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滬蓉西高速四渡河特大橋開始主纜索安裝

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-08-29  來源:中國混凝土網(wǎng)轉自鐵道部  作者:鐵道部
核心提示:滬蓉西高速四渡河特大橋開始主纜索安裝

      目前,滬蓉西高速公路的控制性工程———四渡河特大橋已進入主纜索安裝階段,預計本月底,施工人員將全部完成大橋254根索股的架設工作。

      四渡河特大橋地處湖北省宜昌與恩施交界處,座落在鄂西武陵崇山峻嶺中,是目前國內在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋。

      大橋全長1365米,其中主跨為900米,橋面寬24.5米。大橋恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔頂至峽谷谷底高差達650米,被譽為“世界第一高懸索橋”。

      自2004年8月20日開工以來,中交股份路橋建設華南公司建設者們堅持技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,創(chuàng)造了多個國內和世界紀錄:大橋恩施岸為重力錨,宜昌岸采用隧道錨,是目前在建的世界最大隧道錨;加勁梁吊裝采用900米跨徑纜索吊,為國內第一;橋面2.41%單向坡,居懸索橋世界第一;特別是采用火箭拋先導索飛越深山峽谷架設懸索技術,更為世界首創(chuàng)。

 

 
 
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