近日從有關(guān)部門獲悉，截至目前，平潭海峽大橋施工進展順利，主體工程全面鋪開，進入主橋橋墩海底施工階段，全年力爭完成投資2.91億元。
據(jù)介紹，平潭海峽大橋去年11月20日動工，工程進展速度較快，今年上半年完成投資8060萬元，已經(jīng)完全引橋3100米棧橋的搭設(shè)，主體工程全面鋪開，進入主橋橋墩海底施工階段。
據(jù)了解，平潭大橋借鑒了國內(nèi)已建或在建的跨海大橋的技術(shù)，比如東海大橋、杭州灣大橋等，首先對橋墩里的鋼筋做防腐處理，運用海工混凝土進行澆筑，這種混凝土的標號高，再摻加一些如礦粉等外加劑來提高密實度，減少海水中氯離子的侵入，最后在混凝土外表面再涂一層防護層或貼上保護模板，保護橋墩。
由于福清到平潭的海壇海峽地質(zhì)屬于巖地質(zhì)，整個大橋完工需要修建61個橋墩，鉆孔的難度相當大，為此大橋技術(shù)組專門從德國引進了一種目前世界上最先進的海上升降平臺來鉆孔。目前已經(jīng)完成15個鉆孔平臺框架的搭建（總需24個）。
據(jù)現(xiàn)場施工專家介紹，海底施工階段，主要進行主橋橋墩的水泥澆注作業(yè)，基本由機器在水下進行，表面看進度并不明顯，但他們將全力以赴，確保平潭大橋2011年如期竣工。
據(jù)介紹，平潭海峽大橋去年11月20日動工，工程進展速度較快，今年上半年完成投資8060萬元，已經(jīng)完全引橋3100米棧橋的搭設(shè)，主體工程全面鋪開，進入主橋橋墩海底施工階段。
據(jù)了解，平潭大橋借鑒了國內(nèi)已建或在建的跨海大橋的技術(shù)，比如東海大橋、杭州灣大橋等，首先對橋墩里的鋼筋做防腐處理，運用海工混凝土進行澆筑，這種混凝土的標號高，再摻加一些如礦粉等外加劑來提高密實度，減少海水中氯離子的侵入，最后在混凝土外表面再涂一層防護層或貼上保護模板，保護橋墩。
由于福清到平潭的海壇海峽地質(zhì)屬于巖地質(zhì)，整個大橋完工需要修建61個橋墩，鉆孔的難度相當大，為此大橋技術(shù)組專門從德國引進了一種目前世界上最先進的海上升降平臺來鉆孔。目前已經(jīng)完成15個鉆孔平臺框架的搭建（總需24個）。
據(jù)現(xiàn)場施工專家介紹，海底施工階段，主要進行主橋橋墩的水泥澆注作業(yè)，基本由機器在水下進行，表面看進度并不明顯，但他們將全力以赴，確保平潭大橋2011年如期竣工。
