2007年9月1日，南水北調(diào)中線河北S26標(biāo)軍營(yíng)溝排水渡槽T形梁吊裝成功。
軍營(yíng)溝排水渡槽設(shè)計(jì)流量每秒67立方米，槽身段上部結(jié)構(gòu)為單槽，3跨24米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土多縱梁結(jié)構(gòu)，共有T梁24榀，6榀邊梁，18榀中梁。每榀長(zhǎng)22米，重約85噸，上部寬1.98米，高1.8米；下部支撐為柱墩，灌注樁基礎(chǔ)。
吊裝前，項(xiàng)目部考慮到T形梁的體積大、噸位大、吊裝難度大等特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，決定采用雙臺(tái)吊車抬吊裝車，100噸后拖炮桿車運(yùn)輸，雙臺(tái)吊車抬吊安裝方式吊裝。由于橋墩柱預(yù)制于水中，項(xiàng)目部安排施工隊(duì)伍進(jìn)行施工場(chǎng)地回填，回填土平面至蓋梁下平面，且平整、夯實(shí)。渡槽東側(cè)開通運(yùn)板通道，通道寬15米，平整堅(jiān)實(shí)，坡度不得大于7度，南北貫通；在承臺(tái)、支座墊石上測(cè)出每根梁的底面輪廓線和中心線，用墨線標(biāo)志；運(yùn)輸?shù)缆犯鶕?jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件布置，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于25米，盡量避免急彎，遇急彎處要重新修筑道路，保證吊裝、運(yùn)輸?shù)陌踩?/P>
在吊裝時(shí)，2臺(tái)100噸的汽吊將梁吊置平衡，導(dǎo)鏈固定，防止傾覆，以免產(chǎn)生裂縫。第一榀梁就位后做好支撐，確保不得傾倒，以后每一根梁就位后及時(shí)與已安好的梁用連接板連接在一起，再進(jìn)行下一根梁的吊裝。在確保質(zhì)量、安全的前提下吊裝工作有條不紊的進(jìn)行著。
經(jīng)過精心組織，科學(xué)施工，9月1日下午，當(dāng)最后一根T形梁安全、順利的吊裝到位時(shí)，軍營(yíng)溝排水渡槽T形梁全部順利吊裝完成。營(yíng)溝排水渡槽T形梁順利吊裝完成，為河北段S26標(biāo)奠定了良好的施工技術(shù)基礎(chǔ)。
