方案“錢塘之門”： 主通航孔橋采用空間雙索面雙塔斜拉橋，跨徑布置為110+258+110m，橋面寬42.0m,主塔為“門”式鋼橋塔，引橋為變截面連續(xù)梁，建安費約為8.2億元，施工總工期約32個月。
方案“飛雁弄潮”： 江中東西兩側各對稱布置一空間雙索面無背索斜拉橋，主跨為200m，在同類橋梁中跨徑為世界領先，主塔為傾斜式A形混凝土橋塔，引橋為變截面連續(xù)梁，建安費約為8.3億，施工總工期約34個月。
方案“玉立錢塘”： 主通航孔橋采用空間雙主纜自錨式獨塔懸索橋，跨徑布置為200+200m，橋塔形如良渚文化玉器造型，引橋為變截面連續(xù)梁，建安費約為8.8億元，施工總工期約34個月。
方案“之江帆影”： 主通航孔橋采用空間雙索面獨塔斜拉橋，跨徑布置為200+200m，橋塔造型設計融入船帆的元素，引橋為變截面連續(xù)梁，建安費約為7.6億元，施工總工期約32個月。
方案“潮頭揚帆”： 主通航孔橋采用單索面三塔部分斜拉橋，跨徑布置為120+2×200+120m，橋塔為混凝土結構，三個索塔猶如三面風帆，寓意杭州由“西湖時代”揚帆駛入“錢塘江時代”。引橋采用變截面連續(xù)梁，建安費約為6.8億元，施工總工期約32個月。
方案“巨龍戲潮”： 采用滿布江面連續(xù)鋼桁拱-梁組合體系，跨徑組合為104+4×176+224+4×176＋104m，全橋呈跌宕起伏的波浪形態(tài)，形如一條蜿蜒曲折的鋼鐵巨龍，在波濤洶涌的錢塘江大潮中嬉戲，建安費約為9.8億元，施工總工期約34個月。
之江大橋六種設計方案出爐
之江大橋規(guī)劃位置位于錢江一橋和錢江五橋之間，是高速路網在杭州市區(qū)西南部跨江連接市區(qū)快速路網的一條重要通道，是市政府加快杭州“一主三副六組團”建設、形成網絡化大都市、推動城市總體發(fā)展的重大舉措，是推進城市化進程、建設杭州“生活品質之城”的重大基礎設施項目。
之江大橋及其兩端接線工程采用雙向六車道高速公路技術標準，計算行車速度80公里每小時，兩岸江堤之間增設行人過江功能。本項目起點順接杭新景高速公路杭州南收費站，在大橋西端設置之浦互通分別與國道G320、之浦路相接，跨過錢塘江后與規(guī)劃中的彩虹大道相接，終點位于濱文路與浦沿路交叉口，路線全長約5.6公里，其中江中范圍橋梁長度約為1.8公里。
