道路會(huì)像人一樣“吐故納新”，說來也許你不會(huì)相信，但在濱湖新區(qū)，就有這么一條“會(huì)呼吸的道路”——玉龍路在不久前順利完工。
玉龍路采用的是排水降噪瀝青混凝土路面，之所以說它會(huì)“呼吸”，是因?yàn)檫@種路面具有非常優(yōu)越的生態(tài)環(huán)保功能：雨天路面不滯水；可降低車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音；提升雨天防滑性能；緩和車輛行駛時(shí)濺起的水霧，緩和雨夜車輛前大燈引起的路面反光等優(yōu)良性能， 從而有效提高雨天安全行車速度、降低雨天交通事故率。
經(jīng)過數(shù)月的實(shí)驗(yàn)和準(zhǔn)備工作，玉龍路于今年9月29日正式開始施工，26天后便順利完工，下一步將要進(jìn)行大規(guī)模的路面施工。據(jù)悉，該條路將是安徽省第一條排水降噪瀝青混凝土試驗(yàn)路面。玉龍路通過連接紫云路下穿滬蓉高速分離立交橋，將直接通達(dá)合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，實(shí)現(xiàn)了濱湖新區(qū)與經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的無縫對(duì)接。
不只是玉龍路，目前，濱湖新區(qū)內(nèi)的11條市政主干道共17.6公里已全部建成，西藏路、長(zhǎng)沙路、洞庭湖路……條條寬敞平整大道正引領(lǐng)著合肥由環(huán)城走向?yàn)I湖。
玉龍路采用的是排水降噪瀝青混凝土路面，之所以說它會(huì)“呼吸”，是因?yàn)檫@種路面具有非常優(yōu)越的生態(tài)環(huán)保功能：雨天路面不滯水；可降低車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音；提升雨天防滑性能；緩和車輛行駛時(shí)濺起的水霧，緩和雨夜車輛前大燈引起的路面反光等優(yōu)良性能， 從而有效提高雨天安全行車速度、降低雨天交通事故率。
經(jīng)過數(shù)月的實(shí)驗(yàn)和準(zhǔn)備工作，玉龍路于今年9月29日正式開始施工，26天后便順利完工，下一步將要進(jìn)行大規(guī)模的路面施工。據(jù)悉，該條路將是安徽省第一條排水降噪瀝青混凝土試驗(yàn)路面。玉龍路通過連接紫云路下穿滬蓉高速分離立交橋，將直接通達(dá)合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，實(shí)現(xiàn)了濱湖新區(qū)與經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的無縫對(duì)接。
不只是玉龍路，目前，濱湖新區(qū)內(nèi)的11條市政主干道共17.6公里已全部建成，西藏路、長(zhǎng)沙路、洞庭湖路……條條寬敞平整大道正引領(lǐng)著合肥由環(huán)城走向?yàn)I湖。
