“現(xiàn)在乘坐火車(chē)從鐵嶺到大連需要6個(gè)半小時(shí)，等到哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成通車(chē)后，不到3個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，時(shí)間縮短了一半”，這是哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程指揮部工程技術(shù)人員對(duì)記者說(shuō)的一番話(huà)。
由中國(guó)建筑工程總公司承建的哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)沈陽(yáng)至四平TJ一2標(biāo)段，由沈陽(yáng)北站始發(fā)，沿途經(jīng)鐵嶺縣亂石山、腰堡、凡河，開(kāi)原八寶，昌圖滿(mǎn)井等鄉(xiāng)鎮(zhèn)到達(dá)吉林省四平站，全長(zhǎng)162．839公里。鐵嶺段從去年8月開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)線(xiàn)下土建施工2010年4月30日結(jié)束，架橋工程2009年10月30日完工，鋪軌工程2011年10月完成，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將于2013年1月1日竣工開(kāi)通，將在我市新建3個(gè)停靠站，分別是新鐵嶺站、新開(kāi)原站、新昌圖站，目前車(chē)站選址工作正在規(guī)劃醞釀中。
據(jù)中國(guó)建筑工程總公司哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程指揮部有關(guān)人員介紹，正在緊張施工的沈陽(yáng)至四平段工程有6大特點(diǎn)：工期緊，有效施工期短；地處寒區(qū)，凍害、雪害影響大；工程穿越沈陽(yáng)、鐵嶺兩座城市的城區(qū)及郊區(qū)，征地拆遷工作時(shí)間緊、數(shù)量多，實(shí)施難度大；水文地質(zhì)復(fù)雜，橋梁比重高，長(zhǎng)、大橋梁數(shù)量多；必須使用耐久性混凝土，對(duì)原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制要求較高；施工與既有線(xiàn)行車(chē)相互干擾大，安全防護(hù)要求高。
