歷時四年，總投資3.44億元，全長928.73米的宜賓長江大橋于4月7日正式通車。4月6日下午四川新聞網記者記者在宜賓長江大橋看見，大橋旁邊的藍底路牌清晰可見，工人師傅們正加緊忙著大橋南岸兩旁最后的綠化工作。
宜賓長江大橋位于宜賓市金沙江與岷江匯合口下游的菜園沱長江干流上，北橋塔塔高172米，南橋塔塔高159米，總重量約2100噸。南北兩塔共使用了148根鋼索，形成兩個美麗的扇面，將主橋拉起懸掛于長江通航水位上58米處，橋下通行船只即使在洪水期也能保持了38米的高程。宜賓長江大橋總工辦柏興偉介紹，大橋抗洪能力為三百年一遇的洪水。
宜賓三江分割三山對峙，多年以來一直以舊城為主體發(fā)展。高密度的人口和建筑使宜賓老城區(qū)的發(fā)展擴延性得不到升級，嚴重制約了宜賓城市建設和經濟、文化的發(fā)展，成為宜賓市政府和市民心中的一塊石頭。為了從根本上解決宜賓市跨長江交通和城市交通過境分流問題，五年前，宜賓人下定決心立項了宜賓長江大橋的建設。
“宜賓長江大橋明天就可以通車了，我們全家都很高興！以后我們進城就方便多了，再也用不著多走十幾公里的冤枉路了，而且對我們這邊下江北的經濟開發(fā)和發(fā)展有很大的促進作用”，家住宜賓長江大橋北岸的市民王先生說。
據悉，宜賓長江大橋通車后，將結束繞行上江北岷江大橋和南門橋的困擾，節(jié)約十幾公里彎路。觀斗山隧道連通后大橋還將內宜高速的部分車流進行分流，將大大緩解市區(qū)交通擁堵現(xiàn)象，是實現(xiàn)南北直通。
