近日,省公路勘察設計院組織有關專家、工程設計人員到牡丹江市就牡丹江至綏芬河段高速公路項目輔道建設施工圖設計階段的有關事宜召開了專題會議。
會上項目設計負責人介紹了牡綏高速公路項目的進展情況及輔道設計的原則,并廣泛聽取了地方交通部門及輔道建設部門對輔道建設路線走向的意見。根據(jù)國家發(fā)改委對我省公路重點項目綏芬河至牡丹江段高速公路建設項目可研報告的批復,牡綏高速公路是在利用部分舊路的基礎上改擴建為高速公路的,主路封閉后需要新建一條92.22公里三級公路作為輔道來滿足沿線村屯百姓的正常出行問題。三級公路輔道采用水泥混凝土路面,路基寬8.5米,路面寬7.9米。
會后,輔道建設設計人員、綏滿指揮部先后會同沿線的地方交通部門的負責同志一同到現(xiàn)場進行了實地踏勘,在聽取沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的意見后就輔道的路線走向及主要控制點實地進行了現(xiàn)場確認。之后相關設計人員隨即轉(zhuǎn)入施工圖設計外業(yè)勘察設計階段,計劃5月末之前完成施工圖設計文件的編制工作,保證輔道建設按期開工。
會上項目設計負責人介紹了牡綏高速公路項目的進展情況及輔道設計的原則,并廣泛聽取了地方交通部門及輔道建設部門對輔道建設路線走向的意見。根據(jù)國家發(fā)改委對我省公路重點項目綏芬河至牡丹江段高速公路建設項目可研報告的批復,牡綏高速公路是在利用部分舊路的基礎上改擴建為高速公路的,主路封閉后需要新建一條92.22公里三級公路作為輔道來滿足沿線村屯百姓的正常出行問題。三級公路輔道采用水泥混凝土路面,路基寬8.5米,路面寬7.9米。
會后,輔道建設設計人員、綏滿指揮部先后會同沿線的地方交通部門的負責同志一同到現(xiàn)場進行了實地踏勘,在聽取沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的意見后就輔道的路線走向及主要控制點實地進行了現(xiàn)場確認。之后相關設計人員隨即轉(zhuǎn)入施工圖設計外業(yè)勘察設計階段,計劃5月末之前完成施工圖設計文件的編制工作,保證輔道建設按期開工。