9月27日，首條彩色高速公路亮相連霍高速鄭州至洛陽段，并將于29日正式通車。
9月27日，首條彩色高速公路亮相連霍高速鄭州至洛陽段，并將于29日正式通車。
2007年9月27日，首條彩色高速公路連霍高速鄭州至洛陽段竣工，并將于29日正式通車。
紅黃相間、黃綠相間的路面，在城市也不常見，但這種彩色路面現(xiàn)在出現(xiàn)在河南省境內(nèi)的高速公路上。從9月29日起，首次鋪上彩色的高速公路——連霍高速公路鄭洛段將正式出現(xiàn)在全國(guó)各地的司機(jī)朋友面前。河南省交通廳專家介紹說，這種彩色高速公路倒不是為了美化，而完全是為了行車安全。
27日上午，記者看到了彩色高速公路的模樣：在連霍高速公路鄭洛段康店等8個(gè)隧道的進(jìn)口處，鋪的是50米長(zhǎng)的彩色路面；在上下坡比較長(zhǎng)的事故多發(fā)路段，鋪的是2公里長(zhǎng)的彩色路面；在避險(xiǎn)車道和服務(wù)區(qū)入口，則鋪上了50米長(zhǎng)的黃綠相間的彩色路面紅色、綠色路面的表面為顆粒狀。
負(fù)責(zé)給這段高速公路鋪上彩色的河南高速公路發(fā)展公司一負(fù)責(zé)人告訴記者，這種彩色路面是從歐洲引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)，路面上涂的是高分子樹脂黏合劑。彩色路面最大的特點(diǎn)是防滑，還可大幅度降低剎車距離，尤其是在陰雨天氣，在消除事故隱患方面效果明顯。
彩色路面看起來賞心悅目，不過好看并不是它的最大特點(diǎn)。彩色路面最大的特點(diǎn)是防滑，對(duì)消除事故隱患效果明顯。
