12月21日，武廣客運(yùn)專線湖南境內(nèi)中鐵十六局武廣項目部DK1605管段彩旗飄展、人頭攢動，武廣客專線下土建標(biāo)段長軌鋪設(shè)將從這里歷史地拉開序幕。
19：00時，第一對長軌溫柔地著落在無砟軌道“暖床”上。
自2006年春節(jié)前夕上場以來，面對武廣客專工期緊、任務(wù)重、技術(shù)含量高、管理跨度大、管理風(fēng)險高等特點(diǎn)，中鐵十六局武廣項目部站在講政治的高度，舉全員之力，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，變壓力為動力，按照“大指揮、大協(xié)調(diào)、大控制”的總體指導(dǎo)思路，自覺踐行“超常規(guī)、爭第一”、“主動想、超前做”等企業(yè)經(jīng)營理念，發(fā)揚(yáng)“科技領(lǐng)先、強(qiáng)攻硬上、誠信履約、爭創(chuàng)一流”的武廣精神，求真務(wù)實(shí)，迎難而上，以質(zhì)量信譽(yù)評價結(jié)果來衡量一切工作，狠抓落實(shí)力和執(zhí)行力，認(rèn)真兌現(xiàn)業(yè)主承諾，實(shí)現(xiàn)了“前期樹形象、中期比進(jìn)度、后期比質(zhì)量”階段目標(biāo)，于無路處覓出新途，于平淡中創(chuàng)出奇跡，歷時三年，中鐵十六局武廣項目部在武廣客專這塊絢麗的舞臺上多次創(chuàng)造第一，兩次蟬聯(lián)質(zhì)量信譽(yù)評價第一名。尤其是決戰(zhàn)08年，中鐵十六局武廣項目部武廣項目部克服年初雪災(zāi)的影響，以“精度就是硬道理”為指導(dǎo)思想，狠抓客運(yùn)專線核心技術(shù)無砟軌道施工，10月29日，完成了東南聯(lián)絡(luò)線與正線接軌點(diǎn)至株洲車站段無砟軌道施工任務(wù)，在武廣全線（除試驗段外）首家率先達(dá)到鋪軌條件，提前2天兌現(xiàn)武廣公司7月9日決定工期提前165天啟用該管段新株洲站作為新增鋪軌點(diǎn)的承諾；11月27日，管段左線無砟軌道貫通，累計完成無砟軌道100.8單線公里，較武廣公司12月1日長軌自新株洲車站往南全面鋪設(shè)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前了3天，較武廣公司確定的年度計劃100單線公里提前了34天,整體工期比武廣公司施組安排提前110天。
線下土建標(biāo)段從中鐵十六局武廣項目部管段荷塘大橋武漢臺往廣州方向正式開始長軌鋪設(shè)，標(biāo)志著武廣客專全線線下土建大規(guī)模長軌鋪設(shè)的帷幕正式拉開，為2009年聯(lián)調(diào)聯(lián)試及通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
