記者從青海省民航部門了解到，作為青海省“十一五”期間的重點建設(shè)項目之一，玉樹機場將在今年年內(nèi)完成所有建設(shè)項目，具備校飛條件，力爭2009年6月通航并投入使用。
2007年1月29日，國務(wù)院同意批準新建玉樹民用機場。2007年5月16日，青海省玉樹機場開工建設(shè)。據(jù)了解，玉樹機場屬國內(nèi)支線機場，工程總投資55800萬元。
建設(shè)玉樹機場最大的困難是所有建筑材料都要從西寧運往玉樹，工程成本高，施工季節(jié)短,難度大，而且三江源地區(qū)生態(tài)脆弱，國家民航總局楊元元局長在考察機場場址時要求, “三江源頭景色壯美，機場建設(shè)要與之相適應(yīng)，要建設(shè)成環(huán)保機場、生態(tài)機場、綠色機場，要特別注意對植被的保護，在候機樓前選種適宜的樹種?！?
截至目前，玉樹機場工程建設(shè)土方工程已全部完成；航站樓混凝土和砌體全部完成，航站樓鋼結(jié)構(gòu)制作完成；其余工程已全面展開。
2007年1月29日，國務(wù)院同意批準新建玉樹民用機場。2007年5月16日，青海省玉樹機場開工建設(shè)。據(jù)了解，玉樹機場屬國內(nèi)支線機場，工程總投資55800萬元。
建設(shè)玉樹機場最大的困難是所有建筑材料都要從西寧運往玉樹，工程成本高，施工季節(jié)短,難度大，而且三江源地區(qū)生態(tài)脆弱，國家民航總局楊元元局長在考察機場場址時要求, “三江源頭景色壯美，機場建設(shè)要與之相適應(yīng)，要建設(shè)成環(huán)保機場、生態(tài)機場、綠色機場，要特別注意對植被的保護，在候機樓前選種適宜的樹種?！?
截至目前，玉樹機場工程建設(shè)土方工程已全部完成；航站樓混凝土和砌體全部完成，航站樓鋼結(jié)構(gòu)制作完成；其余工程已全面展開。
