2013上半年，工程機(jī)械在回歸中逐漸趨穩(wěn)，市場走勢也開始穩(wěn)定，整個工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了理性回歸期。日前，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在參加會議時表示，雖然行業(yè)趨穩(wěn)，但是代理商與制造商依然在“寒冬”中艱難前行。2012年中國工程機(jī)械行業(yè)完成銷售收入5626億元，比2011年增長了2.96%，但是代理商和制造商卻沒有感受到增長。13家制造商集團(tuán)2012年銷售收入下降超過3%。據(jù)協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年1-5月，裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、工程起重機(jī)、工業(yè)車輛、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和挖掘機(jī)8個產(chǎn)品銷量合計同比下降了3. 13%。5月，裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、工業(yè)車輛和挖掘機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)同比小幅正增長。國內(nèi)市場如此，國際市場也基本一樣，都是整體趨好，但是增長緩慢，英國咨詢公司對西歐市場和北美市場預(yù)測到2017年海外工程機(jī)械市場也是緩慢增長，最高增長到9%。
如果說2012年工程機(jī)械各大企業(yè)以及代理商們面對市場焦心積慮，身心俱疲的話，2013年，大家顯然已經(jīng)慢慢適應(yīng)了當(dāng)下的大環(huán)境，開始以成熟的心態(tài)面對一切。波動在市場向前發(fā)展的時候是必然存在的，高潮與低潮也是穿插其中的，工程機(jī)械企業(yè)及代理商們必須以平和的心態(tài)，堅定的信心以及運籌帷幄的眼光才能做到穩(wěn)定健康持續(xù)的發(fā)展。只有如此，才能夠有“守得云開見日出”的一天。祁俊表示，不僅僅是工程機(jī)械，包括裝備制造業(yè)、服裝制造業(yè)等實體經(jīng)濟(jì)都感覺不到投資明顯的好轉(zhuǎn)。盡管長期來看，截止到2017年，公路建設(shè)、機(jī)場建設(shè)和鐵路建設(shè)的投資仍將超過4萬億元。
2013年7月1日，北京非道路工程機(jī)械設(shè)備二階段排放標(biāo)準(zhǔn)升級三階段標(biāo)準(zhǔn)。新排放標(biāo)準(zhǔn)的實施無疑將對工程機(jī)械行業(yè)帶來一系列挑戰(zhàn)。而上路工程機(jī)械設(shè)備新上牌要求歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，對泵車、起重機(jī)等設(shè)備的影響將會很大。泵車過度到四階段標(biāo)準(zhǔn)，99%的底盤都需進(jìn)口，成本要超過100億元。祁俊表示，現(xiàn)在已有8個城市將起重機(jī)械從歐三排放標(biāo)準(zhǔn)升級到歐四標(biāo)準(zhǔn)。致力于節(jié)能減排、綠色環(huán)保來看，排放標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)發(fā)展必然會遇到的問題，而對于今年年初的進(jìn)口二手機(jī)拍賣所引發(fā)的口水戰(zhàn)，也多時從行業(yè)規(guī)范及節(jié)能環(huán)保方面引起的爭論。無論是已經(jīng)實施的地區(qū)還是未落實的地區(qū)，都必須把節(jié)能減排納入到技術(shù)研發(fā)當(dāng)中，這樣才能從根本上解決企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的問題。針對工程機(jī)械搭配的壓縮式內(nèi)燃機(jī)，三階段標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出來了，2014年10月1日試運行，2015年10月1日強(qiáng)制執(zhí)行。在大前提下，各地地方法規(guī)比國家整體法規(guī)將會超前。
