科技部與鐵道部26日簽署《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃合作協(xié)議》。國務(wù)委員陳至立出席簽字儀式。
據(jù)介紹，由科技部、鐵道部共同協(xié)商編制完成的《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃》將重點實現(xiàn)四個方面的目標(biāo)：一是突破關(guān)鍵技術(shù)，研制新一代時速350公里及以上高速列車，為京滬高速鐵路提供強有力的裝備保障。二是建立并完善具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際競爭力強的時速350公里及以上中國高速鐵路技術(shù)體系，加快實現(xiàn)引領(lǐng)世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)。三是發(fā)揮兩部聯(lián)合優(yōu)勢，構(gòu)建中國特色的高速列車技術(shù)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟。四是打造中國高速列車產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群，帶動并提升中國制造相關(guān)重大裝備的能力。
專家指出，鐵路運輸作為最具可持續(xù)性及環(huán)境友好性的交通運輸模式，集中體現(xiàn)和標(biāo)志著一個國家的創(chuàng)新能力、綜合國力和現(xiàn)代化程度，在保障國民經(jīng)濟(jì)正常運轉(zhuǎn)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展中起著不可替代的作用。大規(guī)模發(fā)展具有運能大、安全舒適、環(huán)境友好和可持續(xù)性等比較優(yōu)勢的高速鐵路是在能源、人口、資源、環(huán)境約束下，解決交通運輸能力供給不足矛盾，帶動相關(guān)高技術(shù)發(fā)展和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)國際競爭力的必由之路。
