記者25日獲悉，有消息稱，面積為目前火車北站4倍的成都新客站以及籌劃了近4年的成綿樂城際鐵路暫定將于本月28日盛大開工。
據(jù)悉，即將開工修建的成都新客站將成為中國(guó)西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)站，也是中國(guó)西部最大的綜合交通樞紐之一。把地鐵引入鐵路客站內(nèi)部，立體布置公交總站、長(zhǎng)途車站、出租車和社會(huì)車輛地下停車場(chǎng)，形成體現(xiàn)零換乘理念的綜合交通樞紐。新客站總投資將達(dá)50億元，預(yù)計(jì)2010年建成。
初步定于在同一天集中開建的還有籌備了4年之久的成綿樂城際鐵路，全長(zhǎng)約323公里成綿樂城際鐵路線路正線，高峰時(shí)段快線車的最高時(shí)速將達(dá)200公里/小時(shí)，實(shí)行"大站停"，普通車"小站停"，最高時(shí)速為160公里/小時(shí)。成綿樂城際鐵路項(xiàng)目總投資415.69億元，將于2012年6月全線建成。
據(jù)悉，即將開工修建的成都新客站將成為中國(guó)西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)站，也是中國(guó)西部最大的綜合交通樞紐之一。把地鐵引入鐵路客站內(nèi)部，立體布置公交總站、長(zhǎng)途車站、出租車和社會(huì)車輛地下停車場(chǎng)，形成體現(xiàn)零換乘理念的綜合交通樞紐。新客站總投資將達(dá)50億元，預(yù)計(jì)2010年建成。
初步定于在同一天集中開建的還有籌備了4年之久的成綿樂城際鐵路，全長(zhǎng)約323公里成綿樂城際鐵路線路正線，高峰時(shí)段快線車的最高時(shí)速將達(dá)200公里/小時(shí)，實(shí)行"大站停"，普通車"小站停"，最高時(shí)速為160公里/小時(shí)。成綿樂城際鐵路項(xiàng)目總投資415.69億元，將于2012年6月全線建成。
