三峽升船機底板完成混凝土澆筑

　　三峽工程升船機日前完成混凝土底板澆筑施工，主體土建工程和機械系統(tǒng)即將公開招標(biāo)，這座世界上最大升船機的主體工程不久將正式開工。

　　三峽升船機位于三峽大壩左岸，是三峽工程的永久通航建筑物，主要為長江上的大型客輪及特種船舶提供快速過壩通道。

　　為滿足長江客運的長遠(yuǎn)需要，三峽升船機承船廂設(shè)計為長132.5米，寬25.8米，最大提升高度113米，提升總重量達(dá)3.2萬噸，其規(guī)模和技術(shù)難度，在全世界的升船機工程中沒有先例?？沙休d和提升3000噸級大型客輪，一次過壩只需40分鐘左右，客船過壩將如同乘坐電梯，比走三峽五級船閘節(jié)省2個多小時。

　　三峽升船機邊坡和底板開挖2007年10月底啟動，由中國葛洲壩集團公司負(fù)責(zé)施工，2007年12月11日底板澆筑第一方混凝土。

　　截至2月19日20時，三峽升船機底板完成混凝土施工，共澆筑26個單元工程。國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家工作組進行了實地檢查，評價施工克服了歷史罕見的低溫雨雪天氣影響，達(dá)到了預(yù)定的施工目標(biāo)。