備受關(guān)注的廈深鐵路又有新進(jìn)展了。記者近日從汕頭市運(yùn)輸管理中心了解到，為了確保廈深（廈門至深圳）鐵路在今年內(nèi)開工建設(shè)，9月2日至3日，鐵道部副部長陸東福一行到廣東對廈深鐵路建設(shè)有關(guān)問題進(jìn)行專題調(diào)研。3日下午，鐵道部、廣東省在深圳舉行廈深鐵路建設(shè)工程現(xiàn)場調(diào)研會，就確保廈深鐵路年內(nèi)開工建設(shè)提出要求。常務(wù)副市長黃奕鋒和交通局等有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加了會議。
據(jù)了解，廈深鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線沿海鐵路通道的重要組成部分。該線連接廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等八個城市。該鐵路以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，按照一級雙線鋪設(shè)，速度200公里/小時(shí)是其設(shè)計(jì)年度客貨共線功能定位的要求，是著眼發(fā)展，近遠(yuǎn)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目綜合效益最大化的最佳方案。預(yù)留約250公里的提速空間，能夠適應(yīng)未來我國鐵路快速網(wǎng)以及沿海通道的總體要求。照此測算，今后坐火車廈門3個小時(shí)內(nèi)可到深圳。
據(jù)市運(yùn)輸管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，廈深鐵路的潮汕路段的建設(shè)，初步考慮將充分利用汕頭的既有站進(jìn)行充分改造，作為始發(fā)站和終到站，同時(shí)，將在潮陽谷饒一帶設(shè)立中間站。此外，廈深鐵路而經(jīng)過汕頭、潮州、揭陽三市的臨近地帶具體方案正在進(jìn)一步優(yōu)化，需進(jìn)行土地預(yù)測，再由鐵道部、省委省政府確定。
廈深鐵路的建設(shè)，順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密地區(qū)發(fā)展快速客運(yùn)系統(tǒng)的需求，也是對接珠江三角洲、長江三角洲、港澳臺等先進(jìn)、發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)輻射，帶動鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，并將有效改善沿線地區(qū)的交通和投資環(huán)境，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開發(fā)和整合，吸引更多的海外投資，保持閩東南和粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展。市交通局負(fù)責(zé)人稱：“廈深鐵路對汕頭發(fā)展相當(dāng)重要，對整個福建到我們廣東沿海一片，特別是有利于貫穿聯(lián)系廈門、汕頭、深圳三個沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)粵東的發(fā)展?！?
據(jù)悉，廈深鐵路線路全長501.7公里，總投資288.3億元，其中廣東段全長356.4公里，總投資208.1億元，按照部省要求，廈深鐵路計(jì)劃將于今年內(nèi)開工建設(shè)。
