武漢地鐵2號(hào)線武昌段即將全面開(kāi)建。昨日記者從市建委獲悉，地鐵2號(hào)線洪山廣場(chǎng)站、街道口站、虎泉站、廣埠屯站、名都站、光谷廣場(chǎng)站及廣埠屯站—虎泉站區(qū)間、名都站—光谷廣場(chǎng)站區(qū)間、洪山廣場(chǎng)站—中南路站區(qū)間開(kāi)始招標(biāo)。
據(jù)介紹，虎泉站、名都站、光谷廣場(chǎng)、廣埠屯站均為地下島式兩層車站，地下一層為站廳層；地下二層為站臺(tái)層。而洪山廣場(chǎng)站則為地下三層島式車站，地下一層為商業(yè)和非付費(fèi)區(qū)通道；地下二層含括站廳和站臺(tái)雙重功能；地下三層為站臺(tái)層。這6大地鐵站都將采用明挖法施工。
此外，廣埠屯站—虎泉站區(qū)間、名都站—光谷廣場(chǎng)站區(qū)間、洪山廣場(chǎng)站—中南路站區(qū)間也將開(kāi)建。這三個(gè)區(qū)間的開(kāi)挖都將采用礦山法，礦山法為在地下“打洞”的施工方，與三鎮(zhèn)修建人行地下通道的方法類似，適合于開(kāi)挖巖石和堅(jiān)硬山體，先鉆開(kāi)一段隧道，再在里面做鋼筋混凝土支撐，一邊開(kāi)挖一邊澆注，向前掘進(jìn)。據(jù)介紹，礦山法施工將對(duì)周邊交通造成一定影響。
二環(huán)線珞獅北路高架昨日開(kāi)建
昨日,二環(huán)線珞獅北路高架開(kāi)始打圍施工，預(yù)計(jì)工期18個(gè)月。
二環(huán)線（武珞路—八一路）高架橋工程位于街道口，全長(zhǎng)1188米，向北依次跨越武珞路、珞珈山路和八一路。施工方武漢市政集團(tuán)二公司介紹，高架工程將分四個(gè)階段施工：第一階段在4月14日前，完成道路兩側(cè)花壇硬化和管線遷移；第二階段從4月15 日到9 月15 日，將進(jìn)行橋梁樁基、承臺(tái)和墩柱施工；第三階段重點(diǎn)是箱梁施工，從今年9月16日到2009年8月15日，屆時(shí)需全斷交通；第四階段是鋼結(jié)構(gòu)箱梁吊裝。
據(jù)介紹，虎泉站、名都站、光谷廣場(chǎng)、廣埠屯站均為地下島式兩層車站，地下一層為站廳層；地下二層為站臺(tái)層。而洪山廣場(chǎng)站則為地下三層島式車站，地下一層為商業(yè)和非付費(fèi)區(qū)通道；地下二層含括站廳和站臺(tái)雙重功能；地下三層為站臺(tái)層。這6大地鐵站都將采用明挖法施工。
此外，廣埠屯站—虎泉站區(qū)間、名都站—光谷廣場(chǎng)站區(qū)間、洪山廣場(chǎng)站—中南路站區(qū)間也將開(kāi)建。這三個(gè)區(qū)間的開(kāi)挖都將采用礦山法，礦山法為在地下“打洞”的施工方，與三鎮(zhèn)修建人行地下通道的方法類似，適合于開(kāi)挖巖石和堅(jiān)硬山體，先鉆開(kāi)一段隧道，再在里面做鋼筋混凝土支撐，一邊開(kāi)挖一邊澆注，向前掘進(jìn)。據(jù)介紹，礦山法施工將對(duì)周邊交通造成一定影響。
二環(huán)線珞獅北路高架昨日開(kāi)建
昨日,二環(huán)線珞獅北路高架開(kāi)始打圍施工，預(yù)計(jì)工期18個(gè)月。
二環(huán)線（武珞路—八一路）高架橋工程位于街道口，全長(zhǎng)1188米，向北依次跨越武珞路、珞珈山路和八一路。施工方武漢市政集團(tuán)二公司介紹，高架工程將分四個(gè)階段施工：第一階段在4月14日前，完成道路兩側(cè)花壇硬化和管線遷移；第二階段從4月15 日到9 月15 日，將進(jìn)行橋梁樁基、承臺(tái)和墩柱施工；第三階段重點(diǎn)是箱梁施工，從今年9月16日到2009年8月15日，屆時(shí)需全斷交通；第四階段是鋼結(jié)構(gòu)箱梁吊裝。
