火車頭”工程。
“加快鐵路建設(shè)發(fā)展也是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色工程。”武汛代表強(qiáng)調(diào)說，近年來，在能源大量消耗、全球生態(tài)環(huán)境遭受嚴(yán)重破壞的大背景下，世界各國紛紛研究對策，并不約而同地把目光投向鐵路，重新認(rèn)識加快發(fā)展鐵路的重要性，重新調(diào)整交通產(chǎn)業(yè)政策。因為，在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路不僅具有運(yùn)能大、運(yùn)距長、成本低的特點，還具有占地少、能耗低、污染小的比較優(yōu)勢。
他表示，太原鐵路局成立以來，充分發(fā)揮“綠色”交通運(yùn)輸工具的獨特優(yōu)勢，提升運(yùn)能運(yùn)量。山西省政府積極鼓勵引導(dǎo)煤、鐵等企業(yè)，凡適合鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)最大程度地轉(zhuǎn)移、分流，通過鐵路運(yùn)輸推動全社會的節(jié)能減排，為改善人們的生態(tài)生活環(huán)境作貢獻(xiàn)。而在逐步縮小全國各地發(fā)展差距、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，鐵路無疑承擔(dān)著骨干運(yùn)輸任務(wù)。
武汛說，在剛剛過去的2008年，面對歷史罕見的南方雨雪冰凍、突如其來的汶川特大地震和舉世矚目的北京奧運(yùn)會，太原鐵路局上下千方百計確保電煤運(yùn)輸，全力搶運(yùn)救災(zāi)物資、轉(zhuǎn)運(yùn)災(zāi)區(qū)傷員；一絲不茍地做好奧運(yùn)會、殘奧會運(yùn)輸服務(wù)工作，圓滿完成了關(guān)系國計民生的重點物資運(yùn)輸任務(wù)。
據(jù)武汛介紹，在今年4月即將實施的新的鐵路列車運(yùn)行圖中，太原鐵路局管轄內(nèi)的石太客運(yùn)專線將全面開通運(yùn)營。屆時，將有40對太原到北京、天津、石家莊、青島、沈陽、鄭州、武漢的動車組陸續(xù)開行，太原到哈爾濱、廈門等方向的旅客列車將加開。此外，太原局還將延長部分列車運(yùn)行區(qū)段，提高列車等級，調(diào)整運(yùn)行徑路，日均新增運(yùn)輸能力2．8萬個，這必將為人們出行提供更為便捷適宜的條件。
針對目前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，武汛表示，太原鐵路局將不負(fù)重托、倒排工期、全力以赴、連續(xù)作戰(zhàn)，保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度，力爭讓每一條鐵路早日建成、投入運(yùn)營，在擴(kuò)大國內(nèi)需求、確保經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮應(yīng)有作用。
武汛說，擴(kuò)大內(nèi)需是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑之一。鐵路建設(shè)對相關(guān)行業(yè)的帶動最高可達(dá)1∶10，對整個經(jīng)濟(jì)有直接的促進(jìn)作用。去年12月，山西省與鐵道部簽署了加快推進(jìn)山西鐵路建設(shè)會議紀(jì)要，共同描繪出了山西鐵路的發(fā)展藍(lán)圖。今后三四年內(nèi)，山西境內(nèi)新建鐵路總里程將達(dá)2000公里,總投資約2000億元。加快鐵路建設(shè)發(fā)展無疑是擴(kuò)內(nèi)需、保增長的“火車頭”工程。
“加快鐵路建設(shè)發(fā)展也是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色工程。”武汛代表強(qiáng)調(diào)說，近年來，在能源大量消耗、全球生態(tài)環(huán)境遭受嚴(yán)重破壞的大背景下，世界各國紛紛研究對策，并不約而同地把目光投向鐵路，重新認(rèn)識加快發(fā)展鐵路的重要性，重新調(diào)整交通產(chǎn)業(yè)政策。因為，在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路不僅具有運(yùn)能大、運(yùn)距長、成本低的特點，還具有占地少、能耗低、污染小的比較優(yōu)勢。
他表示，太原鐵路局成立以來，充分發(fā)揮“綠色”交通運(yùn)輸工具的獨特優(yōu)勢，提升運(yùn)能運(yùn)量。山西省政府積極鼓勵引導(dǎo)煤、鐵等企業(yè)，凡適合鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)最大程度地轉(zhuǎn)移、分流，通過鐵路運(yùn)輸推動全社會的節(jié)能減排，為改善人們的生態(tài)生活環(huán)境作貢獻(xiàn)。而在逐步縮小全國各地發(fā)展差距、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，鐵路無疑承擔(dān)著骨干運(yùn)輸任務(wù)。
武汛說，在剛剛過去的2008年，面對歷史罕見的南方雨雪冰凍、突如其來的汶川特大地震和舉世矚目的北京奧運(yùn)會，太原鐵路局上下千方百計確保電煤運(yùn)輸，全力搶運(yùn)救災(zāi)物資、轉(zhuǎn)運(yùn)災(zāi)區(qū)傷員；一絲不茍地做好奧運(yùn)會、殘奧會運(yùn)輸服務(wù)工作，圓滿完成了關(guān)系國計民生的重點物資運(yùn)輸任務(wù)。
據(jù)武汛介紹，在今年4月即將實施的新的鐵路列車運(yùn)行圖中，太原鐵路局管轄內(nèi)的石太客運(yùn)專線將全面開通運(yùn)營。屆時，將有40對太原到北京、天津、石家莊、青島、沈陽、鄭州、武漢的動車組陸續(xù)開行，太原到哈爾濱、廈門等方向的旅客列車將加開。此外，太原局還將延長部分列車運(yùn)行區(qū)段，提高列車等級，調(diào)整運(yùn)行徑路，日均新增運(yùn)輸能力2．8萬個，這必將為人們出行提供更為便捷適宜的條件。
針對目前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，武汛表示，太原鐵路局將不負(fù)重托、倒排工期、全力以赴、連續(xù)作戰(zhàn)，保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度，力爭讓每一條鐵路早日建成、投入運(yùn)營，在擴(kuò)大國內(nèi)需求、確保經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮應(yīng)有作用。
