27日下午，中港三航局的工人正在鋪設同安灣大橋主橋合龍鋼筋。昨晚該橋主橋全線合龍。（王協(xié)云 攝）
27日11時20分，同安灣大橋主橋完成了最后兩米的橋梁混凝土澆筑，同安灣大橋及兩端連接線工程順利實現(xiàn)合龍，工程主體宣告完成。為了滿足通航要求，大橋懸臂澆筑跨度達100米，是廈門目前懸臂澆筑跨度最大的橋梁。記者從建設單位市市政建設開發(fā)總公司了解到，該工程將于春節(jié)前建成通車，屆時，從翔安馬巷開車到同安丙洲只需要幾分鐘的時間。
主橋最后一段的混凝土澆筑是從27日9時多開始的。27日下午，記者來到施工現(xiàn)場，只見大橋如一條起伏蜿蜒的巨龍懸停在同安灣上。在中央的主橋上，只有約兩米的空隙還沒有澆筑混凝土，工人正在往空隙中鋪設鋼筋，為晚上的澆筑做準備。項目負責人介紹，合龍安排在夜間進行，因為這時的氣溫最低，澆筑得最緊實。接下來主要進行的是安裝防撞護欄、鋪設瀝青、防腐涂裝等后續(xù)工作，明年春節(jié)前可以完工。
據(jù)介紹，同安灣大橋及兩端連接線工程是省、市重點工程。起點位于同集路（官潯村東南側），過丙洲，跨越同安灣，經(jīng)瓊頭，終于馬巷鎮(zhèn)井頭村，與擬建中的海灣大道（瓊頭——香山段）銜接，全長7528.47米，其中同安灣大橋長2520米，官潯溪橋長390米，由三個100米的主跨和兩個60米的邊跨組成，橋?qū)?2米，兩側各有3米寬的人行道。工程按城市快速路標準設計，設計車速為每小時80公里，主車道為雙向6車道，輔道為雙向4車道，使用年限為100年。
據(jù)了解，同安灣大橋及兩端連接線工程使同集路與翔安大道連接，形成集美至翔安的快速通道，還與集美至同安段的環(huán)東海域旅游道路銜接，形成海灣大道。該工程是廈門市外環(huán)快速路的一部分，可以說是廈門建設海峽西岸重要中心城市的路網(wǎng)骨架。未來外環(huán)快速路所經(jīng)過區(qū)域為東渡港－五通港－東通道－西濱－翔安大道－瓊頭－西柯－官潯－輕工食品基地－大學城－公鐵立交－西環(huán)快速路－林后－海滄路－新國道319線－馬青路－海滄大橋，使廈門本島、翔安、同安、集美、海滄等行政區(qū)有效連接起來，縮短翔安與本島的距離，構成廈門市島外城區(qū)的一條快速路。