2012年開始，零首付、低首付成為工程機(jī)械代理商的痛處所在，瘋狂營銷也為代理商帶了巨大的風(fēng)險。如今，應(yīng)收回款成為代理商最為糾結(jié)的事情，隨之，代理商抵御風(fēng)險的能力也一再降低。2013年，產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為大家所公認(rèn)的了。祁俊表示，從行業(yè)來講，每一個產(chǎn)品都存在過剩，但從企業(yè)來講未必有產(chǎn)能過剩。比如挖掘機(jī)每年有兩萬臺產(chǎn)能，實際上過剩的是廠房，設(shè)備和人員都還沒有投資到位。
其實，從轉(zhuǎn)型升級開始，近兩年來工程機(jī)械行業(yè)都在不斷調(diào)整，制造商必將走向重組并購的道路。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，對行業(yè)要有信心，對未來要有信心，工程機(jī)械行業(yè)穩(wěn)步向好是發(fā)展的必然。但是在有信心的前提下，要將自己的賬算好。
如果說2012年工程機(jī)械各大企業(yè)以及代理商們面對市場焦心積慮，身心俱疲的話，2013年，大家顯然已經(jīng)慢慢適應(yīng)了當(dāng)下的大環(huán)境，開始以成熟的心態(tài)面對一切。波動在市場向前發(fā)展的時候是必然存在的，高潮與低潮也是穿插其中的，工程機(jī)械企業(yè)及代理商們必須以平和的心態(tài)，堅定的信心以及運籌帷幄的眼光才能做到穩(wěn)定健康持續(xù)的發(fā)展。只有如此，才能夠有“守得云開見日出”的一天。祁俊表示，不僅僅是工程機(jī)械，包括裝備制造業(yè)、服裝制造業(yè)等實體經(jīng)濟(jì)都感覺不到投資明顯的好轉(zhuǎn)。盡管長期來看，截止到2017年，公路建設(shè)、機(jī)場建設(shè)和鐵路建設(shè)的投資仍將超過4萬億元。
2013年7月1日，北京非道路工程機(jī)械設(shè)備二階段排放標(biāo)準(zhǔn)升級三階段標(biāo)準(zhǔn)。新排放標(biāo)準(zhǔn)的實施無疑將對工程機(jī)械行業(yè)帶來一系列挑戰(zhàn)。而上路工程機(jī)械設(shè)備新上牌要求歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，對泵車、起重機(jī)等設(shè)備的影響將會很大。泵車過度到四階段標(biāo)準(zhǔn)，99%的底盤都需進(jìn)口，成本要超過100億元。祁俊表示，現(xiàn)在已有8個城市將起重機(jī)械從歐三排放標(biāo)準(zhǔn)升級到歐四標(biāo)準(zhǔn)。致力于節(jié)能減排、綠色環(huán)保來看，排放標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)發(fā)展必然會遇到的問題，而對于今年年初的進(jìn)口二手機(jī)拍賣所引發(fā)的口水戰(zhàn)，也多時從行業(yè)規(guī)范及節(jié)能環(huán)保方面引起的爭論。無論是已經(jīng)實施的地區(qū)還是未落實的地區(qū)，都必須把節(jié)能減排納入到技術(shù)研發(fā)當(dāng)中，這樣才能從根本上解決企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的問題。針對工程機(jī)械搭配的壓縮式內(nèi)燃機(jī)，三階段標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出來了，2014年10月1日試運行，2015年10月1日強(qiáng)制執(zhí)行。在大前提下，各地地方法規(guī)比國家整體法規(guī)將會超前。
2012年開始，零首付、低首付成為工程機(jī)械代理商的痛處所在，瘋狂營銷也為代理商帶了巨大的風(fēng)險。如今，應(yīng)收回款成為代理商最為糾結(jié)的事情，隨之，代理商抵御風(fēng)險的能力也一再降低。2013年，產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為大家所公認(rèn)的了。祁俊表示，從行業(yè)來講，每一個產(chǎn)品都存在過剩，但從企業(yè)來講未必有產(chǎn)能過剩。比如挖掘機(jī)每年有兩萬臺產(chǎn)能，實際上過剩的是廠房，設(shè)備和人員都還沒有投資到位。
其實，從轉(zhuǎn)型升級開始，近兩年來工程機(jī)械行業(yè)都在不斷調(diào)整，制造商必將走向重組并購的道路。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，對行業(yè)要有信心，對未來要有信心，工程機(jī)械行業(yè)穩(wěn)步向好是發(fā)展的必然。但是在有信心的前提下，要將自己的賬算好。
