武廣客運專線梁家灣特大橋主跨系梁混凝土成功澆筑

　　記者16日從中鐵大橋局獲悉，武廣鐵路客運專線重點控制工程——梁家灣特大橋主跨系梁混凝土16日成功澆筑。這標志著全線首座跨京珠高速公路的特大橋建設取得了突破性勝利，同時該橋主跨系梁混凝土的成功澆筑，也為全線其他３座同類型橋梁的施工積累了經(jīng)驗。 

　　武廣鐵路客運專線梁家灣特大橋全長1413.71米，主跨跨越京珠高速公路，為112米鋼箱梁提籃拱橋。系梁為連接主跨的關鍵部位，長116.03米，寬18.8米，高2.5米，梁斷面為單箱三室結(jié)構(gòu)，全橋共有39個箱體，技術標準高，質(zhì)量要求嚴，新技術、新材料、新工藝大量采用。 

　　為安全優(yōu)質(zhì)高效建設好梁家灣特大橋，承擔大橋施工的中鐵大橋局武廣客運專線項目部精心設計并多次組織業(yè)內(nèi)專家就主跨系梁施工方案進行論證，最終決定采用橋梁整體性更強，質(zhì)量上更優(yōu)的一次性澆筑混凝土方案。 

　為確保系梁近2500立方米大體積混凝土的成功澆筑，項目部上下組織技術人員認真細化施工方案。同時，項目部針對系梁混凝土澆筑跨高速、高空作業(yè)的特點，以確保施工安全和路面行車安全為重點，指定專人在高速公路的隔離帶指揮路況，并精心做好橋梁施工的各種安全防范措施及防護欄、防護網(wǎng)、防滑板等安全設施的到位。