淮河特大橋是合淮阜高速公路關(guān)鍵性控制工程，被譽為我省最長的公路橋梁、華東內(nèi)河流域最長的一座公路大橋，昨日上午11時，淮河特大橋主橋成功合龍。至此，淮河特大橋橋梁工程全面進入路面施工階段，該橋全部工程完成了98%，意味著合淮阜高速公路上半年全面建成通車可得保證。
因合淮阜高速公路橫跨淮河，淮河特大橋成為其關(guān)鍵性控制工程?；春犹卮髽蛉L15576米，跨越淮北大堤、董峰湖、淮河、壽西湖和東淝河，總投資達8億元人民幣。從2005年10月28日正式開工建設(shè)、2006年1月2日主橋第一根樁基開始施工以來，相繼克服了水下地質(zhì)復雜、2007年夏季淮河50年一遇特大洪水、2008年初低溫雨雪冰凍災害等困難，昨天順利實現(xiàn)了零標高精度低誤差合龍。
據(jù)安徽省高速公路總公司工程建設(shè)處處長錢東升介紹，淮河特大橋主橋施工方案技術(shù)先進、尤其是橋梁沉井基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)新穎，經(jīng)過國內(nèi)有關(guān)橋梁專家多次論證協(xié)調(diào)已獲國家專利，并在國家有關(guān)部門立項，成為國家級公路橋梁建設(shè)聯(lián)合科研課題。該課題試驗成功，將有望推廣到淮河、長江等其他大型橋梁基礎(chǔ)建設(shè)中。
