中環(huán)線大柏樹(shù)至滬嘉立交路段，防撞墻穿上了無(wú)色無(wú)光的透明“防護(hù)衣”，即“清水混凝土”技術(shù)，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)革新，今后駕駛員不再遭受雨天和夜間行車的反光之苦。
上海的高架道路過(guò)去通常采用高檔建筑外墻彩色涂料粉刷兩側(cè)防撞墻，雖說(shuō)色彩艷麗，但遇到雨天，彩色涂料會(huì)產(chǎn)生反光，影響駕駛員視線。有沒(méi)有一種辦法，既不改變混凝土原色原貌，又能阻止雨水滲透至混凝土內(nèi)部？經(jīng)過(guò)反復(fù)科學(xué)試驗(yàn)，一種無(wú)色無(wú)光的有機(jī)硅浸漬技術(shù)，即“清水混凝土”技術(shù)取得突破，并率先應(yīng)用在已經(jīng)建成的中環(huán)線大柏樹(shù)至滬嘉立交路段，防撞墻長(zhǎng)9.8公里，面積4萬(wàn)平方米，這樣的規(guī)模在全國(guó)尚屬首次。
已經(jīng)穿上透明“防護(hù)衣”的高架防撞墻，看起來(lái)和普通混凝土沒(méi)什么兩樣?？墒窍掠旰髢蓚?cè)墻面一點(diǎn)水珠都掛不上去，水珠滴在平面上還呈滾珠狀，隨風(fēng)飄落，令人稱奇。據(jù)悉，這層“防護(hù)衣”還能阻礙氯離子、碳酸根離子等有害介質(zhì)進(jìn)入，使高架混凝土減少表面風(fēng)化、強(qiáng)度降低及鋼筋銹蝕等弊端。
據(jù)介紹，中環(huán)線高架道路下的高架立柱也穿上了透明“外衣”。
上海的高架道路過(guò)去通常采用高檔建筑外墻彩色涂料粉刷兩側(cè)防撞墻，雖說(shuō)色彩艷麗，但遇到雨天，彩色涂料會(huì)產(chǎn)生反光，影響駕駛員視線。有沒(méi)有一種辦法，既不改變混凝土原色原貌，又能阻止雨水滲透至混凝土內(nèi)部？經(jīng)過(guò)反復(fù)科學(xué)試驗(yàn)，一種無(wú)色無(wú)光的有機(jī)硅浸漬技術(shù)，即“清水混凝土”技術(shù)取得突破，并率先應(yīng)用在已經(jīng)建成的中環(huán)線大柏樹(shù)至滬嘉立交路段，防撞墻長(zhǎng)9.8公里，面積4萬(wàn)平方米，這樣的規(guī)模在全國(guó)尚屬首次。
已經(jīng)穿上透明“防護(hù)衣”的高架防撞墻，看起來(lái)和普通混凝土沒(méi)什么兩樣?？墒窍掠旰髢蓚?cè)墻面一點(diǎn)水珠都掛不上去，水珠滴在平面上還呈滾珠狀，隨風(fēng)飄落，令人稱奇。據(jù)悉，這層“防護(hù)衣”還能阻礙氯離子、碳酸根離子等有害介質(zhì)進(jìn)入，使高架混凝土減少表面風(fēng)化、強(qiáng)度降低及鋼筋銹蝕等弊端。
據(jù)介紹，中環(huán)線高架道路下的高架立柱也穿上了透明“外衣”。
