12日凌晨1時(shí)30分，哈大高速公路大修工程指揮部的員工和交警、路政人員就來到哈大路上，為12日道路封閉開始了緊張的準(zhǔn)備工作。3時(shí)整，大慶至哈爾濱方向左半幅路已全程封閉。
據(jù)該工程指揮王剛介紹，哈大高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)綏芬河至滿洲里公路的重要路段，也是“哈大齊工業(yè)走廊”經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交通要道，路線全長(zhǎng)132.663公里。近年來，哈大高速公路上的超載車輛急劇增加，這些車輛對(duì)已經(jīng)超期服役的“哈大”的破壞是毀滅性的。目前已到大修年限。哈大公路大修工程采取兩年夏季施工方案，今年完成大慶至哈爾濱方向路面大修，施工期間將間斷封閉半幅車道，單向行車與雙向混行交替通行，冬季全幅通行。
上午，記者來到哈大路——綏滿公路517公里處看到，工人們頂著炎炎烈日正在緊張地施工，現(xiàn)代化的大型機(jī)械設(shè)備已將“千瘡百孔”的路面“開膛破肚”。在施工現(xiàn)場(chǎng)，省交通廳副廳長(zhǎng)高學(xué)文指著施工隊(duì)伍向記者介紹，此次大修工程分為6個(gè)標(biāo)段，施工單位全部是通過公開招標(biāo)選中的具有國(guó)家特級(jí)或一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)。而且，此次大修引進(jìn)和采用了多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新技術(shù)，包括國(guó)際最先進(jìn)的殼牌公司的防反射裂縫應(yīng)力吸收層技術(shù)、美國(guó)高性能瀝青路面技術(shù)、舊水泥路面板脫空高聚物注漿技術(shù)、多錘頭式打裂技術(shù)等，這些技術(shù)在我省均屬首次應(yīng)用。特別是美國(guó)高性能瀝青路面技術(shù)，對(duì)提高我省瀝青混凝土路面高溫穩(wěn)定性、抗低溫開裂、抗車轍具有里程碑式的推動(dòng)意義。屆時(shí)，哈大高速公路將舊貌換新顏，成為真正的“龍江第一路”。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者還了解到，大修完工后，哈大高速公路將在目前的白色混凝土路面上加14厘米厚的瀝青，變成黑色路面。
