三一重工新一代X支腿混凝土泵車
3月18日下午三時，三一重工在廣州6S店率先推出新一代X支腿系列泵車，這代表著中國已經(jīng)擁有了自己獨立研發(fā)的單側(cè)支撐技術(shù)混凝土臂架泵車。該泵車具有七項核心技術(shù)：
X 型支腿技術(shù)
支腿全展開：三一新品泵車全面采用了X型伸縮支腿結(jié)構(gòu)，這種支腿具有結(jié)構(gòu)更簡單，維修更方便，良好受力，單側(cè)支撐等主要優(yōu)點。伸縮型支腿相對擺動型有較大的優(yōu)勢，如作業(yè)場地小、結(jié)構(gòu)重量輕。
單側(cè)支撐：前支腿直線運動，便于在狹窄工地支撐
計算機節(jié)能控制技術(shù)
該技術(shù)是指在整個施工的過程中，根據(jù)所泵送的混凝土標(biāo)號和所澆注混凝土對象的不同，操作人員只需調(diào)節(jié)泵送排量操縱桿，使泵送量達到施工要求，計算機控制系統(tǒng)根據(jù)泵送負荷自動調(diào)節(jié)底盤發(fā)動機或變量泵，改變柴油機轉(zhuǎn)速，使設(shè)備在滿足施工要求的最省油工況下運行，進一步降低柴油發(fā)動機的油耗，提高燃料的經(jīng)濟性，減少尾氣排放量，達到節(jié)能環(huán)保的目的。通過權(quán)威機構(gòu)測試，平均節(jié)能20%
單側(cè)支撐功能
伸縮支腿具備單側(cè)支撐功能，和傳統(tǒng)泵車相比，整車占地空間大幅減小，滿足了狹小場地施工要求。傳統(tǒng)的泵車施工時需要展開四個支腿，以保證泵車的穩(wěn)定性，而具有單側(cè)支撐的泵車可根據(jù)場地要求，調(diào)整支腿展開位置進行施工，大大減少了場地的占用，提高了泵車對場地的適應(yīng)性。單側(cè)支撐泵車具有相應(yīng)的安全裝置以保證穩(wěn)定施工，防止誤操作。
臂架減振技術(shù)
液壓系統(tǒng)方面，三一獨特的帶電液比例緩沖技術(shù)的開式系統(tǒng)，既降低了工作油溫，又減小了液壓沖擊。專利的臂架減振技術(shù)，可降低臂架末段抖動量65%，控制在150mm以內(nèi)，提高了澆注施工穩(wěn)定性和臂架使用壽命。
智能臂架技術(shù)
液壓系統(tǒng)方面，三一獨特的帶電液比例緩沖技術(shù)的開式系統(tǒng)，既降低了工作油溫，又減小了液壓沖擊。專利的臂架減振技術(shù)，可降低臂架末段抖動量65%，控制在150mm以內(nèi)，提高了澆注施工穩(wěn)定性和臂架使用壽命。
防傾翻控制技術(shù)
為避免誤操作及突發(fā)情況引起的泵車傾翻事故，三一自主研發(fā)了泵車防傾翻控制技術(shù)，能自動分析泵車傾翻可能性并預(yù)判斷，并及時報警并限制臂架動作，增強了工作安全性與智能化水平，使客戶能放心使用。
安裝電子水平儀以及壓力傳感器，實時檢測泵車的傾斜度及其變化情況，當(dāng)縱向傾斜度超過5°、橫向超過3°和工作過程中泵車傾斜度變化較快時，自動報警并限制臂架動作。實時檢測每個支腿的受力情況，當(dāng)受力支腿少于兩個時，自動報警并限制臂架動作。
SYMC專用控制系統(tǒng)
三一新型泵車采用該SYMC專用控制器和SYLD液晶顯示屏作為核心控制器，替代西門子公司出產(chǎn)的PLC。SYMC專用控制系統(tǒng)與PLC控制系統(tǒng)相比：
簡化布線，提高整機可靠性與維修方便性；控制界面更加友好，抗干擾能力更強；運算速度更快，工作溫度從－40℃～+80℃，具有更強的防塵防水能力；故障率下降80%，為您帶來控制系統(tǒng)的全新感受。
