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[滬]水運(yùn)工程技術(shù)擬重點(diǎn)研制大型施工裝備

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-07-24  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中國工業(yè)報  作者:中國工業(yè)報
核心提示:[滬]水運(yùn)工程技術(shù)擬重點(diǎn)研制大型施工裝備

      未來幾年,上海將在洋山港、外高橋、浦東機(jī)場等港區(qū)興建6個能源碼頭。這些涉及天然氣和成品油的專業(yè)碼頭的建設(shè),是上海乃至全國能源需求增長的要求,更為我國大型專業(yè)化碼頭建設(shè)成套技術(shù)提出了新挑戰(zhàn)。

      據(jù)了解,大型化、智能化、專業(yè)化港口機(jī)械裝備與工藝技術(shù)開發(fā);推進(jìn)交通運(yùn)輸一體化技術(shù)發(fā)展,提高港口綜合通過能力的關(guān)鍵技術(shù)研究都是“十一五”時期我國水運(yùn)工程技術(shù)創(chuàng)新確定要攻克的關(guān)鍵技術(shù)。交通部副部長徐祖遠(yuǎn)日前就此指出,配合相關(guān)體系的構(gòu)建,未來水運(yùn)工程將重點(diǎn)開發(fā)四大關(guān)鍵技術(shù)。圍繞這些關(guān)鍵技術(shù),將在加強(qiáng)集裝箱、大宗散貨裝卸技術(shù)研發(fā)的同時,注重特種貨物裝卸技術(shù)創(chuàng)新;在加強(qiáng)沿海大型碼頭裝備高效化、大型化的同時,注重中小碼頭經(jīng)濟(jì)靈活的裝備與工藝技術(shù)創(chuàng)新。

      重點(diǎn)研制大型施工裝備

      未來我國水運(yùn)工程將重點(diǎn)開發(fā)四大關(guān)鍵技術(shù),包括資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的水運(yùn)工程關(guān)鍵技術(shù),復(fù)雜自然條件下建設(shè)重大水運(yùn)工程的關(guān)鍵技術(shù),信息化、智能化應(yīng)用與提升的關(guān)鍵技術(shù),以及水運(yùn)工程基礎(chǔ)性與通用性關(guān)鍵技術(shù)。

      據(jù)了解,圍繞煤炭、原油、集裝箱、礦石等為代表的大型現(xiàn)代專業(yè)化碼頭的建設(shè),目前我國在地基處理、水工結(jié)構(gòu)、水工及疏浚技術(shù)、裝卸工藝等方面均有重大技術(shù)創(chuàng)新,初步形成了大型專業(yè)化碼頭建設(shè)成套技術(shù)。同時,基本掌握了大型、高效港口機(jī)械裝備核心技術(shù),并攻克了大型深水航道建設(shè)部分關(guān)鍵技術(shù)。

      沿海大型專業(yè)化碼頭建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)研究,是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的水運(yùn)工程關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)重點(diǎn)之一。對于這一技術(shù)的研發(fā)方向,徐祖遠(yuǎn)指出,要針對我國沿海港口碼頭噸級結(jié)構(gòu)仍不甚合理、吞吐能力仍顯不足、主要港口航道仍不能完全適應(yīng)船舶大型化需求的現(xiàn)狀,加大研發(fā)力度。針對我國缺乏深水岸線資源的現(xiàn)狀,近期將攻克超大型碼頭和外海防護(hù)建筑物新型結(jié)構(gòu)、大型開敞式碼頭泊穩(wěn)條件、沿海深水航道設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。

      同時,復(fù)雜自然條件下建設(shè)重大水運(yùn)工程的關(guān)鍵技術(shù),要重點(diǎn)對大型施工裝備研制與施工新工藝進(jìn)行開發(fā),即針對外海大型碼頭新結(jié)構(gòu),研制或開發(fā)大型步行式海上升降施工平臺以及高效率施工工藝,并加大大型化、高效化、環(huán)?;杩TO(shè)備引進(jìn)、開發(fā)力度。

      技術(shù)創(chuàng)新注重節(jié)能環(huán)保

      節(jié)能、環(huán)保成為水運(yùn)工程技術(shù)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。徐祖遠(yuǎn)指出,在繼續(xù)關(guān)注效率和成本的同時,今后水運(yùn)工程要注重裝備與工藝的節(jié)能、環(huán)保、安全的技術(shù)創(chuàng)新,尤其是港口生產(chǎn)過程中的節(jié)能減排和減少港口污染技術(shù)。

      按照四大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)要求,內(nèi)河航運(yùn)要在節(jié)地、節(jié)能、改善環(huán)境研究方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。水運(yùn)工程環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究,要重點(diǎn)研究海洋、河流環(huán)境中的生態(tài)影響預(yù)測模型及恢復(fù)技術(shù),疏浚土的綜合利用技術(shù),減少運(yùn)輸設(shè)備、陸域吹填、工程爆破、外海拋泥對環(huán)境影響技術(shù),以及環(huán)境污染物的零排放技術(shù)等。

      對于近期水運(yùn)工程的工作重點(diǎn),徐祖遠(yuǎn)表示,節(jié)能減排、沿海大型專業(yè)化碼頭建設(shè)技術(shù)研究,水運(yùn)示范工程建設(shè),內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船型的研究、開發(fā)和推廣應(yīng)用等都已排上日程。當(dāng)前,要以集裝箱碼頭堆場門式起重機(jī)節(jié)能減排為工作重點(diǎn),認(rèn)真做好港口節(jié)能的各項(xiàng)工作,加快節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。

 
 
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