19日,全長3.9公里的灣邊大橋正式通車(上圖,祝敏松攝),標(biāo)志著目前我省最長的跨江特大橋投入使用?!?nbsp;
灣邊大橋及接線公路工程是省級重點(diǎn)項目,采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)
。工程主線起于烏龍江北岸的灣邊村,跨越閩江南港至烏龍江南岸的閩侯南嶼,與福銀高速主干線相接,并預(yù)留福(州)永(泰)高速公路接入口。項目2005年11月動工建設(shè),總投資7.09億元?!?nbsp;
灣邊大橋的通車,減輕了福州南出口的交通壓力,永泰、德化、閩侯南嶼方向的車輛進(jìn)入福州城區(qū)可縮短10公里左右的行程,使閩侯、永泰真正成為福州的“后花園”,并帶動福州西南城區(qū)發(fā)展。
據(jù)灣邊大橋建設(shè)指揮部高級工程師張明忠介紹,灣邊大橋主橋為單片拱加勁V型撐剛構(gòu)連續(xù)梁橋,采用鋼管混凝土拱肋和V撐連續(xù)剛構(gòu)相結(jié)合的新型橋梁型式,在我國尚屬首創(chuàng)?!?nbsp;
另悉,福泉高速福州段擴(kuò)建、福清漁溪至平潭高速、南安(金淘)至廈門高速泉州段等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目也在當(dāng)日動工。
灣邊大橋及接線公路工程是省級重點(diǎn)項目,采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)
。工程主線起于烏龍江北岸的灣邊村,跨越閩江南港至烏龍江南岸的閩侯南嶼,與福銀高速主干線相接,并預(yù)留福(州)永(泰)高速公路接入口。項目2005年11月動工建設(shè),總投資7.09億元?!?nbsp;
灣邊大橋的通車,減輕了福州南出口的交通壓力,永泰、德化、閩侯南嶼方向的車輛進(jìn)入福州城區(qū)可縮短10公里左右的行程,使閩侯、永泰真正成為福州的“后花園”,并帶動福州西南城區(qū)發(fā)展。
據(jù)灣邊大橋建設(shè)指揮部高級工程師張明忠介紹,灣邊大橋主橋為單片拱加勁V型撐剛構(gòu)連續(xù)梁橋,采用鋼管混凝土拱肋和V撐連續(xù)剛構(gòu)相結(jié)合的新型橋梁型式,在我國尚屬首創(chuàng)?!?nbsp;
另悉,福泉高速福州段擴(kuò)建、福清漁溪至平潭高速、南安(金淘)至廈門高速泉州段等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目也在當(dāng)日動工。