記者從有關(guān)部門獲悉，天津市濱海新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——薊港鐵路北塘西至東大沽擴(kuò)能改造工程規(guī)劃現(xiàn)已出爐，將于年內(nèi)動(dòng)工，2009年9月竣工。
按照規(guī)劃，北塘西至東大沽擴(kuò)能改造工程起自既有北環(huán)線胡張莊車站，向南沿唐津高速公路、既有東南沿線經(jīng)過(guò)民生村站、咸水沽站，到達(dá)津南支線后折向東修建雙線，沿馬廠減河北側(cè)經(jīng)過(guò)石閘村、至李港鐵路鄧善沽村，然后沿李港鐵路新增雙線至東大沽站外，正線建筑長(zhǎng)度約為60.4公里，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度47.664公里，線路經(jīng)過(guò)本市東麗、津南、塘沽等區(qū)域。
據(jù)了解，北塘西至東大沽鐵路位于本市濱海新區(qū)，是天津港南疆港區(qū)鐵路集疏運(yùn)的主要通道，對(duì)南疆港煤炭下水、礦石進(jìn)口及散貨集疏運(yùn)暢通具有十分關(guān)鍵的作用。此外，對(duì)我國(guó)能源大動(dòng)脈——大秦線的煤炭運(yùn)輸，也有重要作用。
大秦線鐵路西起山西省大同市、東至河北省秦皇島市，是山西、陜西和內(nèi)蒙古西部等“三西”地區(qū)煤炭外運(yùn)的主要通道。薊港鐵路北塘西至東大沽擴(kuò)能改造工程的順利完工，將為大秦線遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)4億噸運(yùn)量目標(biāo)開辟一條新的出海通道。
