12月6日，山西省與鐵道部簽署了加快推進(jìn)山西鐵路建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，山西將迎來(lái)新中國(guó)成立以來(lái)最大規(guī)模的鐵路建設(shè)高潮，好消息傳來(lái)后，太原鐵路局的干部職工備受鼓舞，建設(shè)工程的前期推進(jìn)工作也在積極部署中。
當(dāng)前的山西鐵路網(wǎng)密度較低，屬于欠發(fā)達(dá)路網(wǎng)，這不僅制約著山西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也影響著百姓的出行，一車難求、一票難求的問(wèn)題一直比較突出，實(shí)施大規(guī)模的鐵路建設(shè)是山西省一次新的發(fā)展機(jī)遇。
太原鐵路局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)陳小平：這次大規(guī)模的鐵路建設(shè)是鼓舞人心的，太原鐵路局現(xiàn)在的營(yíng)運(yùn)里程是2700多公里，大規(guī)模的鐵路建設(shè)完以后，要達(dá)到5000多公里，翻了一番，旅客的旅行速度由現(xiàn)在的時(shí)速60多公里都要提高到250公里以上。
新的鐵路項(xiàng)目建成后，太原至石家莊1小時(shí)、至西安2小時(shí)、至北京和至鄭州2.5小時(shí)，將帶來(lái)人流、物流、信息流、資金流的快速流動(dòng)。目前，太原鐵路局已成立了相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)了責(zé)任、明確了目標(biāo)，要求集中力量重點(diǎn)推進(jìn)七個(gè)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)在2009年內(nèi)具備開(kāi)工條件，大同至張家口客運(yùn)專線達(dá)到可研審查條件。
太原鐵路局副局長(zhǎng)王全獻(xiàn)：太原鐵路局已經(jīng)成立了加快推進(jìn)前期工作領(lǐng)導(dǎo)組，我們將配合好設(shè)計(jì)單位，協(xié)調(diào)地方政府，做好8個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使這個(gè)藍(lán)圖早日變成現(xiàn)實(shí)。
當(dāng)前的山西鐵路網(wǎng)密度較低，屬于欠發(fā)達(dá)路網(wǎng)，這不僅制約著山西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也影響著百姓的出行，一車難求、一票難求的問(wèn)題一直比較突出，實(shí)施大規(guī)模的鐵路建設(shè)是山西省一次新的發(fā)展機(jī)遇。
太原鐵路局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)陳小平：這次大規(guī)模的鐵路建設(shè)是鼓舞人心的，太原鐵路局現(xiàn)在的營(yíng)運(yùn)里程是2700多公里，大規(guī)模的鐵路建設(shè)完以后，要達(dá)到5000多公里，翻了一番，旅客的旅行速度由現(xiàn)在的時(shí)速60多公里都要提高到250公里以上。
新的鐵路項(xiàng)目建成后，太原至石家莊1小時(shí)、至西安2小時(shí)、至北京和至鄭州2.5小時(shí)，將帶來(lái)人流、物流、信息流、資金流的快速流動(dòng)。目前，太原鐵路局已成立了相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)了責(zé)任、明確了目標(biāo)，要求集中力量重點(diǎn)推進(jìn)七個(gè)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)在2009年內(nèi)具備開(kāi)工條件，大同至張家口客運(yùn)專線達(dá)到可研審查條件。
太原鐵路局副局長(zhǎng)王全獻(xiàn)：太原鐵路局已經(jīng)成立了加快推進(jìn)前期工作領(lǐng)導(dǎo)組，我們將配合好設(shè)計(jì)單位，協(xié)調(diào)地方政府，做好8個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使這個(gè)藍(lán)圖早日變成現(xiàn)實(shí)。
