記者近日從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉，舉世矚目的京滬高速鐵路工程目前進(jìn)展順利。截至11月底，開工建設(shè)里程1203公里，占設(shè)計(jì)正線里程的91%。
京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義告訴記者，機(jī)械設(shè)備到場超過2．35萬臺(tái)套。全年實(shí)際完成投資額超過500億元，這在以往的工程中是不可想象的。
“京滬高鐵平均每天要消耗1萬噸鋼筋，3．5萬噸水泥，11萬立方混凝土，完成投資額約1．9億元，現(xiàn)在全線的工作人員超過11．3萬人?！彼f。
他指出，鐵路建設(shè)對拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長具有明顯作用，如在勞動(dòng)力就業(yè)、原材料行業(yè)以及裝備制造業(yè)等方面會(huì)產(chǎn)生積極影響。據(jù)悉，年底國家新增1000億元中央投資中，有150億元用于鐵路建設(shè)，其中的114億元就用在了京滬高鐵工程上。
在京滬高鐵沿線各地，鐵路對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也同樣明顯。京滬高鐵全長1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資超過2209億元，是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，北京至上海只需4個(gè)多小時(shí)。
京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義告訴記者，機(jī)械設(shè)備到場超過2．35萬臺(tái)套。全年實(shí)際完成投資額超過500億元，這在以往的工程中是不可想象的。
“京滬高鐵平均每天要消耗1萬噸鋼筋，3．5萬噸水泥，11萬立方混凝土，完成投資額約1．9億元，現(xiàn)在全線的工作人員超過11．3萬人?！彼f。
他指出，鐵路建設(shè)對拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長具有明顯作用，如在勞動(dòng)力就業(yè)、原材料行業(yè)以及裝備制造業(yè)等方面會(huì)產(chǎn)生積極影響。據(jù)悉，年底國家新增1000億元中央投資中，有150億元用于鐵路建設(shè)，其中的114億元就用在了京滬高鐵工程上。
在京滬高鐵沿線各地，鐵路對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也同樣明顯。京滬高鐵全長1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資超過2209億元，是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，北京至上海只需4個(gè)多小時(shí)。
