據(jù)悉:為滿足援川抗震救災(zāi)車輛快速通行,河南高發(fā)公司加班加點使連霍高速公路豫陜界收費站改擴建工程提前完工。目前,新建15條出口車道已全部開通。
連霍高速公路東起江蘇連云港西到新疆霍爾果斯,全長4395千米,途經(jīng)6個省(區(qū)),是我國建設(shè)的最長的橫向快速陸上交通通道。
據(jù)介紹,連霍高速公路原河南陜西兩省交界處收費站建成于2000年,當時只有6條出口車道,設(shè)計斷面流量僅1.8萬輛。近年來,連霍線河南段交通量逐年增長,截至2006年底,該站斷面流量已達3.5萬輛,遠遠不能滿足車輛通行需求。為緩解交通壓力,經(jīng)河南省政府批準,河南高發(fā)公司于2007年7月開始實施豫陜界收費站改擴建工程,新建出口車道15條,是目前該省高速公路出口車道最多的省界收費站。
四川汶川大地震發(fā)生后,為保證援川抗震救災(zāi)車輛快速通行,河南高發(fā)公司迅速制訂應(yīng)急預(yù)案,開辟抗震救災(zāi)專用通道,確保救災(zāi)物資源源不斷地運往災(zāi)區(qū)。同時加班加點日夜奮戰(zhàn)組織施工,使連霍高速公路豫陜界收費站改擴建工程提前完工。截至目前,通過豫陜界收費站的救災(zāi)車輛已達7511輛。
連霍高速公路東起江蘇連云港西到新疆霍爾果斯,全長4395千米,途經(jīng)6個省(區(qū)),是我國建設(shè)的最長的橫向快速陸上交通通道。
據(jù)介紹,連霍高速公路原河南陜西兩省交界處收費站建成于2000年,當時只有6條出口車道,設(shè)計斷面流量僅1.8萬輛。近年來,連霍線河南段交通量逐年增長,截至2006年底,該站斷面流量已達3.5萬輛,遠遠不能滿足車輛通行需求。為緩解交通壓力,經(jīng)河南省政府批準,河南高發(fā)公司于2007年7月開始實施豫陜界收費站改擴建工程,新建出口車道15條,是目前該省高速公路出口車道最多的省界收費站。
四川汶川大地震發(fā)生后,為保證援川抗震救災(zāi)車輛快速通行,河南高發(fā)公司迅速制訂應(yīng)急預(yù)案,開辟抗震救災(zāi)專用通道,確保救災(zāi)物資源源不斷地運往災(zāi)區(qū)。同時加班加點日夜奮戰(zhàn)組織施工,使連霍高速公路豫陜界收費站改擴建工程提前完工。截至目前,通過豫陜界收費站的救災(zāi)車輛已達7511輛。