鐵道部部長劉志軍5日在列席江西代表團審議政府工作報告期間表示，今年的雨雪冰凍災害反映出我國鐵路建設明顯滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展需要，今年將投資3000億元用于鐵路建設，并再次重申中國的鐵路建設將適時引入外資。
劉志軍在接受記者采訪時說，已經(jīng)開工建設的京滬高速鐵路項目作為最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)完全有可能引進外資，但他并沒有透露引進外資的具體時間表。
此前，鐵道部就明確表示，為了加快鐵路建設，快速擴充運輸能力，我國鐵路部門將在深化鐵路投融資體制改革的同時，允許外資參與鐵路建設。
劉志軍說，包括京滬高速鐵路在內(nèi)的很多鐵路項目都可能引進外資。
劉志軍還表示，今后要從戰(zhàn)略高度提高鐵路應急儲備能力。適當增加電氣化鐵路干線的戰(zhàn)略儲備，優(yōu)化應急設備布局，做到電力機車和內(nèi)燃機車兼顧儲備，并做好用油儲備；對主要鐵路干線的2000多個車站，配置獨立的發(fā)電機組；完善各類應急搶險設備配置，強化救援輔助設施，確保在突發(fā)情況下能夠迅速恢復鐵路暢通。
“爭取用3到5年時間使我國京廣鐵路等干線鐵路運輸能力得到很大提升?！?/P>
劉志軍說，今年中國將有序高效推進大規(guī)模鐵路建設，全年計劃新線鋪軌4415公里，復線鋪軌3405公里。
