即將竣工的省城南向出入口道路合安路將告別單調的黑色。記者從合肥市公路局了解到，一種彩色路面正式在合安路亮相，這也是我省首條采用彩色路面的公路。
據(jù)了解，合安路上的公交車港灣采用紅色路面、出租車港灣采用綠色路面，主車道則仍然采用黑色路面。這種彩色路面有利于駕駛安全，今后將在省城逐步推廣。
合安路出城口道路的彩色路面技術由合肥路橋引進開發(fā)，主要通過采用石油樹脂(脫色瀝青)添加顏料鋪成瀝青路面，具有普通瀝青混凝土的良好性能以及足夠的力學強度、彈性和塑性變形能力，色澤鮮艷持久、不褪色，既能耐77℃的高溫，又能經(jīng)受-23℃的低溫考驗，施工、維護也非常方便。彩色路面還有較強的吸音功能，汽車輪胎在這種路面上高速滾動時，不會因空氣壓縮產生強大噪聲，還能吸收來自外界的其他噪聲。此外，這種彩色路面應用在城市道路、風景區(qū)路段時，與周圍的環(huán)境能夠很好地融合。
合肥市公路局相關負責人介紹說，這種彩色路面的造價相當于普通黑色瀝青路面的5倍，在合肥主要應用于出城口道路和公交車、出租車港灣，今后將逐步擴大使用范圍。
據(jù)專家介紹，國內部分大城市已開始在公路、城市道路或廣場上使用彩色路面。研究認為，采取彩色瀝青路面，可改變路面色彩視覺條件，能夠引導駕駛員將車輛行駛在應該行駛的位置，對車流起引導作用，比畫標線的作用更好。如在事故多發(fā)地段鋪筑紅色或橙黃色路面，可直觀地提醒駕駛員注意安全，謹慎駕駛；在中小學區(qū)域的道路和公交港灣鋪上鐵紅色路面，能夠提醒駕駛員減緩車速，為行人安全提供保證。
