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國內(nèi)最寬的混凝土斜拉橋合龍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2005-08-22  來源:中國日報(bào)  作者:中國日報(bào)
核心提示:國內(nèi)最寬的混凝土斜拉橋合龍
    2005年8月20日上午,國內(nèi)最寬的混凝土斜拉橋——江蘇宿(遷)淮(安)高速公路五河口斜拉橋合龍。 
    
    五河口斜拉橋位于淮安市西郊,京杭大運(yùn)河、古黃河等五條河流在此交匯。2003年3月12日開工,總造價(jià)3.2億元人民幣。全長2062米,主橋跨徑為370米,采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu),全漂浮體系,兩主塔均為“H”型結(jié)構(gòu),高137.1米;橋面寬38.6米,雙向六車道,是國內(nèi)已建成的同類型橋梁中最寬的一座。斜拉索采用124根銀色鋼鉸線拉索,有四層防護(hù)體系,在江蘇的斜拉索大橋中第一次使用,國內(nèi)也很少使用。
   
    五河口斜拉橋工程創(chuàng)造了“兩個(gè)國內(nèi)第一”、“兩個(gè)國內(nèi)罕見”和“一個(gè)向禁區(qū)挑戰(zhàn)”(即:澆筑近萬平方米的國內(nèi)第一大承臺、完成國內(nèi)第一寬的高標(biāo)號混凝土主梁施工;進(jìn)行國內(nèi)罕見的數(shù)量多、直徑大的超長鉆孔樁施工、實(shí)施國內(nèi)罕見的復(fù)雜地質(zhì)條件下鉆孔樁施工;創(chuàng)造向超寬幅混凝土梁禁區(qū)挑戰(zhàn)的奇跡)。
   
    宿淮高速公路計(jì)劃于2005年年底通車。
 
 
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