今天，杭州東西向的一條高架快速路——留石高架快速路的建設(shè)正式啟動(dòng)。至此，杭州市今年建設(shè)計(jì)劃中的秋石快速路和留石快速路這兩條新的高架快速路都已經(jīng)開建，并預(yù)計(jì)在明年年底前建成。屆時(shí)，一“豎”一“橫”兩條新高架快速路將與中河—上塘高架、德勝快速路相交，在杭州城內(nèi)架構(gòu)出一個(gè)“井”字形快速路網(wǎng)。
先建“儲(chǔ)鑫路——石橋立交”段
今天首先開工的是留石快速路一期工程中的一段。該工程范圍是西起儲(chǔ)鑫路，東至石橋立交，全長(zhǎng)2.85公里，為全線高架。
留石快速路根據(jù)流量設(shè)計(jì)了六個(gè)車道，比上塘高架多兩個(gè)車道。寬度26米，該段共有2對(duì)上下匝道。標(biāo)準(zhǔn)路幅地面道路為雙向六車道，寬度達(dá)49至51米。道路橫跨地面橋梁兩座——安橋港橋、上塘河橋。
一期工程內(nèi)容包括有高架橋、地面道路建設(shè)、管線上改下、雨污水接污納管、綠化遷移及景觀等。目前開始實(shí)施的是綠化遷移，下月中旬開始進(jìn)入高架的樁基工程。預(yù)計(jì)工程將在2007年12月30日之前建成通車。
市區(qū)交通構(gòu)成“井”字形快速路網(wǎng)
留石快速路走向是沿留祥路——石祥路——石大線一線，是“一環(huán)、三縱、五橫”中的一橫，作為今后城市另一條新快速路主骨架，將完善杭州的路網(wǎng)布局，促進(jìn)外圍經(jīng)濟(jì)組團(tuán)的開發(fā)建設(shè)。
留石快速路一期工程，西起莫干山路立交，東至石橋立交，全長(zhǎng)8.8公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中莫干山路至巨州路為地面快速路，長(zhǎng)2.825公里，路面寬60米；巨州路至石橋立交為高架快速路，長(zhǎng)5.975公里，高架路寬25米。
秋石快速路是一條南北向的交通主干道，走向?yàn)檠厍餄贰瘶蚵芬痪€。南起清江路立交，連接錢江三橋，北至320國(guó)道繞城公路收費(fèi)口，全長(zhǎng)17公里。建成后將大大緩解南北向交通擁堵狀況，加快東部地區(qū)道路開發(fā)建設(shè)和推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展。秋石快速路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；高架橋下地面道路設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。
當(dāng)這兩條高架快速路建成后，車輛若要走南北方向，除了現(xiàn)有的中河—上塘高架，還可以向東，走秋石高架。若要走東西方向，除了德勝快速路，還可以選擇再北一些的留石高架路。
秋石快速路明年年底前建成
今年7月底，秋石快速路與留石快速路交界處的石橋立交橋工程全面開工。這座立交橋最高層距離地面在30米以上，從下面望去約有10層樓那么高。
石橋立交是真正的全互通，每個(gè)方向都能互轉(zhuǎn)互通，從體積、面積、高度來(lái)說(shuō)，都是杭州乃至浙江省目前最大的城市立交橋。目前，這座立交橋正在進(jìn)行樁基施工，預(yù)計(jì)將在明年年底前竣工。
在8月29日，石橋立交至杭玻路的中央綠化分隔帶進(jìn)行遷移施工，標(biāo)志著秋石快速路一期工程施工全面啟動(dòng)。預(yù)計(jì)主體將在明年年底基本完工。
這次實(shí)施的一期工程，起點(diǎn)為石德立交，終點(diǎn)為杭玻路。該工程包括全線新建高架，其中高架主線寬25米，主車道為雙向6車道，地面道路總寬56米，建成后地面主車道為雙向六車道，兩側(cè)設(shè)有輔道和人行道。
