9月26日上午，湖南懷化南郊彩旗飄舞，鼓樂喧天。懷化、吉首兩地人民盼望已久的包茂國家高速公路吉懷段舉行隆重的開工動(dòng)員大會(huì)。該工程批復(fù)概算88.19億元，工期48個(gè)月，計(jì)劃2012年建成通車。省委常委、常務(wù)副省長于來山帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席動(dòng)員大會(huì)，并宣布包茂國家高速公路吉懷段開工。
投資超過88億元
據(jù)省交通廳黨組書記陳明憲介紹，包頭至茂名高速公路是國家高速公路網(wǎng)“7918網(wǎng)”規(guī)劃南北縱向線路中的第7縱，經(jīng)過內(nèi)蒙古、陜西、四川、湖南、廣西、廣東六省(區(qū))，全長3130公里，是貫穿中國中西部省市的南北公路運(yùn)輸大通道。包茂高速公路從重慶的黔江入湖南境，經(jīng)吉首、懷化，進(jìn)入廣西桂林，湖南境內(nèi)里程長度約為350公里，是湖南省“五縱七橫”高速公路規(guī)劃中的第五縱中的一段。
吉懷高速公路全長104.83公里，其中在湘西土家族苗族自治州境內(nèi)長43.98公里，懷化境內(nèi)長60.85公里。吉懷高速北起吉首市東的小莊村，接常德至吉首高速公路，途經(jīng)自治州的吉首市、鳳凰縣，懷化市的麻陽苗族自治縣、鶴城區(qū)、芷江侗族自治縣，止于懷化市鶴城區(qū)的牛欄坡，與已建成的邵陽至懷化高速公路懷化連接線起點(diǎn)對接。吉懷高速全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目批復(fù)預(yù)算88.19億元，建設(shè)工期48個(gè)月，計(jì)劃2012年建成通車。
融入泛珠的便捷通道
吉懷高速與在建的常德至吉首高速公路、已建成的邵陽至懷化高速公路垂直相接。吉懷高速公司經(jīng)理聶善文說：“原來的209國道從吉首到懷化需要大概車程是3個(gè)小時(shí)，那么，通過包茂高速吉懷段建成以后大概是1個(gè)小時(shí)?！?nbsp;
吉懷高速作為內(nèi)陸西部地區(qū)和泛珠江三角洲區(qū)域聯(lián)系的便捷通道，將對促進(jìn)湖南省落實(shí)“科學(xué)發(fā)展觀”、開發(fā)大湘西、推進(jìn)“一化三基”具有十分重要的意義。省交通廳黨組書記陳明憲表示：“我們湖南省21個(gè)出省通道現(xiàn)在只搞了5個(gè)，其他都是斷頭路。在這種情況下，包茂高速公路對我們湖南省整個(gè)西部地區(qū)是非常重要的一條大通道，我們現(xiàn)在還不打通就為時(shí)已晚了。”
促“大湘西”旅游全新整合
吉懷高速的興建，將進(jìn)一步構(gòu)建湖南高速公路的十字骨架，并成為中國南北交通大動(dòng)脈的中心地段。而省內(nèi)即將形成的五縱七橫高速網(wǎng)，大多數(shù)也是國家高速的主干道，這使6小時(shí)可達(dá)湖南的交通圈的范圍大大增加，無形中將湖南旅游推向了一個(gè)更加廣大的市場。
據(jù)悉，湖南省新的旅游規(guī)劃也重在旅游的環(huán)線架構(gòu)，并整合湖南的旅游資源，形成整體優(yōu)勢。懷化市相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者提問時(shí)，鄭重地提到：懷化的旅游資源需要整合成品牌，目前懷化正在摸底，古村古城的申遺工作也正在進(jìn)行之中。吉首市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，過去湘西的旅游多半是自己做自己的，而現(xiàn)在一定要和懷化等地一起整合打造幾條黃金線路，共同提升旅游品質(zhì)，推動(dòng)旅游發(fā)展。
投資超過88億元
據(jù)省交通廳黨組書記陳明憲介紹，包頭至茂名高速公路是國家高速公路網(wǎng)“7918網(wǎng)”規(guī)劃南北縱向線路中的第7縱，經(jīng)過內(nèi)蒙古、陜西、四川、湖南、廣西、廣東六省(區(qū))，全長3130公里，是貫穿中國中西部省市的南北公路運(yùn)輸大通道。包茂高速公路從重慶的黔江入湖南境，經(jīng)吉首、懷化，進(jìn)入廣西桂林，湖南境內(nèi)里程長度約為350公里，是湖南省“五縱七橫”高速公路規(guī)劃中的第五縱中的一段。
吉懷高速公路全長104.83公里，其中在湘西土家族苗族自治州境內(nèi)長43.98公里，懷化境內(nèi)長60.85公里。吉懷高速北起吉首市東的小莊村，接常德至吉首高速公路，途經(jīng)自治州的吉首市、鳳凰縣，懷化市的麻陽苗族自治縣、鶴城區(qū)、芷江侗族自治縣，止于懷化市鶴城區(qū)的牛欄坡，與已建成的邵陽至懷化高速公路懷化連接線起點(diǎn)對接。吉懷高速全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目批復(fù)預(yù)算88.19億元，建設(shè)工期48個(gè)月，計(jì)劃2012年建成通車。
融入泛珠的便捷通道
吉懷高速與在建的常德至吉首高速公路、已建成的邵陽至懷化高速公路垂直相接。吉懷高速公司經(jīng)理聶善文說：“原來的209國道從吉首到懷化需要大概車程是3個(gè)小時(shí)，那么，通過包茂高速吉懷段建成以后大概是1個(gè)小時(shí)?！?nbsp;
吉懷高速作為內(nèi)陸西部地區(qū)和泛珠江三角洲區(qū)域聯(lián)系的便捷通道，將對促進(jìn)湖南省落實(shí)“科學(xué)發(fā)展觀”、開發(fā)大湘西、推進(jìn)“一化三基”具有十分重要的意義。省交通廳黨組書記陳明憲表示：“我們湖南省21個(gè)出省通道現(xiàn)在只搞了5個(gè)，其他都是斷頭路。在這種情況下，包茂高速公路對我們湖南省整個(gè)西部地區(qū)是非常重要的一條大通道，我們現(xiàn)在還不打通就為時(shí)已晚了。”
促“大湘西”旅游全新整合
吉懷高速的興建，將進(jìn)一步構(gòu)建湖南高速公路的十字骨架，并成為中國南北交通大動(dòng)脈的中心地段。而省內(nèi)即將形成的五縱七橫高速網(wǎng)，大多數(shù)也是國家高速的主干道，這使6小時(shí)可達(dá)湖南的交通圈的范圍大大增加，無形中將湖南旅游推向了一個(gè)更加廣大的市場。
據(jù)悉，湖南省新的旅游規(guī)劃也重在旅游的環(huán)線架構(gòu)，并整合湖南的旅游資源，形成整體優(yōu)勢。懷化市相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者提問時(shí)，鄭重地提到：懷化的旅游資源需要整合成品牌，目前懷化正在摸底，古村古城的申遺工作也正在進(jìn)行之中。吉首市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，過去湘西的旅游多半是自己做自己的，而現(xiàn)在一定要和懷化等地一起整合打造幾條黃金線路，共同提升旅游品質(zhì)，推動(dòng)旅游發(fā)展。
